ఆర్థిక అంతరాలు
నేషనల్ గ్రీన్ హైడ్రోజన్ మిషన్ 2030 నాటికి ఏటా 5 మిలియన్ టన్నుల ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. అయితే, ఉత్పత్తి వాల్యూమ్పైనే ఎక్కువ దృష్టి పెడుతూ, సమర్థవంతమైన అనుసంధానం (Integration Efficiency) విషయంలో వెనుకబడి ఉంది. గ్రీన్ హైడ్రోజన్, ప్రస్తుత శిలాజ ఇంధన ప్రత్యామ్నాయాల కంటే చాలా ఖరీదైనది. రిఫైనరీ, ఎరువుల రంగాల్లోని పెద్ద కంపెనీలు ధర వ్యత్యాసం తగ్గేవరకు మారడానికి వెనుకాడుతున్నాయి. పునరుత్పాదక ఇంధన ధరల్లో అస్థిరత, సరఫరా గొలుసు (Supply Chain) మౌలిక సదుపాయాల కొరత దీనికి ప్రధాన కారణాలు.
మౌలిక సదుపాయాల సమస్యలు
పెట్టుబడిదారులు హైడ్రోజన్ ఉత్పత్తి వ్యయం (Levelized Cost) పైనే దృష్టి పెడతారు. కానీ, అసలు ఆర్థిక అవరోధం - డెలివరీ ఖర్చు (Delivered Cost). నిల్వ, కంప్రెషన్, పంపిణీ లాజిస్టిక్స్ తుది వ్యయంలో 70% వరకు ఉంటున్నాయి. ప్రస్తుతం పెద్ద, కేంద్రీకృత తీర ప్రాంత ఉత్పత్తి కేంద్రాలకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వడం వల్ల, దేశవ్యాప్తంగా ఉన్న తయారీ రంగం యొక్క భౌగోళిక విస్తరణను పరిగణనలోకి తీసుకోవడం లేదు. సుదూర విద్యుత్ ప్రసారంపై ఆధారపడటం వల్ల శక్తి నష్టం పెరగడమే కాకుండా, జాతీయ పవర్ గ్రిడ్ యొక్క అసమర్థతలు, వేరియబుల్ నిల్వ సామర్థ్యం వల్ల ఇన్పుట్ ధరలు పెరుగుతాయి.
మాడ్యులర్, వికేంద్రీకృత పరిష్కారాలు
వినియోగాన్ని వేగవంతం చేయడానికి, వ్యూహం మాడ్యులర్, ఆన్-సైట్ ఎలక్ట్రోలైజర్ (On-site Electrolyser) సొల్యూషన్స్ వైపు మారాలి. పారిశ్రామిక ప్రదేశాలలోనే ఏర్పాటు చేసే చిన్న-స్థాయి ఉత్పత్తి యూనిట్లు, సంక్లిష్ట రవాణా మౌలిక సదుపాయాల అవసరాన్ని తొలగిస్తాయి. మధ్య తరహా సంస్థలకు రిస్క్ ప్రొఫైల్ను తగ్గిస్తాయి. అయితే, ప్రస్తుత ప్రభుత్వ ప్రోత్సాహకాలు భారీ-స్థాయి ఉత్పత్తి సామర్థ్యం వైపు ఎక్కువగా మొగ్గు చూపుతున్నాయి. ఇది బలమైన, వికేంద్రీకృత హైడ్రోజన్ పర్యావరణ వ్యవస్థకు అవసరమైన ప్రత్యేక ఇంజనీరింగ్ సంస్థలు, స్థానిక భాగస్వామ్య సరఫరాదారులకు ఆటంకం కలిగిస్తుంది.
నిర్మాణపరమైన రిస్కులు
విధానపరమైన మద్దతు విద్యుత్ రంగ సంస్కరణలతో సమన్వయం కాకపోతే, 'నిలిచిపోయిన పారిశ్రామిక డిమాండ్' (Stranded Industrial Demand) ప్రమాదం ఉంది. ఎలక్ట్రోలైజర్ల కోసం పునరుత్పాదక ఇంధన యాక్సెస్ చౌకగా, మరింత అందుబాటులోకి (Dispatchable) రాకపోతే, గ్రీన్ హైడ్రోజన్ ఆర్థిక సాధ్యత ప్రభుత్వ సబ్సిడీలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. అంతేకాకుండా, నిర్దిష్ట రసాయన అనువర్తనాల కోసం అధిక-స్వచ్ఛత హైడ్రోజన్ అవసరం, ఖచ్చితమైన ఇంజనీరింగ్ అవసరం. ప్రస్తుత దేశీయ సరఫరా గొలుసు దిగుమతి చేసుకున్న సాంకేతిక ప్రత్యామ్నాయాలతో పోలిస్తే పోటీ ధరలో దీనిని అందించడంలో ఇబ్బంది పడుతోంది. ఈ సాంకేతిక, నిర్మాణపరమైన అడ్డంకులను పరిష్కరించకుండా, ఈ మిషన్ అత్యంత కీలక పారిశ్రామిక విభాగాలలో శిలాజ ఇంధన ఆధారపడటాన్ని తగ్గించడంలో విఫలమయ్యే భారీ-పెట్టుబడి ప్రాజెక్ట్గా మిగిలిపోయే ప్రమాదం ఉంది.
