Whalesbook
భారతదేశ ప్రతిష్టాత్మక స్వచ్ఛ ఇంధన లక్ష్యాలు ఊపందుకుంటున్నాయి. ఒక ప్రముఖ బ్రోకరేజ్ నివేదిక ప్రకారం, 2030 నాటికి గ్రీన్ హైడ్రోజన్ ఉత్పత్తి ఖర్చులు సగానికి తగ్గుతాయని అంచనా. నువామా, ప్రస్తుత $3.5-$4/kg ధరలతో పోలిస్తే, ఖర్చులు సుమారు $1.6/kg కి పడిపోతాయని అంచనా వేసింది, ఇది గ్రే హైడ్రోజన్ యొక్క $2.2/kg ఖర్చు కంటే గణనీయంగా ఎక్కువ.
ఊహించిన ధరల తగ్గుదల అనేక అంశాల కలయికతో ఏర్పడుతుంది. పునరుత్పాదక విద్యుత్, ఇది 60-70% ఖర్చును కలిగి ఉంటుంది, సౌర మరియు పవన టారిఫ్లు తగ్గడం మరియు హైబ్రిడ్ ప్రాజెక్టులు (hybrid projects) పెరగడంతో చౌకగా మారుతుంది. అదే సమయంలో, ఉత్పత్తి పరికరాల ఖర్చులో సుమారు 40% ఉన్న ఎలక్ట్రోలైజర్ ఖర్చులు, దాదాపు $150/కిలోవాట్ నుండి సుమారు $38/కిలోవాట్ వరకు, అంటే 75% వరకు తగ్గుతాయని అంచనా. సాంకేతిక మెరుగుదలలు, ప్రత్యామ్నాయ పదార్థాల వాడకం, మరియు పెద్ద ఎత్తున తయారీ ఈ మార్పునకు కీలకమైనవి.
ప్రభుత్వ విధానాలు కూడా కీలక పాత్ర పోషిస్తున్నాయి. పవర్ బ్యాంకింగ్ (power banking) మరియు ఓపెన్-యాక్సెస్ (open-access) ఛార్జీలను మాఫీ చేయడం వంటి చర్యలు గ్రీన్ హైడ్రోజన్ ఖర్చులను సుమారు 24% తగ్గించగలవు. నేషనల్ గ్రీన్ హైడ్రోజన్ మిషన్ (NGHM), $2.5 బిలియన్ల పెట్టుబడితో, ముఖ్యంగా వయబిలిటీ గ్యాప్ ఫండింగ్ (viability gap funding) ద్వారా ఖర్చులను మరింత తగ్గించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. 2030 నాటికి డిమాండ్ రెట్టింపు అయి 12 మిలియన్ టన్నులు/సంవత్సరం (mtpa)కి చేరుకుంటుందని అంచనా. ఇందులో ఎరువుల రంగం 6.1 mtpa తో ముందుండగా, రిఫైనింగ్ 4.5 mtpa తో తరువాతి స్థానంలో ఉంటుంది.
ముఖేష్ అంబానీ నేతృత్వంలోని రిలయన్స్ ఇండస్ట్రీస్ మరియు వారీ ఎనర్జీస్ ఈ గ్రీన్ హైడ్రోజన్ విస్తరణ నుండి ప్రయోజనం పొందే కీలకమైనవిగా గుర్తించబడ్డాయి. అయితే, అధిక ఫైనాన్సింగ్ ఖర్చులు మరియు ప్రపంచవ్యాప్త పోటీదారులతో పోలిస్తే తక్కువ ప్లాంట్ లోడ్ ఫ్యాక్టర్స్ (PLFs) కారణంగా భారతదేశం పోటీపరమైన అడ్డంకులను ఎదుర్కొంటుంది. ఈ అంశాలు ఉత్పత్తి చేయబడిన హైడ్రోజన్ యొక్క యూనిట్ ఖర్చును పెంచుతాయి మరియు ఈ రంగంలో భారతదేశం యొక్క అంతర్జాతీయ స్థానాన్ని ప్రభావితం చేయగలవు. ఈ సవాళ్లు ఉన్నప్పటికీ, అనుకూలమైన విధానాలు మరియు తగ్గుతున్న ఇంధన ఖర్చులు ప్రాజెక్ట్ ఆర్థిక వ్యవస్థలను గణనీయంగా మెరుగుపరుస్తాయని భావిస్తున్నారు.