ఇథనాల్ వినియోగం: వంటగ్యాస్, విమాన ఇంధనంలోకి భారత్ ప్రవేశం - భారీ ఉత్పత్తితో పెట్టుబడుల రక్షణే లక్ష్యం

భారత్ తన ఇథనాల్ ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని భారీగా పెంచుకుంది, వార్షికంగా **24 బిలియన్ లీటర్లు** చేరనుంది. దీంతో, ఈ అదనపు ఉత్పత్తిని వినియోగించుకునేందుకు కొత్త మార్గాలను అన్వేషిస్తోంది. సంప్రదాయ పెట్రోల్ బ్లెండింగ్ కు మించి, వంట ఇంధనంగా, సుస్థిర విమాన ఇంధనంగా (Sustainable Aviation Fuel) వినియోగించే దిశగా అడుగులు వేస్తోంది. ఇది దేశీయ బయోఫ్యూయల్ పరిశ్రమలో భారీ పెట్టుబడులను రక్షించడంలో కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది.

దేశీయ ఇథనాల్ ఉత్పత్తి సామర్థ్యం వార్షికంగా 24 బిలియన్ లీటర్లకు చేరుకోవడంతో, భారత్ తన ఇంధన వ్యూహాన్ని కీలక మలుపు తిప్పుతోంది. E20 పెట్రోల్ బ్లెండింగ్ లో విజయవంతమైనప్పటికీ, ఈ రంగంలో పెట్టిన భారీ పెట్టుబడులు వృధా కాకుండా, ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని పూర్తిగా ఉపయోగించుకునేందుకు కొత్త డిమాండ్ మార్గాలను సృష్టించడంపై ఇప్పుడు ప్రభుత్వం దృష్టి సారించింది.

రవాణా ఇంధనం దాటి విస్తరణ

ఈ కొత్త వ్యూహంలో ప్రధానాంశం దేశీయ వంట రంగంలో ఇథనాల్ ను ప్రవేశపెట్టడం. ఇందుకోసం 'ఇథనాల్ ఏటీఎం'ల వంటి రిటైల్ పంపిణీ నమూనాను ప్రభుత్వం పరిశీలిస్తోంది. ఈ విధానం విజయవంతమైతే, ప్రస్తుతం దిగుమతి చేసుకుంటున్న లిక్విఫైడ్ పెట్రోలియం గ్యాస్ (LPG)కు ప్రత్యామ్నాయంగా మారే అవకాశం ఉంది. అయితే, సబ్సిడీతో లభించే LPGతో పోలిస్తే ఇథనాల్ ధర పోటీతత్వం, దేశవ్యాప్త సరఫరా గొలుసును నిర్మించడంలో ఉన్న లాజిస్టిక్స్ సవాళ్లు ఈ నమూనా విజయానికి కీలకం.

సుస్థిర విమాన ఇంధనం, ప్రాంతీయ ఎగుమతులు

విమానయాన రంగంలో సుస్థిర విమాన ఇంధనం (Sustainable Aviation Fuel) ఉత్పత్తి ద్వారా ఇథనాల్ కు అధిక-విలువ గల మార్కెట్ ను సృష్టించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు. ఆల్కహాల్-టు-జెట్ (Alcohol-to-Jet) ప్రక్రియను ఉపయోగించడం ద్వారా, భారతీయ ఉత్పత్తిదారులు కఠినమైన ప్రపంచ ఉద్గార ప్రమాణాలను అందుకోవచ్చు. భారత్ లోని మొదటి ఇథనాల్-టు-జెట్ ప్లాంట్ అభివృద్ధి ఒక కీలక ప్రాజెక్ట్. ఇది కేవలం వాహనాలకు సంకలితంగా సరఫరా చేయడం కంటే, అధిక-విలువ ఉత్పత్తుల తయారీ వైపు మళ్లడాన్ని సూచిస్తుంది. అంతేకాకుండా, నేపాల్, బంగ్లాదేశ్, ఇండోనేషియా వంటి పొరుగు దేశాలకు ఎగుమతిదారుగా మారడానికి భారత్ ప్రయత్నిస్తోంది. ఈ దేశాలు తమ బయోఫ్యూయల్ బ్లెండింగ్ లక్ష్యాలను చేరుకోవడంలో ఇబ్బందులు పడుతున్నాయి.

పరిశ్రమ మార్పులు, ఆర్థిక ప్రభావాలు

ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, పరిశ్రమ చెరకు-ఆధారిత నమూనా నుంచి ధాన్యం-ఆధారిత ఉత్పత్తి నిర్మాణానికి మారింది. నీటి-తీవ్ర పంటలపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించడం, వర్షాకాలంపై ఆధారపడటాన్ని, నియంత్రిత ధరల మార్పులను తగ్గించడం దీని ఉద్దేశ్యం. ఆర్థికంగా చూస్తే, ఈ అదనపు ఉత్పత్తి-ఎగుమతి, కొత్త-డిమాండ్ నమూనా, కొత్త డిస్టిలరీలలో భారీగా పెట్టుబడులు పెట్టిన బయోఫ్యూయల్ ఉత్పత్తిదారుల లాభాలను కాపాడేలా రూపొందించబడింది. అయితే, ఈ సంస్థల లాభదాయకత ప్రభుత్వ నిర్ధారిత ఇథనాల్ ధరలు, మొక్కజొన్న, బియ్యం వంటి ఫీడ్‌స్టాక్‌ల ఖర్చులపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఇథనాల్ ఆధారిత వంట ఇంధనం కోసం మౌలిక సదుపాయాల కల్పనలో ప్రభుత్వం పురోగతి, మొదటి ఇథనాల్-టు-జెట్ ఉత్పత్తి సౌకర్యాల ప్రారంభ తేదీలను పెట్టుబడిదారులు గమనించాలి. ఇవి రంగం గణనీయమైన ధరల క్షీణత లేకుండా అంచనా వేయబడిన అదనపు ఉత్పత్తిని విజయవంతంగా గ్రహించగలదా అని నిర్ణయిస్తాయి.