భారత్ లో E20 పెట్రోల్ వాడకంపై పెట్రోలియం మరియు సహజవాయువు మంత్రిత్వ శాఖ కీలక విషయాలు వెల్లడించింది. ఈ కొత్త పెట్రోల్ తో వాహనాల మైలేజీ **3% నుండి 5%** వరకు తగ్గే అవకాశం ఉందని, అయితే పర్యావరణానికి, ఇంధన భద్రతకు ఇది ఎంతో మేలు చేస్తుందని స్పష్టం చేసింది. దీని ముఖ్య ఉద్దేశ్యం పంపు ధరలను తగ్గించడం కాదని, దిగుమతులపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించడమని తెలిపింది.
దేశవ్యాప్తంగా E20 పెట్రోల్ (20% ఇథనాల్ మిశ్రమం) రోల్ అవుట్ పై ప్రజల్లో ఉన్న సందేహాలను నివృత్తి చేయడానికి పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రిత్వ శాఖ ఒక అధికారిక FAQని విడుదల చేసింది. సాధారణ పెట్రోల్ తో పోలిస్తే, ఈ కొత్త E20 పెట్రోల్ వాడకంతో కొన్ని వాహనాల్లో మైలేజీ 3% నుండి 5% వరకు తగ్గే అవకాశం ఉందని మంత్రిత్వ శాఖ అంగీకరించింది. భారత మార్కెట్లో ఇథనాల్-మిశ్రమ ఇంధనాల పనితీరుపై విస్తృతంగా చర్చల నేపథ్యంలో ఈ ప్రకటన వెలువడింది.
వ్యూహాత్మక ప్రయోజనాలు మరియు పనితీరు
మైలేజీలో స్వల్ప తగ్గుదల పక్కన పెడితే, E20 ఇంధనం పరిశుభ్రమైన దహనాన్ని (cleaner combustion) అందిస్తుందని, ఇంజిన్ పనితీరును మెరుగుపరుస్తుందని మంత్రిత్వ శాఖ నొక్కి చెప్పింది. దేశీయ ఇంధన భద్రతను బలోపేతం చేయడానికి, దిగుమతి చేసుకునే ముడి చమురుపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించడానికి ఈ మార్పును ప్రభుత్వం ప్రాధాన్యతనిస్తోంది. 2014-15 ఇథనాల్ సరఫరా సంవత్సరం నుండి, సుమారు 316 లక్షల టన్నుల ముడి చమురు దిగుమతులను తగ్గించడం ద్వారా భారతదేశం విదేశీ మారక ద్రవ్యంలో ₹1.97 లక్షల కోట్లకు పైగా ఆదా చేసిందని నివేదికలు తెలుపుతున్నాయి.
ఇంధనం ఇంజిన్ భాగాలకు హాని కలిగించదని నిర్ధారించడానికి విస్తృతమైన పరీక్షలు నిర్వహించారు. మారుతి సుజుకి, హీరో మోటోకార్ప్ వంటి ప్రముఖ ఆటోమోటివ్ తయారీదారులు తుప్పు నిరోధకత (corrosion resistance) మరియు మెటీరియల్ అనుకూలతపై (material compatibility) దృష్టి సారించి ట్రయల్స్ నిర్వహించారు. మంత్రిత్వ శాఖ ప్రకారం, వాస్తవ పరిస్థితుల్లో వాహన భాగాలలో అసాధారణ అరుగుదల లేదా తగ్గిన జీవితకాలం వంటివి ఈ పరీక్షలలో గుర్తించబడలేదు.
లాజిస్టిక్స్ మరియు ధరల సవాళ్లు
రిటైల్ అవుట్లెట్లలో వినియోగదారులకు ఎందుకు బహుళ గ్రేడ్ల పెట్రోల్ అందుబాటులో ఉండదో మంత్రిత్వ శాఖ స్పష్టం చేసింది. భారతదేశం యొక్క విస్తారమైన పెట్రోల్ పంపుల నెట్వర్క్లో వివిధ ఇంధన గ్రేడ్ల కోసం ప్రత్యేక సరఫరా గొలుసులను నిర్వహించడం వలన గణనీయమైన లాజిస్టికల్ సంక్లిష్టతలు ఏర్పడతాయి మరియు ఖర్చులు పెరుగుతాయి. అందువల్ల, ఇంధన వైవిధ్యాన్ని అందించడం కంటే, ప్రభుత్వం ప్రామాణిక రోల్ అవుట్పై దృష్టి సారిస్తోంది.
ధరల విషయానికొస్తే, E20 పెట్రోల్ సాంప్రదాయ ఇంధనం కంటే చౌకగా ఉండదని మంత్రిత్వ శాఖ పేర్కొంది. అంతర్జాతీయ ముడి చమురు ధరలు తక్కువగా ఉన్న కాలాల్లో, వ్యవసాయ రంగానికి మద్దతు ఇచ్చేలా ఇథనాల్ సేకరణ ధరలు రూపొందించబడ్డాయి, దీనివల్ల మిశ్రమ ఇంధనం సాధారణ పెట్రోల్ కంటే ఖరీదైనదిగా మారవచ్చు. తక్షణ వినియోగదారుల ఆదా కంటే, ప్రపంచ ధరల అస్థిరత నుండి దేశీయ ఆర్థిక వ్యవస్థను రక్షించడమే ప్రాథమిక లక్ష్యంగా ఉంది.
ఆర్థిక ప్రభావం మరియు తదుపరి చర్యలు
2001లో పైలట్ ప్రాజెక్టులతో ప్రారంభమైన ఇథనాల్ బ్లెండింగ్ కార్యక్రమం, 2018లో ప్రవేశపెట్టిన జాతీయ బయోఫ్యూయల్స్ పాలసీ (National Policy on Biofuels) కింద గణనీయమైన ఊపును అందుకుంది. ఈ విధానం చెరకుతో పాటు ఇతర ముడి పదార్థాల నుండి కూడా ఇథనాల్ ఉత్పత్తిని విస్తరించింది, ఇది దేశీయ ఉత్పత్తికి దోహదపడింది.
పెట్టుబడిదారులు మరియు వాటాదారులకు, దేశం యొక్క ఇథనాల్ ఉత్పత్తి సామర్థ్యం యొక్క కొనసాగుతున్న విస్తరణ మరియు చమురు మార్కెటింగ్ కంపెనీల (OMCs) మార్జిన్లపై దాని దీర్ఘకాలిక ప్రభావం కీలకమైన పరిశీలనలుగా మిగిలిపోతాయి. ఈ కార్యక్రమం రైతులకు ₹1.66 లక్షల కోట్లకు పైగా అందించినప్పటికీ, EBP (Ethanol Blended Petrol) కార్యక్రమం యొక్క ఆర్థిక సుస్థిరత, స్థిరమైన ముడి పదార్థాల లభ్యత మరియు ఇథనాల్ ఉత్పత్తిదారుల కోసం ధరల విధానాల ద్వారా ప్రభుత్వం యొక్క కొనసాగుతున్న మద్దతుపై ఆధారపడి ఉంటుంది.