Whalesbook
నేషనల్ థర్మల్ పవర్ కార్పొరేషన్ (NTPC) లిమిటెడ్, రష్యాకు చెందిన రోసాటం, ఫ్రాన్స్కు చెందిన ఎలక్ట్రిసిటీ డి ఫ్రాన్స్ (EDF), మరియు అమెరికాకు చెందిన క్లీన్ కోర్ థోరియం ఎనర్జీ వంటి విదేశీ సంస్థలతో అణు విద్యుత్ ప్రాజెక్టుల సహకారాన్ని అన్వేషించడానికి ఒప్పందాలు కుదుర్చుకుంటోంది. సుస్థిరమైన హార్నెసింగ్ అండ్ అడ్వాన్స్మెంట్ ఆఫ్ న్యూక్లియర్ ఎనర్జీ ఫర్ ట్రాన్స్ఫార్మింగ్ ఇండియా (SHANTI) యాక్ట్, 2025 యొక్క డిసెంబర్ ఆమోదం తర్వాత ఈ పరిణామాలు చోటుచేసుకున్నాయి. ఈ చట్టం అణుశక్తి చట్టం, 1962 మరియు అణు నష్టానికి సివిల్ బాధ్యత చట్టం, 2010 లను రద్దు చేస్తుంది. ఇది రాష్ట్ర గుత్తాధిపత్యాన్ని సమర్థవంతంగా ముగించి, ఇంధన చక్రం అంతటా ప్రైవేట్ మరియు విదేశీ భాగస్వామ్యానికి అణు రంగాన్ని తెరుస్తుంది, ఇది నియంత్రణ పర్యవేక్షణకు లోబడి ఉంటుంది.
శాసనపరమైన సంస్కరణ
SHANTI యాక్ట్ 49 శాతం వరకు ప్రత్యక్ష విదేశీ పెట్టుబడులను అనుమతిస్తుంది, ఇది ప్రైవేట్ ఆటగాళ్లకు భాగస్వామ్యాలు, ఉమ్మడి వ్యాపారాలు ఏర్పాటు చేయడానికి మరియు తయారీలో పాల్గొనడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. కేంద్ర సహాయ మంత్రి జితేంద్ర సింగ్ ఈ చట్టాన్ని "శాంతియుత, పరిశుభ్రమైన మరియు స్థిరమైన ఇంధనం కోసం అణు సామర్థ్యాన్ని అన్లాక్ చేసే" చారిత్రాత్మక సంస్కరణగా అభివర్ణించారు. ఇది ప్రభుత్వ అణు ఇంధన మిషన్తో ఏకీభవిస్తుంది, 2047 నాటికి 100 గిగావాట్ల స్థాపిత అణు సామర్థ్యాన్ని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. అణు విద్యుత్ ప్రస్తుతం భారతదేశం యొక్క మొత్తం స్థాపిత విద్యుత్ సామర్థ్యంలో సుమారు 3 శాతాన్ని కలిగి ఉంది, ఇది 8.8 GW.
పెట్టుబడి మరియు సామర్థ్య లక్ష్యాలు
గత దశాబ్దంలో, భారతదేశం తన అణు సామర్థ్యంలో గణనీయమైన వృద్ధిని సాధించింది. ప్రస్తుతం, ఏడు సైట్లలో 25 రియాక్టర్లు పనిచేస్తున్నాయి, ఇవి 2024-25లో సుమారు 57 టెరావాట్-గంటల విద్యుత్తును అందిస్తున్నాయి. మరో 10 రియాక్టర్లు, మొత్తం సుమారు 8 GW, నిర్మాణంలో ఉన్నాయి, మరియు మరో 10 ప్రాజెక్టులు ప్రీ-ప్రాజెక్ట్ దశల్లో ఉన్నాయి. ఈ ప్రాజెక్టులు 2031-32 నాటికి స్థాపిత సామర్థ్యాన్ని సుమారు 22.5 GW కి పెంచే అవకాశం ఉంది. భారత ప్రభుత్వం 'భారత్ స్మాల్ మాడ్యులర్ రియాక్టర్ (BSMR)'తో సహా దేశీయ సాంకేతికతలపై కూడా దృష్టి పెడుతోంది.
భద్రత మరియు బాధ్యత ఆందోళనలు
అణు విధాన పరిశోధకురాలు ఎం.వి. రమణ వంటి నిపుణులు, చారిత్రాత్మక పనితీరును పరిగణనలోకి తీసుకుని, ఇటువంటి ప్రతిష్టాత్మక లక్ష్యాలను సాధించడంపై సందేహాలను వ్యక్తం చేస్తున్నారు. నేషనల్ అలయన్స్ ఆఫ్ పీపుల్స్ మూవ్మెంట్స్ నుండి సౌమ్యా దత్తా, కీలకమైన పదార్థాల కార్యాచరణ నియంత్రణను ప్రైవేట్ సంస్థలకు అప్పగించడం ప్రమాదాల ముప్పును పెంచుతుందని పేర్కొంటూ ఆందోళనలను పెంచుతున్నారు. ఈ చట్టం బాధ్యతను 300 మిలియన్ స్పెషల్ డ్రాయింగ్ రైట్స్ (SDRs) కు పరిమితం చేస్తుంది, ఇది సుమారు ₹3,864 కోట్లు లేదా $430 మిలియన్లు, మరియు కేంద్ర ప్రభుత్వం ఈ పరిమితికి మించిన బాధ్యతను స్వీకరిస్తుంది. ఫుకుషిమా క్లీనప్ వంటి గత అణు విపత్తుల భారీ ఖర్చులతో ($140 బిలియన్లకు పైగా) పోలిస్తే ఈ పరిమితి సరిపోదని విమర్శకులు వాదిస్తున్నారు. ఈ పరిమిత ఎక్స్పోజర్ నైతిక ప్రమాదాన్ని (moral hazard) సృష్టించవచ్చు, ఇది కంపెనీలు భద్రతలో భారీగా పెట్టుబడి పెట్టడానికి ప్రేరణను తగ్గిస్తుంది, తద్వారా మిగిలిన నష్టాలను ప్రజలకు బదిలీ చేస్తుంది. అంతేకాకుండా, ఈ చట్టం లోపభూయిష్టమైన పరికరాలు లేదా రూపకల్పనల కోసం సరఫరాదారులకు వ్యతిరేకంగా ఆపరేటర్ యొక్క ఉపశమన హక్కును (right of recourse) తొలగిస్తుంది, ఇది ప్రమాదకర పరిశ్రమలకు సంపూర్ణ బాధ్యత (absolute liability) యొక్క స్థిరపడిన సూత్రాల నుండి వైదొలగుతుంది. న్యాయవాది ప్రశాంత్ భూషణ్ ఈ మార్పు భారతీయ న్యాయశాస్త్రం (jurisprudence) నుండి వైదొలగుతోందని వాదిస్తున్నారు.