పెట్రోల్, డీజిల్ ధరలు పెరిగినా.. ప్రభుత్వ చమురు కంపెనీలకు భారీ నష్టాలు!

ప్రభుత్వ రంగ చమురు మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) ఈ ఆర్థిక సంవత్సరం మొదటి త్రైమాసికంలో (ఏప్రిల్-జూన్) లీటరు డీజిల్, పెట్రోల్ అమ్మకాలపై నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయి. అంతర్జాతీయ ఇంధన ధరలు విపరీతంగా పెరిగినప్పటికీ, వినియోగదారులకు ఈ భారాన్ని బదిలీ చేయకపోవడమే దీనికి కారణం.

అసలు ఏం జరిగింది?

ప్రభుత్వ రంగ చమురు మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) ఈ ఆర్థిక సంవత్సరం మొదటి త్రైమాసికంలో తీవ్రమైన నష్టాల్లో కూరుకుపోయాయి. పరిశ్రమ అంచనాల ప్రకారం, ప్రస్తుతం లీటరు డీజిల్‌పై సుమారు ₹18.9, పెట్రోల్‌పై సుమారు ₹6 నష్టపోతున్నాయి. ఏప్రిల్-జూన్ కాలంలో అంతర్జాతీయంగా ముడి చమురు, శుద్ధి చేసిన ఇంధన ఖర్చులు విపరీతంగా పెరిగినప్పటికీ, దేశీయ రిటైల్ ఇంధన ధరలను మాత్రం మార్చకపోవడమే ఈ పరిస్థితికి దారితీసింది.

లాభాల స్క్వీజ్

గత ఏడాదితో పోలిస్తే ఈ నష్టాలు చాలా తీవ్రమైనవి. గత ఏడాది ఇదే కాలంలో, OMCs లీటరు డీజిల్‌పై ₹8.2, పెట్రోల్‌పై ₹10.3 లాభం ఆర్జించాయి. అంతర్జాతీయ ధరలకు అనుగుణంగా దేశీయ రిటైల్ ధరలను మార్చడంలో విఫలమవడం కంపెనీల లాభదాయకతను దెబ్బతీసింది. ఇటీవల పెట్రోలియం మంత్రి హార్దీప్ సింగ్ పూరి వెల్లడించిన వివరాల ప్రకారం, ఈ త్రైమాసికంలో OMCs దాదాపు ₹75,000 కోట్ల నష్టాలను చవిచూశాయి. ఇందులో పెట్రోల్, డీజిల్, ఎల్‌పీజీ, జెట్ ఫ్యూయల్ వంటివి వాస్తవ మార్కెట్ ధరల కంటే తక్కువకే అమ్మడం వల్ల వచ్చిన నష్టాలున్నాయి.

రిటైల్ ధరల అస్థిరతకు కారణం

భారతదేశంలో, ఇంధన ధరలను సిద్ధాంతపరంగా అంతర్జాతీయ బెంచ్‌మార్క్‌లకు అనుసంధానించి, రవాణా, పంపిణీ, డీలర్ కమీషన్ వంటి అదనపు ఖర్చులను జోడిస్తారు. అయితే, అంతర్జాతీయంగా ధరలు పెరిగినప్పుడు కూడా OMCs దేశీయ రిటైల్ ధరలను స్థిరంగా ఉంచుతూ వస్తున్నాయి. 2022లో అంతర్జాతీయ చమురు ధరలు విపరీతంగా పెరిగిన తర్వాత ఈ పద్ధతి మరింత సాధారణమైంది. దీనివల్ల చమురు ధరలు తగ్గినప్పుడు ప్రభుత్వానికి, వినియోగదారులకు కొంత ఊరట లభిస్తుంది. కానీ, అంతర్జాతీయ ధరలు దీర్ఘకాలం పాటు ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు చమురు కంపెనీలకు మాత్రం భారీ నష్టాలు తప్పవు.

గత మార్జిన్ల చరిత్ర

ఇటీవలి సంవత్సరాలలో చమురు కంపెనీల రిటైల్ మార్జిన్లలో భారీ అస్థిరత కనిపిస్తోంది. ఉదాహరణకు, 2024-25 ఆర్థిక సంవత్సరం మూడవ త్రైమాసికంలో పెట్రోల్ మార్జిన్లు లీటరుకు ₹12 గరిష్ట స్థాయికి చేరుకున్నాయి. 2025-26 ఆర్థిక సంవత్సరం మొదటి త్రైమాసికంలో డీజిల్ మార్జిన్లు ₹8.2 కి చేరాయి. ఈ హెచ్చుతగ్గులు, అంతర్జాతీయంగా ధరలు తక్కువగా ఉన్నప్పుడు OMCs ప్రయోజనం పొందినప్పటికీ, వినియోగదారులకు ఖర్చులను బదిలీ చేయలేనప్పుడు తీవ్రమైన ధరల పెరుగుదలకు గురయ్యే అవకాశం ఉందని స్పష్టం చేస్తున్నాయి.

పెట్టుబడిదారులు ఏం గమనించాలి?

పెట్టుబడిదారులకు అత్యంత ముఖ్యమైన అంశం అంతర్జాతీయ ముడి చమురు ధరల ట్రెండ్. అలాగే, ప్రభుత్వాలు OMCs ను ధరల సవరణను పునఃప్రారంభించడానికి అనుమతిస్తాయా లేదా అనేది చూడాలి. తీవ్రమైన మార్జిన్ ఒత్తిడి కాలంలో నష్టాలను భర్తీ చేయడానికి చారిత్రాత్మకంగా ఉపయోగించబడిన ప్రభుత్వ పరిహారం లేదా సబ్సిడీ మద్దతుపై అప్‌డేట్‌ల కోసం కూడా పెట్టుబడిదారులు చూడాలి. ఈ అస్థిరత మధ్య కంపెనీలు తమ బ్యాలెన్స్ షీట్లను నిర్వహించగల సామర్థ్యం వాటి దీర్ఘకాలిక ఆర్థిక ఆరోగ్యానికి కీలక సూచికగా ఉంటుంది.