పైలట్ అలసట పోరాటం తీవ్రతరం: ఎయిర్‌లైన్ భద్రతా నిబంధనలపై DGCAకు కోర్టు ధిక్కరణ నోటీసులు!

భారతదేశ ఏవియేషన్ రెగ్యులేటర్ అయిన డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ సివిల్ ఏవియేషన్ (DGCA) పై ఒక తీవ్రమైన ఆరోపణను ఢిల్లీ హైకోర్టు పరిశీలిస్తోంది. ఫెడరేషన్ ఆఫ్ ఇండియన్ పైలట్స్ (FIP) మరియు ఇండియన్ పైలట్స్ గిల్డ్ అనే పైలట్ల సంఘాలు కోర్టు ధిక్కరణ పిటిషన్ దాఖలు చేశాయి. పైలట్ల అలసటను నియంత్రించడానికి మరియు విమానయాన భద్రతను మెరుగుపరచడానికి ఉద్దేశించిన ఫ్లైట్ అండ్ డ్యూటీ టైమ్ లిమిటేషన్స్ (FDTL) కు సంబంధించిన కోర్టు ఆదేశాలను DGCA ఉద్దేశపూర్వకంగా ఉల్లంఘించిందని అవి ఆరోపిస్తున్నాయి. ఈ చట్టపరమైన పోరాటం, భారతదేశ విమానయాన భద్రతా ప్రమాణాలను ప్రపంచ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా తీసుకురావడానికి రూపొందించబడిన సివిల్ ఏవియేషన్ రిక్వైర్‌మెంట్ (CAR) 2024 ఫ్రేమ్‌వర్క్ అమలుపై కేంద్రీకృతమై ఉంది. పైలట్ల అలసటను నివారించడం ఈ ఫ్రేమ్‌వర్క్ యొక్క కీలక లక్ష్యం. పైలట్ సంఘాల వాదన ప్రకారం, DGCA ఫిబ్రవరి 2025లో కోర్టుకు ఇచ్చిన హామీల తర్వాత కూడా, నవంబర్ 2025లో కోర్టు ఆదేశాలను పాటించడంలో విఫలమైంది. ఎయిర్ ఇండియా, ఇండిగో, స్పైస్‌జెట్, అలయన్స్ ఎయిర్, ఆకాశ ఎయిర్ వంటి ప్రధాన ఎయిర్‌లైన్స్‌కు, అలాగే బ్లూ డార్ట్ ఏవియేషన్ వంటి కార్గో ఆపరేటర్లకు CAR 2024 ఫ్రేమ్‌వర్క్‌కు లేదా కోర్టు అంగీకరించిన కాలపరిమితులకు విరుద్ధమైన అలసట పథకాలకు DGCA పొడిగింపులు మరియు ఆమోదాలు ఇచ్చిందని వారు ఆరోపిస్తున్నారు. DGCA తరపున, న్యాయస్థానంలో తమ చట్టబద్ధమైన అధికార పరిధిని ఉపయోగించుకున్నామని, అవసరమైన పరిస్థితుల్లో ఎయిర్‌లైన్స్‌కు తాత్కాలిక మినహాయింపులు ఇచ్చామని వాదించారు. అయితే, ఈ పొడిగింపులు కోర్టు ధిక్కరణ కిందకు వస్తాయా లేదా అనేదానిపై మరింత విచారణ అవసరమని భావిస్తూ, కోర్టు DGCA నుండి వివరణ కోరింది. ఈ విషయం ఎయిర్‌లైన్స్ కార్యకలాపాలపై, అలాగే స్టాక్ మార్కెట్‌లోని ఏవియేషన్ స్టాక్స్‌పై పెట్టుబడిదారుల సెంటిమెంట్‌ను ప్రభావితం చేయవచ్చు. ఢిల్లీ హైకోర్టు తీర్పు DGCA చర్యలు కోర్టు ధిక్కరణ అవుతాయో లేదో నిర్ధారిస్తుంది మరియు భారతదేశ వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న విమానయాన రంగంలో నియంత్రణ పర్యవేక్షణ మరియు కార్యాచరణ సౌలభ్యం మధ్య ఘర్షణను హైలైట్ చేస్తుంది.