Whalesbook
భారత విద్యుత్ మంత్రిత్వ శాఖ, దేశ విద్యుత్ రంగంలో ఉత్పత్తి, ప్రసారం మరియు పంపిణీని మెరుగుపరిచే లక్ష్యంతో డ్రాఫ్ట్ ఎలక్ట్రిసిటీ (అమెండ్మెంట్) బిల్ 2025 ను ఆవిష్కరించింది. ఒక ముఖ్యమైన నిబంధన ఖర్చు-ప్రతిబింబించే టారిఫ్లకు సంబంధించినది. ఇది, రాష్ట్ర విద్యుత్ బోర్డులు (SEBs) ఆదాయ అవసరాలను తీర్చడంలో విఫలమైతే, రాష్ట్ర విద్యుత్ నియంత్రణ కమిషన్లకు (SERCs) వార్షికంగా టారిఫ్లను సర్దుబాటు చేసే అధికారాన్ని ఇస్తుంది. దీని లక్ష్యం ఆర్థిక క్రమశిక్షణను మెరుగుపరచడం మరియు ₹6.9 ట్రిలియన్లకు మించిన భారీ సంచిత నష్టాలను తగ్గించడం.
ఈ బిల్లు, పారిశ్రామిక వినియోగదారులు, మెట్రోలు మరియు రైల్వేల కోసం క్రాస్-సబ్సిడీలు మరియు సర్ఛార్జీలను ఐదు సంవత్సరాలలో దశలవారీగా తొలగించడానికి కూడా ప్రతిపాదిస్తుంది, ఇది పారిశ్రామిక పోటీతత్వాన్ని పెంచుతుంది. ఇది ఒకే ప్రాంతంలో బహుళ పంపిణీ లైసెన్సులను (distribution licensees) కూడా అనుమతిస్తుంది, తద్వారా అనవసరమైన పెట్టుబడులను నివారించడానికి నెట్వర్క్ భాగస్వామ్యం సాధ్యమవుతుంది.
పునరుత్పాదక శక్తి కోసం, డ్రాఫ్ట్ బిల్లు, కొరత ఉన్న సందర్భాలలో జరిమానాలతో కూడిన పునరుత్పాదక కొనుగోలు బాధ్యతలను (RPOs) అమలు చేస్తుంది. దీనివల్ల సమ్మతి పాటించని వారికి ఆర్థిక పరిణామాలు ఉంటాయి. సెంట్రల్ ఎలక్ట్రిసిటీ రెగ్యులేటరీ కమిషన్ (CERC) కు, పునరుత్పాదక ఇంధన ధృవీకరణ పత్రాలు (RECs) మరియు కాంట్రాక్ట్స్ ఫర్ డిఫరెన్స్ (CfDs) వంటి మార్కెట్ ఆధారిత సాధనాలను అమలు చేసే అధికారం కూడా లభిస్తుంది, ఇది పునరుత్పాదక ఇంధనాలకు కొత్త ఆదాయ మార్గాలను తెరుస్తుంది.
సమన్వయంతో కూడిన విధానం కోసం, యూనియన్ పవర్ మినిస్టర్ అధ్యక్షతన ఒక ఎలక్ట్రిసిటీ కౌన్సిల్ ప్రతిపాదించబడింది.
Impact:
ఈ డ్రాఫ్ట్ బిల్లు, విద్యుత్ రంగం యొక్క ఆర్థిక ఆరోగ్యం మరియు కార్యాచరణ సామర్థ్యంపై గణనీయమైన సానుకూల ప్రభావాన్ని చూపుతుందని భావిస్తున్నారు. ఖర్చు-ప్రతిబింబించే టారిఫ్లు మరియు తగ్గిన క్రాస్-సబ్సిడీల వంటి సంస్కరణలు, వినియోగదారుల లాభదాయకత మరియు అంచనా సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తాయి. బలమైన RPO అమలు మరియు మార్కెట్ యంత్రాంగాలు, పునరుత్పాదక ఇంధన వినియోగం మరియు పెట్టుబడులను పెంచుతాయి.
Impact Rating: 8/10.