ఇరాన్ యుద్ధం.. ఇంధన ధరల మంట! ఇండియాలో ఇథనాల్ వాడకం జోరు – ప్రత్యామ్నాయాలపై కేంద్రం ఫోకస్!

వినియోగదారులపై భారం

ఇరాన్ యుద్ధం వల్ల సరఫరాకు అంతరాయాలు ఏర్పడటంతో, భారతీయులకు ఇంధన ఖర్చులు విపరీతంగా పెరిగిపోయాయి. ఢిల్లీలో టాక్సీ డ్రైవర్ రవి రంజన్ తన LPG సిలిండర్ల కోసం ఇప్పుడు మూడు రెట్లు ఎక్కువ చెల్లిస్తున్నానని, ఇది తమ కుటుంబ బడ్జెట్‌పై తీవ్ర ప్రభావాన్ని చూపిందని తెలిపారు. చెన్నైకి చెందిన అడ్వర్టైజింగ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ సుష్మిత శంకర్ కూడా పెట్రోల్, వంట గ్యాస్ ఖర్చులు పెరిగిపోతున్నాయని, తప్పనిసరి ఇథనాల్ బ్లెండింగ్ వల్ల కారు మైలేజ్ తగ్గిందని ఆందోళన వ్యక్తం చేశారు.

ప్రభుత్వ బయోఫ్యూయల్స్ వ్యూహం

వంట గ్యాస్ కొరత, ముడి చమురు ధరలు పెరగడంతో, భారత ప్రభుత్వం ప్రత్యామ్నాయ ఇంధనాల (Biofuels) వైపు బలంగా అడుగులు వేస్తోంది. వాహనాలను 85% లేదా 100% ఇథనాల్‌తో నడిపేలా అనుమతించే ప్రతిపాదనలు ఉన్నాయి. ఎక్కువ ఇథనాల్ ఉత్పత్తికి కావాల్సిన ముడిసరుకును (Raw Materials) భద్రపరచడం కోసం, ప్రభుత్వం కనీసం సెప్టెంబర్ వరకు అన్ని చక్కెర (Sugar) ఎగుమతులపై నిషేధం విధించింది. దీనివల్ల వాహనాల కాలుష్యం తగ్గుతుందని, దేశ ఇంధన భద్రత (Energy Security) పెరుగుతుందని సమర్థకులు చెబుతున్నారు. అయితే, డ్రైవర్లు మైలేజ్ గురించి, పర్యావరణ నిపుణులు ఆహార సరఫరాకు సమస్యలు, నీటి వనరులపై ఒత్తిడి గురించి ఆందోళన వ్యక్తం చేస్తున్నారు.

ప్రాంతీయ బయోఫ్యూయల్స్ ట్రెండ్స్

హార్ముజ్ జలసంధి (Strait of Hormuz) మూసివేత వంటి కారణాల వల్ల, ముఖ్యంగా ఆసియా, భారతదేశం ఇంధన సరఫరాలో అంతరాయాల ప్రభావాన్ని ఎదుర్కొంటున్నాయి. ప్రపంచ సవాళ్లకు దేశాలు సిద్ధమవుతున్న తరుణంలో, బయోఫ్యూయల్స్ వైపు ప్రాంతీయంగా (Regional) ఒక మార్పు స్పష్టంగా కనిపిస్తోంది. ఇండోనేషియా, మలేషియా వంటి దేశాలు కూడా పామ్ ఆయిల్ ఆధారిత బయోఫ్యూయల్స్ వాడకాన్ని పెంచుతున్నాయి. అయితే, ఇది వ్యవసాయ విస్తరణ, అటవీ నిర్మూలనను (Deforestation) వేగవంతం చేయవచ్చని నిపుణులు హెచ్చరిస్తున్నారు.

సవాళ్లు, టైమ్‌లైన్స్

ప్రస్తుతం యుద్ధం వల్ల జరుగుతున్న ఈ ప్రచారంతో పాటు, ఆసియాలో అధిక ఇంధన మిశ్రమాల (Higher Fuel Blends) వాడకం విస్తృతంగా మారడానికి ఇంకా సంవత్సరాలు పట్టవచ్చు. దీనికోసం బలమైన సరఫరా గొలుసులు (Supply Chains) అభివృద్ధి చేయడం, కొత్త మిశ్రమాలపై పరిశోధనలు, వాహనాల అనుకూలతను (Compatibility) పరీక్షించడం వంటి కీలక దశలు ఉన్నాయి. భారతదేశం ఇప్పటికే జాతీయంగా 20% ఇథనాల్ మిశ్రమం (Ethanol Blend) లక్ష్యాన్ని చేరుకుంది, ఇది ముడిచమురు దిగుమతులను గణనీయంగా తగ్గించింది. అయినప్పటికీ, పాలసీ అనిశ్చితి, ఈ పరివర్తన వేగం కార్ల తయారీదారులకు సవాళ్లను విసురుతున్నాయి.

దీర్ఘకాలిక దృష్టి

'అధిక ఇథనాల్ మిశ్రమాల వైపు వెళ్లడం అనేది ఇంధన భద్రత, తక్కువ ఉద్గారాలు, దిగుమతి చేసుకునే ముడి చమురుపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించాలనే ప్రభుత్వ దీర్ఘకాలిక దృష్టిని (Long-Term Vision) సూచిస్తుంది' అని గ్రెయిన్ ఇథనాల్ మాన్యుఫ్యాక్చరర్స్ అసోసియేషన్ (Grain Ethanol Manufacturers Association) అధ్యక్షుడు చంద్ర కుమార్ జైన్ అన్నారు. అస్థిరమైన ప్రపంచ చమురు మార్కెట్లకు వ్యతిరేకంగా బయోఫ్యూయల్స్ కొంతవరకు రక్షణ కల్పించినప్పటికీ, నిజంగా స్థిరమైన పరిష్కారాలలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు (EVs), పునరుత్పాదక శక్తి వైపు పరిశ్రమల మార్పు వంటివి ఉంటాయని విశ్లేషకులు నొక్కి చెబుతున్నారు. ఆహారేతర వనరులైన వ్యవసాయ వ్యర్థాల (Agricultural Waste) నుండి బయోఫ్యూయల్స్ ఉత్పత్తి చేయడంపైనా వారు దృష్టి సారిస్తున్నారు.