భారత్ కీలక నిర్ణయం: జెట్ ఫ్యూయల్‌లో ఇథనాల్.. దేశీయ విమానయానానికి కొత్త ఊపు!

అసలు మార్పు ఏంటి?

పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రిత్వ శాఖ (Ministry of Petroleum and Natural Gas) ఏప్రిల్ 17న ఈ కీలక విధానపరమైన అప్‌డేట్‌ను విడుదల చేసింది. దీని ప్రకారం, ఏవియేషన్ టర్బైన్ ఫ్యూయల్ (రెగ్యులేషన్ ఆఫ్ మార్కెటింగ్) ఆర్డర్, 2001 సవరించబడింది. కొత్త నిర్వచనం ప్రకారం, ATF అంటే 'భారతీయ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా, సింథసైజ్డ్ కాంపోనెంట్స్‌తో సహా హైడ్రోకార్బన్‌ల మిశ్రమాన్ని' కలిగి ఉండవచ్చు.

సస్టెయినబుల్ ఏవియేషన్ ఫ్యూయల్ (SAF) కు చేయూత

ఈ వ్యూహాత్మక అడుగు, సస్టెయినబుల్ ఏవియేషన్ ఫ్యూయల్ (SAF) వినియోగాన్ని ప్రోత్సహించడంలో కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది. ఇది భారతదేశం యొక్క కీలకమైన ఇంధన భద్రతా (energy security) లక్ష్యమైన, ముడి చమురు దిగుమతులపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించడంలో బలంగా సహాయపడుతుంది. ప్రస్తుతం, భారతీయ విమానయాన సంస్థలు సాంప్రదాయ జెట్ ఇంధనాన్ని మాత్రమే ఉపయోగిస్తున్నాయి, ఎలాంటి బయోఫ్యూయల్ మిశ్రమం (biofuel blending) లేదు.

నిర్దేశించిన మిశ్రణ లక్ష్యాలు

ప్రభుత్వం SAF ఏకీకరణకు స్పష్టమైన ప్రణాళికను సిద్ధం చేసింది: 2027 నాటికి 1% SAF మిశ్రణం, ఆపై 2030 నాటికి ఈ శాతాన్ని 2-5% వరకు పెంచాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. SAF ప్రస్తుతం సాంప్రదాయ జెట్ ఇంధనం కంటే కొంచెం ఖరీదైనది అయినప్పటికీ, ఈ దశలవారీ ప్రణాళిక హరిత విమానయాన ఇంధనాల (greener aviation fuels) స్వీకరణ పట్ల ప్రభుత్వ నిబద్ధతను స్పష్టం చేస్తుంది.

విధానం వల్ల ఆర్థిక ప్రయోజనాలు

SAF సాంప్రదాయ ATF కంటే ఖరీదైనదని ఎయిర్‌లైన్స్ భావిస్తున్నప్పటికీ, ఈ విధానం భారతదేశం యొక్క భారీ చమురు దిగుమతి బిల్లును తగ్గించడం ద్వారా గణనీయమైన ఆర్థిక ప్రయోజనాలను అందించే అవకాశం ఉంది. అంతేకాకుండా, ఇది దేశీయ బయోఫ్యూయల్ ఉత్పత్తిని పెంచడానికి మరియు జాతీయ పర్యావరణ లక్ష్యాలను చేరుకోవడానికి దోహదపడుతుందని భావిస్తున్నారు.