భారతదేశంలో పునరుత్పాదక ఇంధన వనరులకు మద్దతుగా 2032 నాటికి పవర్ ట్రాన్స్మిషన్ రంగంలో **₹5-6 లక్షల కోట్ల** పెట్టుబడులు అవసరం. అయితే, భూసేకరణ, ప్రాజెక్ట్ అమలులో జరుగుతున్న జాప్యాలు డెవలపర్లకు ముప్పుగా పరిణమిస్తున్నాయి. తాజాగా పోటీ టెండర్లలో కేవలం **12%** ప్రాజెక్టులే సమయానికి పూర్తయ్యాయని డేటా చెబుతోంది. దీనివల్ల విద్యుత్ తరలింపులో ఆటంకాలు ఏర్పడుతున్నాయి.
భారతదేశం తన విద్యుత్ ప్రసార వ్యవస్థను (Power Transmission Grid) భారీగా విస్తరించడానికి సిద్ధమవుతోంది. 2027-2032 మధ్యకాలంలో దీని కోసం ₹5-6 లక్షల కోట్ల పెట్టుబడులు అవసరమవుతాయని అంచనా. పునరుత్పాదక ఇంధన ఉత్పత్తి (Renewable Energy Generation) వేగంగా పెరుగుతున్న నేపథ్యంలో, ఈ పెట్టుబడులు కీలకం. 2035-36 నాటికి 900 GW కంటే ఎక్కువ శిలాజ రహిత ఇంధన సామర్థ్యాన్ని అనుసంధానించాలని ప్రభుత్వం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఈ లక్ష్యాన్ని చేరుకోవడానికి, రాబోయే ఆరేళ్లలో ఏటా సుమారు 20,000 సర్క్యూట్ కిలోమీటర్ల ట్రాన్స్మిషన్ లైన్లు, 120 GVA సబ్స్టేషన్ సామర్థ్యాన్ని జోడించాల్సి ఉంటుంది.
ఆర్డర్ బుక్స్ పెరుగుతున్నా, అమలులో ఆందోళనలు
మౌలిక సదుపాయాల నిర్మాణంలో రాబోయే పెరుగుదల, ట్రాన్స్మిషన్ పరికరాల తయారీదారుల ఆర్డర్ బుక్స్లో ఇప్పటికే ప్రతిబింబిస్తోంది. ఇటీవల నివేదికల ప్రకారం, ఈ తయారీదారుల ఆర్డర్ ఇన్ఫ్లోలు FY22 నుండి రెట్టింపు కంటే ఎక్కువగా ఉన్నాయి. ఇది బలమైన డిమాండ్ను సూచిస్తున్నప్పటికీ, రేటింగ్ ఏజెన్సీ ICRA ప్రకారం, ఈ రంగం వాస్తవ సరఫరా పరిమితులను (Supply Constraints) ఎదుర్కొంటోంది. నైపుణ్యం కలిగిన కార్మికుల కొరత, కీలక పరికరాల తయారీ సామర్థ్యం పరిమితంగా ఉండటం ప్రాజెక్టుల పూర్తికి ఆటంకాలుగా మారవచ్చు.
ప్రాజెక్ట్ జాప్యాలు, డెవలపర్లపై ప్రభావం
దీర్ఘకాలిక అవకాశాలు ఉన్నప్పటికీ, ప్రాజెక్టుల అమలులో సవాళ్లు కొనసాగుతున్నాయి. భూసేకరణ సమస్యలు, రైట్-ఆఫ్-వే వివాదాలు, నెమ్మదిగా సాగే అనుమతులు వంటి కారణాల వల్ల ట్రాన్స్మిషన్ ప్రాజెక్టులు తరచుగా నిలిచిపోతున్నాయి. టారిఫ్-బేస్డ్ కాంపిటీటివ్ బిడ్డింగ్ (Tariff-based Competitive Bidding) మార్గం ద్వారా కేటాయించిన ప్రాజెక్టుల సమీక్షలో, మార్చి 2026 నాటికి కేవలం 12% మాత్రమే షెడ్యూల్ ప్రకారం పూర్తయ్యాయని తేలింది. సగటున, ఆలస్యమైన ప్రాజెక్టులు తమ గడువులను పది నెలలు కోల్పోయాయి, కొన్ని అయితే మూడు సంవత్సరాల వరకు ఆలస్యమయ్యాయి.
ఈ జాప్యాలు పునరుత్పాదక ఇంధన డెవలపర్లకు ప్రత్యక్ష ముప్పును కలిగిస్తాయి. ట్రాన్స్మిషన్ లైన్లు సకాలంలో సిద్ధంగా లేనప్పుడు, ఉత్పత్తి అయిన విద్యుత్ను గ్రిడ్కు తరలించడం సాధ్యం కాదు. ఇది కర్టెయిల్మెంట్కు (Curtailment) దారితీస్తుంది, అంటే జనరేటర్లు తమ ఉత్పత్తిని తగ్గించవలసి వస్తుంది. రాజస్థాన్, గుజరాత్ వంటి రాష్ట్రాలలో, అధిక స్థాయిలో పునరుత్పాదక ఇంధన సామర్థ్యాన్ని జోడించిన చోట ఈ సమస్య తీవ్రంగా ఉంది. మే 2026 నాటికి, తాత్కాలిక యాక్సెస్ మార్గాలపై ఆధారపడిన పునరుత్పాదక ప్రాజెక్టులు పీక్ అవర్స్లో గణనీయమైన కర్టెయిల్మెంట్ను ఎదుర్కొంటున్నాయి, కొన్నిసార్లు 50% నుండి 60% వరకు చేరింది.
పెట్టుబడిదారులు ఏం గమనించాలి?
ముందుకు చూస్తే, FY27 నుండి FY31 మధ్య ప్రణాళిక చేయబడిన 107 GW పునరుత్పాదక ఇంధన ప్రాజెక్టుల విజయవంతమైన అనుసంధానం గ్రిడ్ సంసిద్ధతపై ఎక్కువగా ఆధారపడి ఉంటుంది. పెట్టుబడిదారులు ఈ ట్రాన్స్మిషన్ ప్రాజెక్టుల కమీషనింగ్ టైమ్లైన్లను నిశితంగా గమనించాలి, ఎందుకంటే ఏదైనా మరింత జాప్యం పునరుత్పాదక ఇంధన డెవలపర్ల ఆర్థిక పనితీరును దెబ్బతీస్తుంది. పరికరాల తయారీదారులు తమ సామర్థ్యాన్ని పెంచుకోవడం, ముడి పదార్థాల ఖర్చులను నిర్వహించడం వంటివి కూడా ఈ రంగంలో లాభ మార్జిన్లను నిర్ణయించడంలో కీలక అంశాలుగా ఉంటాయి.