పైప్‌డ్ గ్యాస్ లక్ష్యాలకు ప్లంబర్ల కొరత అడ్డంకి!

చివరి మైలు ఇన్‌స్టాలేషన్లు నిలిచిపోయాయి

భారతదేశం ప్రతిష్టాత్మకంగా చేపట్టిన పైప్‌డ్ నేచురల్ గ్యాస్ (PNG) విస్తరణ ఒక పెద్ద అడ్డంకిని ఎదుర్కొంటోంది: అర్హత కలిగిన గ్యాస్ ప్లంబర్ల కొరత. 2030 నాటికి 125 మిలియన్ల ఇళ్లకు కనెక్షన్లు ఇవ్వాలనే దేశ లక్ష్యం ప్రమాదంలో పడింది. సిటీ గ్యాస్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ (CGD) కంపెనీలు చివరి మైలు ఇన్‌స్టాలేషన్లను పూర్తి చేయడానికి ఇబ్బంది పడుతున్నాయి. లక్షలాది ఇళ్లలో అవసరమైన మౌలిక సదుపాయాలు సిద్ధంగా ఉన్నా, అవి ఇంకా కనెక్ట్ కాలేదు. ఈ పరిస్థితి ప్రభుత్వ స్వచ్ఛ ఇంధన లక్ష్యాలను మరియు PNG యొక్క విస్తృత వినియోగాన్ని గణనీయంగా నెమ్మదింపజేస్తోంది.

పెరుగుతున్న స్కిల్ గ్యాప్

పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువుల మంత్రిత్వ శాఖ రోజుకు 100,000 కొత్త PNG కనెక్షన్లను లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నప్పటికీ, CGD కంపెనీలు కేవలం 8,000 నుండి 10,000 మాత్రమే నిర్వహించగలుగుతున్నాయి. ఈ వ్యవస్థ ఇంకా సిద్ధంగా లేదని, సర్టిఫైడ్ నిపుణుల కొరతే ప్రధాన సమస్య అని పరిశ్రమ నాయకులు అంగీకరిస్తున్నారు. భారతదేశంలో ప్లంబింగ్ వర్క్‌ఫోర్స్ పెద్దదే అయినప్పటికీ, చాలా మందికి గ్యాస్ లైన్ పనికి అవసరమైన అధికారిక సర్టిఫికేషన్లు మరియు నిర్దిష్ట నైపుణ్యాలు లేవు. 2030 నాటికి లక్ష్యాలను చేరుకోవడానికి పదివేల మందికి పైగా సర్టిఫైడ్ ప్లంబర్లు అవసరం. ప్రస్తుత శిక్షణా కార్యక్రమాలు, నీటి ప్లంబర్ల కోసం కేవలం మూడు-నాలుగు వారాల కోర్సులు, గ్యాస్ ప్రెజర్ సిస్టమ్స్, లీక్ డిటెక్షన్ మరియు భద్రతపై తగినంత పరిజ్ఞానాన్ని అందించడం లేదు. ఇండస్ట్రియల్ ట్రైనింగ్ ఇన్‌స్టిట్యూట్స్ (ITIs)లో అధికారిక శిక్షణ ప్లంబర్ ట్రేడ్‌లకు పరిమిత సీట్లను అందిస్తోంది, ఇవి మరింత ప్రజాదరణ పొందిన వృత్తిపరమైన సబ్జెక్టులతో పోటీ పడాల్సి వస్తుంది.

తక్కువ జీతాలు మరియు కార్మికుల వలస

తక్కువ జీతాల కారణంగా నైపుణ్యం కలిగిన కార్మికులను ఆకర్షించడం మరియు నిలుపుకోవడం కూడా కష్టంగా ఉంది. ప్లంబర్లు సాధారణంగా నెలకి సుమారు INR18,000 నుండి INR20,000 సంపాదిస్తారు, గ్యాస్ పనితో ముడిపడి ఉన్న నష్టాలకు అదనపు పరిహారం తక్కువగా ఉంటుంది. చాలా మంది ప్లంబర్లు పీస్-రేట్ పద్ధతిలో పని చేస్తూ, జాబ్ లభ్యతను బట్టి రోజువారీ వేతనాలు పొందుతారు. సరఫరా సమస్యకు తోడు, చాలా మంది ప్లంబర్లు పశ్చిమ బెంగాల్ మరియు ఒడిశా వంటి రాష్ట్రాల నుండి వస్తారు. ఈ కార్మికులు తరచుగా సీజనల్‌గా వ్యవసాయ లేదా ఎన్నికల విధులకు వెళతారు, మరియు వారి తిరిగి రాక గ్యారెంటీ ఉండదు, ఇది నమ్మకం లేని కార్మిక వర్గాన్ని సృష్టిస్తుంది. ఈ వలస నమూనా, ముఖ్యంగా PNG మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధి గణనీయంగా ఉన్న ప్రాంతాలలో కొరతను మరింత తీవ్రతరం చేస్తుంది. భారతదేశంలో సుమారు 800,000 ప్లంబర్లు ఉన్నారని అంచనా, కానీ 90% కంటే ఎక్కువ మంది అధికారికంగా శిక్షణ పొందలేదు, ఇది అనధికారిక కార్మిక వర్గంపై ఆధారపడటాన్ని సూచిస్తుంది. ఈ అనధికారిక విభాగం, సుమారు 4.2 మిలియన్లు ఉంటుందని అంచనా, పెరుగుతోంది కానీ అధికారిక ధృవీకరణకు దూరంగా ఉంది, ఇది నాణ్యత మరియు భద్రతకు నిరంతర సవాళ్లను విసురుతోంది. బలమైన, సర్టిఫైడ్ మరియు స్థిరమైన ప్లంబింగ్ వర్క్‌ఫోర్స్ లేకపోవడం భారతదేశ ఇంధన పరివర్తన లక్ష్యాలకు ప్రధాన అవరోధంగా మారింది.