భారత్ గ్లోబల్ ఆయిల్ రిలీజ్‌లో భాగస్వామి! కానీ సొంతంగా ఇంధన సంక్షోభం.. అసలేం జరుగుతోంది?

చమురు ధరల నియంత్రణకు భారీ ప్రయత్నం

అంతర్జాతీయ ఇంధన సంస్థ (IEA) చరిత్రలోనే అతిపెద్ద చమురు విడుదల ప్రక్రియకు తెరతీసింది. ప్రపంచ మార్కెట్లలో ధరల అస్థిరతను, సరఫరా అంతరాయాలను తగ్గించే లక్ష్యంతో, దాదాపు 400 మిలియన్ బ్యారెల్స్ వ్యూహాత్మక చమురు నిల్వలను విడుదల చేయడానికి దేశాలు అంగీకరించాయి. ఇది 2022లో విడుదల చేసిన 182 మిలియన్ బ్యారెల్స్ కంటే చాలా ఎక్కువ. భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతల నేపథ్యంలో, ముఖ్యంగా కీలకమైన స్ట్రెయిట్ ఆఫ్ హార్మోజ్ వంటి మార్గాల్లో సరఫరాపై ప్రభావం పడుతున్నందున, బ్రెంట్ క్రూడ్ ధరలు ఇటీవల $90 మార్క్ ను తాకాయి.

భారత్ ఎందుకు ఆందోళన చెందుతోంది?

ఈ గ్లోబల్ ప్రయత్నంలో భారత్ కూడా భాగస్వామిగా నిలవడం, దేశీయ ఇంధన భద్రతపై ఉన్న ప్రధాన సవాళ్లను స్పష్టం చేసింది. భారత్ తన ముడి చమురు అవసరాలలో దాదాపు 85% నుండి 89% వరకు దిగుమతులపైనే ఆధారపడుతుంది. అందులో సగం కంటే ఎక్కువ లిక్విఫైడ్ నేచురల్ గ్యాస్ (LNG), దాదాపు 90% లిక్విఫైడ్ పెట్రోలియం గ్యాస్ (LPG) వంటివి స్ట్రెయిట్ ఆఫ్ హార్మోజ్ గుండానే దిగుమతి అవుతున్నాయి. ప్రపంచంలోనే మూడవ అతిపెద్ద చమురు వినియోగదారుగా, ఈ కీలకమైన వాణిజ్య మార్గాల్లో ఏ అంతరాయం ఏర్పడినా భారత్ తీవ్రంగా ప్రభావితమవుతుంది.

స్వదేశంలో ప్రభుత్వం తీసుకుంటున్న చర్యలు

ఈ పరిస్థితుల్ని ఎదుర్కోవడానికి, భారత్ అప్రమత్తమైంది. పౌరులను ఇంధనాన్ని పొదుపుగా వాడాలని, పానిక్ బయింగ్ కు పాల్పడవద్దని ప్రభుత్వం కోరింది. మరింత కీలకమైన చర్యగా, అత్యవసర అధికారాలను ఉపయోగించి, చమురు శుద్ధి కర్మాగారాలను (Oil Refineries) లిక్విఫైడ్ పెట్రోలియం గ్యాస్ (LPG) ఉత్పత్తిని పెంచాలని, పారిశ్రామిక వినియోగదారులకు అమ్మకాలను పరిమితం చేయాలని ఆదేశించింది. గృహావసరాలు, పెరుగుతున్న ఆర్థిక వ్యవస్థకు ఇంధనాన్ని అందించడానికి ఈ చర్యలు చాలా ముఖ్యం. సరఫరా సమస్యలు పొడిగిస్తే, హోటళ్లు, రెస్టారెంట్లు వంటి వాణిజ్య వినియోగదారులకు కొరత మొదటగా ఏర్పడే అవకాశం ఉంది.

భవిష్యత్ సవాళ్లు

IEA చమురు నిల్వల విడుదల తాత్కాలిక ఉపశమనాన్ని అందించినప్పటికీ, స్ట్రెయిట్ ఆఫ్ హార్మోజ్ మూసివేత వంటి దీర్ఘకాలిక సరఫరా నష్టాలను ఇది ఎంతవరకు భర్తీ చేయగలదనే దానిపై విశ్లేషకులు సందేహాలు వ్యక్తం చేస్తున్నారు. సరఫరా అంతరాయాలు కొనసాగితే, ధరలు పెరిగి, దిగుమతి ఖర్చులు పెరిగి, ద్రవ్యోల్బణం (Inflation) మరింత తీవ్రమయ్యే ప్రమాదం ఉంది. ప్రత్యామ్నాయ ఇంధన వనరులు లేదా సరఫరాదారుల వైపు మారడం కూడా ఖర్చుతో కూడుకున్నదే. ఈ ఇంధన బలహీనతలు విస్తృత ఆర్థిక అస్థిరతకు దారితీసే అవకాశం ఉంది.