గ్రీన్ ఫ్యూయల్స్‌లో ఇండియా దూకుడు: అమోనియా, మిథనాల్‌పై కొత్త ప్రమాణాలు.. ప్రపంచ మార్కెట్లో కీలక పాత్ర

నియంత్రణ స్పష్టతతో గ్రీన్ ఫ్యూయల్ లక్ష్యాలు

MNRE ఇటీవల ప్రకటించిన ఈ గ్రీన్ అమోనియా, గ్రీన్ మిథనాల్ ప్రమాణాలు, గ్లోబల్ గ్రీన్ ఎనర్జీ మార్కెట్లో తన స్థానాన్ని పటిష్టం చేసుకోవడానికి భారత్ చేస్తున్న వ్యూహాత్మక ఎత్తుగడ. ఈ ప్రమాణాలు, దేశీయంగా ఉత్పత్తి అయ్యే గ్రీన్ హైడ్రోజన్ ఉత్పన్నాలు అంతర్జాతీయ బెంచ్‌మార్క్‌లకు అనుగుణంగా ఉండేలా చూస్తాయి. ఇది ఎగుమతి మార్కెట్లను సులభతరం చేస్తుంది. కఠినమైన రంగాలను డీకార్బనైజ్ చేయడానికి జరుగుతున్న ప్రపంచ ప్రయత్నాలతో ఈ ప్రమాణాలు సరిపోతాయి.

గ్రీన్ ఫ్యూయల్స్ వాణిజ్యం, పెట్టుబడులకు ద్వారాలు తెరిచే అవకాశం

దేశం యొక్క నేషనల్ గ్రీన్ హైడ్రోజన్ మిషన్, దీనికి ₹19,744 కోట్ల ప్రారంభ కేటాయింపులు జరిగాయి, ఈ ప్రమాణాల ద్వారా గణనీయమైన ఆర్థిక అవకాశాలను అందిస్తుంది. 2030 నాటికి కనీసం 5 మిలియన్ మెట్రిక్ టన్నుల పర్ ఆనం (MMTPA) గ్రీన్ హైడ్రోజన్ ఉత్పత్తి చేయాలని ఈ మిషన్ లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. అంతేకాకుండా, ప్రపంచ ఎగుమతి మార్కెట్లో 10% వాటాను పొందాలని, తద్వారా 10 MMTPA వరకు గ్రీన్ హైడ్రోజన్, దాని ఉత్పన్నాలను ఎగుమతి చేయాలని ఆశిస్తోంది. 2030 నాటికి ₹8 లక్షల కోట్లకు పైగా పెట్టుబడులు, ఆరు లక్షలకు పైగా ఉద్యోగాలు సృష్టించబడతాయని అంచనా. ఈ నియంత్రణ స్పష్టత, ముఖ్యంగా ఎరువులు, షిప్పింగ్ వంటి రంగాలలో పెట్టుబడులను గణనీయంగా పెంచుతుంది.

రంగాల వారీగా పరివర్తన: ఎరువులు, షిప్పింగ్

భారతదేశ ఆహార భద్రతకు వెన్నెముక అయిన ఎరువుల రంగం, ప్రస్తుతం సహజ వాయువు (natural gas) నుండి ఉత్పత్తి అయ్యే గ్రే అమోనియా (grey ammonia) కోసం దిగుమతులపై ఎక్కువగా ఆధారపడుతోంది. ఇది ఆర్థిక అస్థిరత, సరఫరా గొలుసుల ప్రమాదాలు, పర్యావరణ ఆందోళనలకు దారితీస్తుంది. కొత్త ప్రమాణాలు గ్రీన్ అమోనియా వైపు పరివర్తనకు వీలు కల్పిస్తాయి, రంగం యొక్క గణనీయమైన CO₂ పాదముద్రను తగ్గించడానికి మార్గం సుగమం చేస్తాయి. అదేవిధంగా, ప్రపంచ గ్రీన్‌హౌస్ వాయు ఉద్గారాలలో సుమారు **3%**కు కారణమయ్యే షిప్పింగ్ పరిశ్రమ, డీకార్బనైజేషన్ కోసం కీలకమైన రంగం. అంతర్జాతీయ మారిటైమ్ ఆర్గనైజేషన్ (IMO) యొక్క 2050 నాటికి నికర-సున్నా (net-zero) లక్ష్యాలకు అనుగుణంగా, స్వచ్ఛమైన ఇంధనాల వైపు మారడం, గ్రీన్ షిప్పింగ్ కారిడార్లను అభివృద్ధి చేయడం చాలా అవసరం.

సవాళ్లూ లేకపోలేదు: ఖర్చు, మౌలిక సదుపాయాలు

వ్యూహాత్మక ప్రయోజనాలు, నియంత్రణ పురోగతి ఉన్నప్పటికీ, కొన్ని ముఖ్యమైన సవాళ్లున్నాయి. ప్రస్తుతం గ్రీన్ మిథనాల్, అమోనియా ఉత్పత్తి, శిలాజ ఇంధన ఆధారిత వాటి కంటే చాలా ఖరీదైనది. ప్రభుత్వ ప్రోత్సాహకాలు ఈ ఆర్థిక అంతరాన్ని తగ్గించాలి. భారత్‌లో అపారమైన పునరుత్పాదక ఇంధన సామర్థ్యం ఉన్నప్పటికీ, గ్రీన్ ఇంధనాల ఉత్పత్తి, నిల్వ, రవాణా కోసం మౌలిక సదుపాయాలను విస్తరించడం ఒక పెద్ద పని. దీనికి భారీ పెట్టుబడులు, సమన్వయంతో కూడిన అభివృద్ధి అవసరం. గ్రీన్ ఇంధనాల అధిక ధరలు, ఎరువులు వంటి నిత్యావసర వస్తువుల ధరలను పెంచే అవకాశం ఉంది. పెద్ద ఎత్తున ఉత్పత్తి సౌకర్యాల కోసం అవసరమైన గణనీయమైన మూలధన వ్యయాన్ని సమర్థించడానికి దీర్ఘకాలిక కొనుగోలు ఒప్పందాలు (offtake agreements) కీలకం.

భవిష్యత్తు దృక్పథం: ప్రపంచ గ్రీన్ హబ్‌గా ఇండియా

ఈ ప్రమాణాలతో, గ్రీన్ హైడ్రోజన్, దాని ఉత్పన్నాల కోసం ప్రముఖ ప్రపంచ కేంద్రంగా మారడానికి భారత్ తన నిబద్ధతను తెలియజేస్తోంది. ఈ నియంత్రణ ఫ్రేమ్‌వర్క్, దేశీయ, అంతర్జాతీయ పెట్టుబడులను ఆకర్షించడానికి, సాంకేతిక ఆవిష్కరణలను ప్రోత్సహించడానికి, కీలక పరిశ్రమల డీకార్బనైజేషన్‌ను నడిపించడానికి పునాది వేస్తుంది. నేషనల్ గ్రీన్ హైడ్రోజన్ మిషన్ విజయం, సమర్థవంతమైన అమలు, బలమైన మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధి, ధరల వ్యత్యాసాన్ని తగ్గించడానికి స్థిరమైన విధాన మద్దతుపై ఆధారపడి ఉంటుంది.