భారత్ ఇంధన భవిష్యత్తు: 2050 వరకు బొగ్గు వాడకం పీక్, ఆపై 'నెట్-జీరో' కోసం భారీ పతనం!

NITI Aayog నివేదిక: భారత్ ఇంధన రంగంలో ద్విముఖ భవిష్యత్తు!

ప్రభుత్వ థింక్ ట్యాంక్ NITI Aayog తాజాగా విడుదల చేసిన ఒక కీలక నివేదిక, భారతదేశ ఇంధన రంగం ఒక విభిన్నమైన భవిష్యత్తును ఎదుర్కోనుందని అంచనా వేస్తోంది. దేశం తన 'నెట్-జీరో' ఉద్గారాల లక్ష్యాన్ని 2070 నాటికి చేరుకోవాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నప్పటికీ, 2050 సంవత్సరం వరకు బొగ్గు (Coal) వినియోగం అనూహ్యంగా పెరుగుతుందని ఈ నివేదిక స్పష్టం చేస్తోంది. ఈ ఆశయం, తక్షణ ఇంధన అవసరాలను దీర్ఘకాలిక వాతావరణ లక్ష్యాలతో సమతుల్యం చేసుకోవడంలో ఎదురయ్యే సవాళ్లను ఇది ఎత్తి చూపుతోంది.

రెండు రకాల ఇంధన మార్గాలు

ప్రస్తుత విధానాల ప్రకారం చూస్తే, భారతదేశ బొగ్గు డిమాండ్ 2050 నాటికి ఒక అంచనా ప్రకారం 2.62 బిలియన్ మెట్రిక్ టన్నులకు చేరుకుంటుంది. ఇది ప్రస్తుత వినియోగం 1.26 బిలియన్ టన్నుల కంటే రెట్టింపు. 2070 నాటికి కూడా పారిశ్రామిక అవసరాల కోసం 1.80 బిలియన్ టన్నుల బొగ్గు అవసరమవుతుందని అంచనా. ప్రత్యామ్నాయాల సాంకేతిక, వ్యయ పరిమితుల కారణంగా, ఈ పరివర్తన దశలో పారిశ్రామిక వృద్ధికి, నిరంతర విద్యుత్ సరఫరాకు బొగ్గు తన పాత్రను కొనసాగిస్తుందని ఇది సూచిస్తోంది.

అయితే, 'నెట్-జీరో' లక్ష్యంతో కూడిన ప్రత్యామ్నాయ దృశ్యం పూర్తిగా భిన్నంగా ఉంటుంది. ఈ మార్గంలో, బొగ్గు వినియోగం 2050 నాటికి గరిష్టంగా 1.83 బిలియన్ టన్నులకు చేరుకొని, ఆపై 2070 నాటికి కేవలం 161 మిలియన్ టన్నులకు కుప్పకూలిపోతుందని అంచనా. ఈ మార్పు, పరిశుభ్రమైన ఇంధన వనరుల వైపు దూకుడుగా మారడంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ప్రస్తుతం, భారతదేశ విద్యుత్ ఉత్పత్తిలో దాదాపు 75% బొగ్గు నుంచే వస్తోంది. దేశం 2034-35 నాటికి బొగ్గు విద్యుత్ సామర్థ్యాన్ని 212 GW నుండి 307 GW కు పెంచాలని యోచిస్తోంది. దీనికి విరుద్ధంగా, పునరుత్పాదక ఇంధన రంగం వేగంగా వృద్ధి చెందుతోంది; 2030 నాటికి శిలాజ రహిత ఇంధన సామర్థ్యాన్ని 500 GW కు చేరుకోవాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. జూన్ 2025 నాటికి, మొత్తం స్థాపిత సామర్థ్యంలో దాదాపు 49% శిలాజ రహిత వనరులే.

మౌలిక సదుపాయాలు, సాంకేతికతపై ఆధారపడటం

'నెట్-జీరో' లక్ష్యాన్ని సాధించడం అనేది, కీలకమైన సాంకేతికతలు, మౌలిక సదుపాయాలలో భారీ పెట్టుబడులపై ఆధారపడి ఉంటుంది. నివేదిక ప్రకారం, పెద్ద ఎత్తున బ్యాటరీ స్టోరేజ్ వ్యవస్థలు అత్యంత కీలకం. వీటి ధరలు ఇటీవల గణనీయంగా తగ్గి, సుమారు INR 2.1/kWh స్థాయికి చేరాయి. ఈ వ్యవస్థల విస్తరణకు ప్రభుత్వ పథకాలు మద్దతునిస్తున్నాయి. గ్రిడ్ విస్తరణ కూడా మరో ముఖ్యమైన అంశం. పెరిగిన పరిశుభ్ర ఇంధన సామర్థ్యాన్ని స్వీకరించడానికి 2032 నాటికి $107 బిలియన్ల విలువైన కొత్త ట్రాన్స్‌మిషన్ లైన్లు అవసరమని అంచనా. ఉక్కు, సిమెంట్ వంటి కష్టతరమైన రంగాలకు కార్బన్ క్యాప్చర్, వినియోగం, నిల్వ (CCUS) టెక్నాలజీలు అవసరం. అయితే, అధిక వ్యయం కారణంగా CCUS పెట్టుబడులు ఇంకా ప్రారంభ దశలోనే ఉన్నాయి. మొత్తంమీద, పరిశుభ్ర సాంకేతికతల వ్యయం గణనీయంగా తగ్గితేనే ఈ పరివర్తన సులభమవుతుంది.

ఆర్థిక, అమలుపరమైన సవాళ్లు

భారతదేశ 'నెట్-జీరో' ఆశయాలు ఆర్థిక, అమలుపరమైన అడ్డంకులను ఎదుర్కొంటున్నాయి. ఈ పరివర్తనకు మొత్తం మీద సుమారు $22.7 ట్రిలియన్ల పెట్టుబడులు అవసరమని, ఇందులో కనీసం $6 ట్రిలియన్లు విదేశీ వనరుల నుండి రావాలని అంచనా. విద్యుత్ రంగం మాత్రమే ఈ అవసరంలో సగానికి పైగా వాటాను కలిగి ఉంటుంది. ఆర్థిక వ్యవస్థ అంతటా విద్యుదీకరణ, తక్కువ-కార్బన్ ఉత్పత్తి విస్తరణలో దీని పాత్ర కీలకం. వార్షిక పెట్టుబడి అవసరాలు సుమారు $500 బిలియన్లుగా అంచనా వేయబడ్డాయి, ఇది ప్రస్తుత స్వచ్ఛ ఇంధన పెట్టుబడుల కంటే చాలా ఎక్కువ.

'నెట్-జీరో'కి అవసరమైన అనేక సాంకేతికతలు ఇంకా వాణిజ్యపరంగా పరిపక్వత చెందలేదు. ఇప్పటికే ఉన్న తక్కువ-కార్బన్ సాంకేతికతలకు గణనీయమైన మూలధనం అవసరం. ప్రస్తుత కార్యక్రమాలకు మించి 'నెట్-జీరో'ను సాధించడానికి దీర్ఘకాలిక తక్కువ-కార్బన్ అభివృద్ధి వ్యూయం (LT-LEDS)లో స్పష్టమైన విధాన మార్గదర్శకాలు లేవని విశ్లేషకులు అభిప్రాయపడుతున్నారు. పారదర్శకత, విధాన మార్గాలు సరిపోనందున లక్ష్యాల అమలును 'పేలవమైనది' (Poor)గా రేట్ చేస్తున్నారు. పునరుత్పాదక ఇంధనాలతో అనుసంధాన సమస్యలు, మిగులు స్వచ్ఛ ఇంధనాన్ని నిర్వహించడం వంటివి కార్యాచరణ సంక్లిష్టతలకు దారితీస్తున్నాయి. అంతేకాకుండా, గ్రిడ్-స్కేల్ పునరుత్పాదక ఇంధనాల కోసం భారతదేశంలో మూలధన వ్యయం (Cost of Capital) అభివృద్ధి చెందిన దేశాల కంటే ఎక్కువగా ఉంది. ప్రతిష్టాత్మక పునరుత్పాదక లక్ష్యాలు ఉన్నప్పటికీ, ప్రస్తుత ధోరణుల ప్రకారం 2050 నాటికి భారతదేశ ప్రాథమిక ఇంధన మిశ్రమంలో బొగ్గు వాటా 40% కంటే ఎక్కువగా ఉండే అవకాశం ఉంది. ఈ నిరంతర ఆధారపడటం 'నెట్-జీరో' లక్ష్యానికి ఒక ప్రధాన విరుద్ధతగా మిగిలింది.

భవిష్యత్తు పరిణామం

భారతదేశం 2070 నాటికి 'నెట్-జీరో' ఉద్గారాలను సాధించాలనే లక్ష్యం చాలా ప్రతిష్టాత్మకమైనది. ఇది సాంకేతికత, మౌలిక సదుపాయాలలో గణనీయమైన పెట్టుబడులపై, సంక్లిష్ట విధానాల అమలుపై ఆధారపడి ఉంటుంది. వర్ధమాన సాంకేతికతల వాణిజ్య సాధ్యాసాధ్యాలు, విదేశీ మూలధనం ప్రవాహం, దేశం అంతర్లీనంగా ఉన్న నష్టాలు, ఆధారపడటాలను నావిగేట్ చేసే సామర్థ్యం వంటి అంశాలపై ఈ పరివర్తన విజయం ఆధారపడి ఉంటుంది. NITI Aayog యొక్క ఈ వివరణాత్మక అంచనాలు, భారతదేశం యొక్క నవీకరించబడిన వాతావరణ కార్యాచరణ లక్ష్యాలు, 2035 నాటి దాని నిర్ధారిత జాతీయ విరాళాలు (NDCs) ను గణనీయంగా ప్రభావితం చేస్తాయని భావిస్తున్నారు, ఇది రాబోయే దశాబ్దాలలో దేశ ఇంధన భవిష్యత్తును తీర్చిదిద్దుతుంది.