భారత్ లో గ్రీన్ ఎనర్జీ నష్టం: గ్రిడ్ సామర్థ్యం కొరవడటంతో **300 GWh** వృధా!

గ్రిడ్ పై ఒత్తిడితో భారీ పునరుత్పాదక శక్తి నష్టం

2026 మొదటి త్రైమాసికంలో, భారతదేశం దాదాపు 300 గిగావాట్-గంటల (GWh) పునరుత్పాదక శక్తిని (Renewable Energy) నష్టపోయింది. విద్యుత్ గ్రిడ్ ఉత్పత్తి అయిన మొత్తం గ్రీన్ పవర్ ను తీసుకెళ్లలేకపోవడం వల్ల ఈ నష్టాలు (curtailment) సంభవించాయి. సరిగ్గా ఉపయోగించుకోలేని ఈ అదనపు విద్యుత్ మొత్తం 470 GWh కి చేరింది, ఇందులో ఎక్కువ భాగం ట్రాన్స్‌మిషన్ పరిమితుల వల్లే వృధా అయింది.

ఈ సమస్య వల్ల ఉత్తర ప్రాంతం ఎక్కువగా ప్రభావితమైంది, ఇక్కడ 178 GWh మేర గ్రీన్ ఎనర్జీ వినియోగదారులకు చేరలేదు. పశ్చిమ ప్రాంతంలో కూడా 122 GWh నష్టం నమోదైంది. అయితే, దక్షిణ ప్రాంత గ్రిడ్ మాత్రం ఉత్పత్తి అయిన మొత్తం పునరుత్పాదక శక్తిని విజయవంతంగా అందజేసింది. ఇది వారి జనరేషన్ మరియు ట్రాన్స్‌మిషన్ వ్యవస్థల సమర్థవంతమైన అనుసంధానాన్ని సూచిస్తుంది.

పునరుత్పాదక శక్తి పెరుగుదలకు అనుగుణంగా మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధి మందకొడిగా ఉంది

భారతదేశం వేగంగా పునరుత్పాదక ఇంధన సామర్థ్యాన్ని పెంచుకుంటూ పోతున్నప్పటికీ, ట్రాన్స్‌మిషన్ మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధి నెమ్మదిగా సాగడం ఈ సమస్యకు మూల కారణం. గత ఐదేళ్లలో, దేశం వార్షిక ట్రాన్స్‌మిషన్ సిస్టమ్ అప్‌గ్రేడ్ లక్ష్యాలలో కేవలం 80% మాత్రమే పూర్తి చేయగలిగింది. 2027 ఆర్థిక సంవత్సరానికి, రాష్ట్రాల మధ్య ట్రాన్స్‌మిషన్ వ్యవస్థకు డిమాండ్ గణనీయంగా పెరిగింది, దీనికి 25,146 సర్క్యూట్ కిలోమీటర్ల కొత్త లైన్లు అవసరం. గత పనితీరును బట్టి చూస్తే, ఈ లక్ష్యాన్ని చేరుకోవడం కష్టంగా కనిపిస్తోంది.

ప్రాజెక్ట్ ఆలస్యాలు గ్రిడ్ సామర్థ్యాన్ని మరింత అడ్డుకుంటున్నాయి

సమస్యను మరింత తీవ్రతరం చేస్తూ, అనేక ప్రధాన ట్రాన్స్‌మిషన్ ప్రాజెక్టులు తీవ్రంగా ఆలస్యం అవుతున్నాయి. ప్రతి నాలుగు పెద్ద ట్రాన్స్‌మిషన్ ప్రాజెక్టులలో ఒకటి కనీసం ఒక సంవత్సరం ఆలస్యంగా నడుస్తోంది. ఈ సకాలంలో మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధి లేకపోవడం వల్ల, 2027 ఆర్థిక సంవత్సరానికి ప్రణాళిక చేయబడిన దాదాపు 20 గిగావాట్ల (GW) పునరుత్పాదక ఇంధన సామర్థ్యం నాలుగు నెలలకు పైగా కనెక్షన్ సమస్యలను ఎదుర్కోవచ్చు. దీనివల్ల మరింత విద్యుత్ వృధా అవుతుంది మరియు డెవలపర్లకు ఆదాయ నష్టం వాటిల్లుతుంది.

బ్యాటరీ స్టోరేజ్ కర్చైల్మెంట్ కు పరిష్కారం చూపుతుంది

శక్తి నిపుణులు బ్యాటరీ ఎనర్జీ స్టోరేజ్ సిస్టమ్స్ (BESS) స్వల్పకాలంలో ఈ నష్టాలను తగ్గించడానికి ఒక ఆచరణాత్మక మార్గాన్ని అందిస్తాయని విశ్వసిస్తున్నారు. మొదటి త్రైమాసికంలో కర్చైల్ అయిన విద్యుత్తులో గణనీయమైన భాగాన్ని, రెండు గంటల ఛార్జింగ్ సామర్థ్యం కలిగిన 3-4 GW బ్యాటరీ స్టోరేజ్ గ్రహించగలదని అంచనా. భారతదేశానికి బ్యాటరీ స్టోరేజ్ లో మంచి సామర్థ్యం ఉంది, ప్రధాన విద్యుత్ కనెక్షన్ పాయింట్ల వద్ద సుమారు 236 GW వరకు అందుబాటులో ఉంది.

బ్యాటరీ స్టోరేజ్ విస్తరణలో సవాళ్లను అధిగమించడం

సాంకేతికంగా సాధ్యమైనప్పటికీ, పెద్ద ఎత్తున బ్యాటరీ స్టోరేజ్ ను అమలు చేయడానికి నియంత్రణ మరియు వాణిజ్యపరమైన అడ్డంకులు ఉన్నాయి. వీటిని అధిగమించడానికి, తాత్కాలిక గ్రిడ్ సమస్యలను ఎదుర్కొంటున్న ప్రాజెక్టుల నుండి పునరుత్పాదక విద్యుత్తును సేకరించడానికి ప్రభుత్వ-మద్దతుగల సంస్థను ఏర్పాటు చేయాలని ప్రతిపాదిస్తున్నారు. ఈ సంస్థ ఆ పవర్ ను బ్యాటరీ స్టోరేజ్ డెవలపర్లతో కాంట్రాక్ట్ చేయగలదు. ఇంకా, బ్యాటరీ స్టోరేజ్ ను ట్రాన్స్‌మిషన్ ఆస్తిగా పరిగణించడం వల్ల, వివిధ రాష్ట్రాల మధ్య ఖర్చులను పంచుకోవడానికి వీలు కలుగుతుంది. ఇది ట్రాన్స్‌మిషన్ లైన్లకు ప్రస్తుత చెల్లింపు నిర్మాణాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది మరియు మరిన్ని పెట్టుబడులను ప్రోత్సహిస్తుంది.