ప్రభుత్వ రంగ చమురు సంస్థ ఇండియన్ ఆయిల్ కార్పొరేషన్ (IOC) జూన్ త్రైమాసికంలో ఏకంగా **₹2,661 కోట్ల** నష్టాలను ప్రకటించింది. గత 15 క్వార్టర్లలో ఇది సంస్థకు ఇదే మొదటి నష్టం. అంతర్జాతీయంగా ముడి చమురు ధరలు విపరీతంగా పెరగడం, పెట్రోల్, డీజిల్ అమ్మకాల్లో నష్టాలు (negative marketing margins) రావడం కంపెనీ లాభదాయకతపై తీవ్ర ప్రభావం చూపాయి. రెవెన్యూ **26%** పెరిగినా, ఈ నష్టాలను పూడ్చలేకపోయింది. ఇదే పరిస్థితి ఇతర ప్రభుత్వ రంగ చమురు కంపెనీల్లోనూ కనిపిస్తోంది.
ముడి చమురు ధరల దెబ్బ!
గత ఏడాదితో పోలిస్తే బ్రెంట్ ముడి చమురు ధరలు సుమారు 45% పెరిగాయి. దీంతో, చమురును కొనుగోలు చేసి, శుద్ధి చేసే ఖర్చు విపరీతంగా పెరిగింది. అయితే, వినియోగదారులకు పెట్రోల్, డీజిల్ ధరలను స్థిరంగా ఉంచేందుకు ప్రభుత్వ రంగ చమురు కంపెనీలు ధరల ఒడిదుడుకులలో కొంత భాగాన్ని భరించాల్సి వస్తుంది. ఈ క్రమంలో, పెట్రోల్, డీజిల్పై మార్కెటింగ్ మార్జిన్లు నెగటివ్లోకి వెళ్లిపోయాయి. అంటే, అమ్మకాల ద్వారా కంపెనీలకు నష్టం వాటిల్లింది.
ఆదాయం పెరిగినా.. ఖర్చుల మంట!
IOC జూన్ త్రైమాసికంలో ₹2.76 లక్షల కోట్ల ఆపరేషన్స్ రెవెన్యూను నమోదు చేసింది. ఇది గత ఏడాదితో పోలిస్తే 26.2% ఎక్కువ. కానీ, ఈ ఆదాయం పెరిగిన ఖర్చులను అధిగమించలేకపోయింది. ముఖ్యంగా, ముడి పదార్థాల ఖర్చులు 77% పెరగడంతో, మొత్తం ఆపరేటింగ్ ఖర్చులు 32% పెరిగాయి. ఈ నష్టాలను కొంతమేర తగ్గించడానికి ప్రభుత్వ నుంచి LPG వ్యాపారంలో ₹3,622 కోట్ల పరిహారం అందింది. అయినా, మొత్తం మీద కంపెనీ నష్టాల్లోనే మిగిలిపోయింది.
రంగం మొత్తం ఇబ్బందుల్లోనే
IOC మాత్రమే కాదు, భారత్ పెట్రోలియం (BPCL), హిందుస్థాన్ పెట్రోలియం (HPCL) వంటి ఇతర ప్రభుత్వ రంగ కంపెనీలు కూడా ఇదే త్రైమాసికంలో నష్టాలను ప్రకటించాయి. అధిక ముడి పదార్థాల ధరలు, దేశీయ ఇంధన డిమాండ్ తగ్గడం (ఏప్రిల్, మే, జూన్ నెలల్లో) ఈ రంగం మొత్తాన్ని ఇబ్బందుల్లోకి నెట్టాయి.
ఇన్వెస్టర్లు ఏం చూడాలి?
ముఖ్యంగా, అంతర్జాతీయ ముడి చమురు ధరలు ఎలా కదులుతాయో, ప్రభుత్వ నుంచి ఈ కంపెనీలకు ఏదైనా అదనపు సహాయం అందుతుందో లేదో ఇన్వెస్టర్లు గమనించాలి. రాబోయే త్రైమాసికాల్లో మార్కెటింగ్ మార్జిన్లు తిరిగి పాజిటివ్లోకి వస్తాయా, దేశీయంగా ఇంధన వినియోగం పెరుగుతుందా అనే విషయాలపై కూడా మార్కెట్ దృష్టి సారించింది.