ఆయిల్ కంపెనీలు: పన్ను కోతలున్నా.. నష్టాలు తప్పట్లేదు!

పన్ను కోతలు.. సరిపోని ఉపశమనం

ఇటీవల పెట్రోల్, డీజిల్ పై ప్రకటించిన ₹10 లీటరుకు పన్ను కోత.. ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) ఎదుర్కొంటున్న భారీ నష్టాలను పూడ్చడానికి ఏమాత్రం సరిపోవడం లేదని Nomura విశ్లేషణ స్పష్టం చేసింది. దీనికి ప్రధాన కారణం.. అంతర్జాతీయంగా ముడి చమురు ధరలు విపరీతంగా పెరగడమే, కానీ దేశీయ రిటైల్ ధరలు మాత్రం పెద్దగా మారకపోవడం.

మార్కెటింగ్ నష్టాలు పెరుగుతూనే..

ప్రస్తుతం, ఇంధన అమ్మకాలపై కంపెనీలు గణనీయమైన నష్టాలను చవిచూస్తున్నాయి. ముడిసరుకు ఖర్చులు విపరీతంగా పెరిగినప్పటికీ, పెట్రోల్ పంపుల వద్ద ధరలు నియంత్రణలో ఉన్నాయి. ఢిల్లీ వంటి కీలక మార్కెట్లలో పెట్రోల్, డీజిల్ లపై మార్కెటింగ్ మార్జిన్లు ₹30-40 కంటే ఎక్కువగా ప్రతికూలంగానే ఉన్నాయని Nomura అంచనా వేస్తోంది. అంటే, పన్ను కోతలున్నా.. అమ్మకం ధర కంటే ఖర్చే ఎక్కువగా ఉంటోంది.

ఇంటిగ్రేటెడ్ కార్యకలాపాలు.. పాక్షిక ఊరట

ఇంధన అమ్మకాల వ్యాపారం (Marketing) కష్టాల్లో ఉన్నప్పటికీ, కొన్ని OMCల మొత్తం ఆర్థిక పరిస్థితి.. వాటి రిఫైనింగ్, ఇతర వ్యాపార విభాగాలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే మెరుగ్గా కనిపిస్తోంది. ఉదాహరణకు, ఇండియన్ ఆయిల్ కార్పొరేషన్ లిమిటెడ్ (IOCL) మొత్తం మీద బ్రేక్-ఈవెన్ (Break-even) కి దగ్గరగా ఉండవచ్చు. కానీ హిందుస్థాన్ పెట్రోలియం కార్పొరేషన్ లిమిటెడ్ (HPCL) మాత్రం ఇంకా పెద్ద లోటులను ఎదుర్కొంటోంది. రిఫైనింగ్ మార్జిన్లు, కార్యాచరణ లాభాలు (operational gains) మార్కెటింగ్ నష్టాలను పాక్షికంగా భర్తీ చేస్తున్నాయి, కానీ పూర్తిగా కాదు.

భవిష్యత్ అంచనాలు

ప్రభుత్వ ప్రయత్నాలు ఉన్నప్పటికీ, దేశీయ ఇంధన ధరలను అంతర్జాతీయ ముడి చమురు ధరలకు అనుగుణంగా సర్దుబాటు చేయనంత కాలం, ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు అమ్మకాల కార్యకలాపాలలో కష్టాలను ఎదుర్కోవాల్సి ఉంటుంది. ఈ పరిస్థితి.. అంతర్జాతీయ చమురు మార్కెట్లకు, భారతదేశ దేశీయ ఇంధన ధరల విధానాలకు మధ్య ఉన్న అంతరాన్ని స్పష్టం చేస్తోంది.