భారత్ గ్యాస్ నెట్‌వర్క్ విస్తరణలో తీవ్ర జాప్యం.. లక్ష్యం 100,000, కానీ చేరుతున్నది కేవలం 10,000!

భారతదేశం పైప్డ్ నేచురల్ గ్యాస్ (PNG) నెట్‌వర్క్‌ను విస్తరించే ప్రయత్నాల్లో తీవ్ర సవాళ్లను ఎదుర్కొంటోంది. ప్రభుత్వ లక్ష్యాలకు, క్షేత్రస్థాయి అమలుకు మధ్య భారీ అంతరం కనిపిస్తోంది. శిక్షణ పొందిన కార్మికుల కొరత, వినియోగదారుల నుంచి ఆశించినంత స్పందన లేకపోవడం వల్ల ఈ విస్తరణ నెమ్మదిగా సాగుతోంది. ఇది భవిష్యత్ కనెక్టివిటీ లక్ష్యాల సాధ్యాసాధ్యాలపై సందేహాలు రేకెత్తిస్తోంది.

ప్లంబర్ల కొరతతో మందగిస్తున్న వృద్ధి

సిటీ గ్యాస్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ (CGD) కంపెనీలు పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రిత్వ శాఖ నిర్దేశించిన రోజుకు 100,000 PNG కనెక్షన్ల లక్ష్యాన్ని చేరుకోవడంలో తీవ్రంగా ఇబ్బందిపడుతున్నాయి. ప్రస్తుతం రోజుకు కేవలం 8,000 నుండి 10,000 కనెక్షన్లు మాత్రమే ఇస్తున్నాయి. ధృవీకరించబడిన గ్యాస్ ప్లంబర్ల తీవ్ర కొరత ఒక ప్రధాన అవరోధంగా నిలుస్తోందని కంపెనీల అధికారులు చెబుతున్నారు. ప్రభుత్వ వేగవంతమైన కాలపరిమితికి అవసరమైన మానవ వనరుల మౌలిక సదుపాయాలు సిద్ధంగా లేవని వారు అంటున్నారు. ఢిల్లీ, ముంబై, అహ్మదాబాద్ వంటి ప్రధాన నగరాల్లో ఈ కొరత మరింత ఎక్కువగా కనిపిస్తోంది. ప్రస్తుతం, CGD సంస్థలు వాటర్ ప్లంబర్లకు మూడు నుంచి నాలుగు వారాల పాటు ఇంటెన్సివ్ శిక్షణా కార్యక్రమాలు నిర్వహిస్తున్నప్పటికీ, వారి సాంకేతిక నైపుణ్యాలు, భద్రతా ప్రమాణాలపై ఆందోళనలు కొనసాగుతున్నాయి.

వినియోగదారుల డిమాండ్ తక్కువ, అద్దె ఇళ్ల సమస్యలు

ప్లంబర్ల కొరతతో పాటు, డిమాండ్ వైపు ఉన్న సమస్యలు కూడా పురోగతిని అడ్డుకుంటున్నాయి. ఇప్పటికే పైప్‌లైన్లు ఏర్పాటు చేయబడిన 60 లక్షలకు పైగా గృహాలు ఇంకా PNG సేవలను యాక్టివేట్ చేసుకోలేదు. అద్దె మార్కెట్ ఒక ముఖ్యమైన అడ్డంకిగా మారింది. అద్దెదారుల కోసం ప్రారంభ ఖర్చులు, పత్రాల పనిని భరించడానికి యజమానులు తరచుగా ఇష్టపడటం లేదు. "అద్దెదారుల కోసం యజమానులు బాధపడటానికి ఇష్టపడరు" అని ఒక అధికారి వ్యాఖ్యానించారు, ఇది వినియోగాన్ని నెమ్మదింపజేస్తోంది. అంతేకాకుండా, అనేక ప్రాంతాల్లో సంభావ్య కస్టమర్లు చెల్లాచెదురుగా ఉండటం వల్ల విస్తరణ ఆర్థికంగా అంత లాభదాయకం కాదు. ఇన్‌స్టాలేషన్ బృందాలు ఈ విస్తరించిన ప్రాంతాలకు సమర్ధవంతంగా సేవ చేయలేకపోతున్నాయి, ఇది మరింత ఆలస్యానికి దారితీస్తుంది.

2030 లక్ష్యాలపై సందేహాలు

ప్రస్తుత వేగంతో, భారతదేశం యొక్క 2030 నాటికి 12.5 కోట్ల PNG కనెక్షన్ల లక్ష్యం సాధించడం కష్టంగా కనిపిస్తోంది. ఇప్పటివరకు సాధించిన 1.6 కోట్ల కనెక్షన్లు, లక్ష్యానికి అనుగుణంగా ఉండాల్సిన 4 కోట్ల కనెక్షన్ల కంటే చాలా వెనుకబడి ఉన్నాయి. త్వరగా శిక్షణ పొందిన ప్లంబర్లపై ఆధారపడటం దీర్ఘకాలిక భద్రత, కార్యాచరణ విశ్వసనీయతపై ప్రశ్నలను లేవనెత్తుతుంది, ఇది ప్రజల విశ్వాసాన్ని, నియంత్రణ ఆమోదాన్ని దెబ్బతీస్తుంది. అద్దెదారుల కోసం పైపులైన్లలో పెట్టుబడి పెట్టడానికి ఆస్తి యజమానుల సంకోచం పట్టణ ప్రాంతాల్లో విస్తృత వినియోగానికి శాశ్వత అడ్డంకిని సూచిస్తుంది. విస్తరించిన కస్టమర్ బేస్‌లకు సేవ చేయడంలో కొనసాగుతున్న సవాలు, CGD కంపెనీలకు ఆర్థిక స్థిరత్వాన్ని సాధించడంలో కూడా ఇబ్బందులను సూచిస్తుంది, ఇది ప్రాజెక్ట్ ఆలస్యం, ఖర్చులు పెరిగే ప్రమాదాన్ని పెంచుతుంది.

తదుపరి ఏమి జరగాలి?

ప్లంబర్ల శిక్షణను వేగవంతం చేయడానికి, యజమానులు-అద్దెదారుల మధ్య సంకోచాలను అధిగమించడానికి గణనీయమైన విధాన మార్పులు లేకుండా PNG విస్తరణ నెమ్మదిగా కొనసాగుతుందని విశ్లేషకులు భావిస్తున్నారు. పెట్టుబడిదారుల విశ్వాసాన్ని పునరుద్ధరించడానికి, ప్రతిష్టాత్మక జాతీయ ఇంధన లక్ష్యాల వైపు కదలడానికి ఈ లాజిస్టికల్, వినియోగదారు-సంబంధిత సవాళ్లను ఎదుర్కోవడానికి రంగం ఒక స్పష్టమైన వ్యూహాన్ని చూపించాలి.