పెట్రోల్లో ఇథనాల్ బ్లెండింగ్ను ప్రస్తుతానికి 20% మించి పెంచే ఆలోచన లేదని కేంద్ర ప్రభుత్వం స్పష్టం చేసింది. భవిష్యత్తులో ఏవైనా మార్పులు చేయాలంటే మరింత శాస్త్రీయ అధ్యయనం, పరిశ్రమల అంగీకారం అవసరమని అధికారులు తెలిపారు. అయితే, ఈ E20 ప్రోగ్రామ్ 2014-15 నుంచి ఇప్పటివరకు దాదాపు ₹2 ట్రిలియన్ల విదేశీ మారకద్రవ్యాన్ని ఆదా చేయడంతో పాటు రైతులకు గిట్టుబాటు ధరను అందించింది.
పెట్రోల్లో ఇథనాల్ బ్లెండింగ్: ప్రభుత్వ తాజా ప్రకటన
ప్రస్తుతం పెట్రోల్లో 20% ఇథనాల్ బ్లెండింగ్ (E20) అమలులో ఉండగా, దీనిని మించి పెంచేందుకు ప్రస్తుతం ఎలాంటి ప్రణాళికలు లేవని భారత ప్రభుత్వం స్పష్టం చేసింది. పెట్రోలియం మరియు సహజవాయువు శాఖ సహాయ మంత్రి సురేష్ గోపి రాజ్యసభలో మాట్లాడుతూ, ఈ పరిమితిని పెంచే ఏదైనా నిర్ణయం తీసుకోవడానికి లోతైన సాంకేతిక మూల్యాంకనాలు, ఆటోమొబైల్ కంపెనీలు, ఇంధన రిటైలర్లతో సహా కీలక భాగస్వాములతో చర్చలు అవసరమని తెలిపారు.
ఇంధన భద్రత, రైతులకు మేలు
భారతదేశం ముందుగా నిర్దేశించిన లక్ష్యం కంటే ఐదేళ్లు ముందుగానే 20% బ్లెండింగ్ మైలురాయిని చేరుకుంది. ఈ మార్పు దేశ ఇంధన భద్రతకు దోహదపడింది, ముడి చమురు దిగుమతులపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించింది. అధికారిక లెక్కల ప్రకారం, 2014-15 నుండి ఈ ప్రోగ్రామ్ దాదాపు 316 లక్షల టన్నుల ముడి చమురు దిగుమతులను తగ్గించింది. ఇంధన ఆదానే కాకుండా, ఈ కార్యక్రమం వ్యవసాయదారుల సంఘానికి ₹1.66 లక్షల కోట్లకు పైగా అదనపు ఆదాయాన్ని అందించినట్లు ప్రభుత్వం అంచనా వేసింది. ఇథనాల్ ఉత్పత్తికి అదనపు ధాన్యాలను ఉపయోగించే చర్యలను, ప్రజా పంపిణీ వ్యవస్థకు (Public Distribution System) మరియు ఆహార భద్రత అవసరాలకు ఎలాంటి ఇబ్బంది కలగకుండా జాగ్రత్తగా నిర్వహిస్తున్నారు.
వాహనాల పనితీరు, సాంకేతిక భద్రత
E20 ఇంధనం వల్ల వాహనాలకు నష్టం వాటిల్లుతుందనే ఆందోళనలను ప్రభుత్వం ప్రస్తావిస్తూ, ఇంజిన్, ఫ్యూయల్ పంప్ లేదా తుప్పు పట్టడం వంటి విస్తృతమైన సమస్యలకు సంబంధించిన ధృవీకరించబడిన ఆధారాలు లభించలేదని పేర్కొంది. అధికారిక డేటా ప్రకారం, 20 కోట్లకు పైగా టూ-వీలర్లు, 3 కోట్ల ఫోర్-వీలర్లు ప్రస్తుతం E15-ప్లస్ మరియు E20 బ్లెండ్స్తో నడుస్తున్నాయి. ప్రధాన వాహన తయారీదారుల నుండి వచ్చిన పెద్ద ఎత్తున సర్వీస్ డేటా, E20 కోసం ప్రత్యేకంగా సర్టిఫై చేయని వాహనాలతో సహా లక్షలాది వాహనాలలో ఇంధన సంబంధిత వైఫల్యాలను చూపించలేదు. కొన్ని పాత వాహనాలలో మైలేజీలో స్వల్పంగా 3-5% తగ్గుదల కనిపించినప్పటికీ, E20 ఇంధనం మెరుగైన దహనం (cleaner combustion) మరియు అధిక ఆక్టేన్ స్థాయిలను అందిస్తుందని ప్రభుత్వం విశ్వసిస్తోంది.
సుస్థిరత, ముడి పదార్థాల నిర్వహణ
నీటి వినియోగం, వనరుల సుస్థిరతను నిర్వహించడానికి, ప్రభుత్వం ఇథనాల్ ఉత్పత్తికి ఉపయోగించే ముడి పదార్థాలను (feedstocks) వైవిధ్యపరచింది. చెరకు సాంప్రదాయకంగా ప్రధాన వనరుగా ఉండగా, 2021-22లో సున్నా నుండి, ఇప్పుడు మొక్కజొన్న మొత్తం ఇథనాల్ ఉత్పత్తిలో దాదాపు 37% వాటాను కలిగి ఉంది. అంతేకాకుండా, పర్యావరణ ప్రభావాన్ని నివారించడానికి అన్ని ఇథనాల్ డిస్టిలరీలు జీరో-లిక్విడ్-డిశ్చార్జ్ (zero-liquid-discharge) యూనిట్లుగా పనిచేయాలని తప్పనిసరి చేయబడ్డాయి. జూన్ 2026 నాటికి, ప్రభుత్వ రంగ చమురు మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ₹49,577 కోట్లకు విలువైన 705.43 కోట్ల లీటర్ల ఇథనాల్ను సేకరించాయి. భవిష్యత్తులో ఇంధన బ్లెండింగ్లో సంభవించే సాంకేతిక పురోగతులు, ఇథనాల్ ఉత్పత్తికి ఉపయోగించే ధాన్యాల సరఫరా-డిమాండ్ బ్యాలెన్స్లో ఏవైనా నవీకరణల గురించి పెట్టుబడిదారులు, పరిశ్రమ భాగస్వాములు ప్రభుత్వ ప్రకటనలను నిశితంగా గమనించాలి.