Whalesbook
భారత్ లో SAF కి పుష్కలమైన అవకాశాలు - Airbus అంచనాలు
ప్రపంచ ఏరోస్పేస్ దిగ్గజం Airbus, సుస్థిర విమాన ఇంధనం (SAF) అభివృద్ధికి భారతదేశాన్ని కీలక ప్రాంతంగా గుర్తించింది. Airbus ఇండియా, సౌత్ ఆసియా ప్రెసిడెంట్ & మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ జుర్గెన్ వెస్టర్‌మీయర్ వంటి నిపుణుల అభిప్రాయం ప్రకారం, భారతదేశం యొక్క విస్తారమైన వ్యవసాయ ఉత్పత్తి, ఇంజనీరింగ్ నైపుణ్యంతో విమానయాన రంగంలో కర్బన ఉద్గారాలను తగ్గించే (decarbonize) ప్రయత్నాలలో కీలక పాత్ర పోషించగలదు.
వ్యవసాయ వ్యర్థాలే ముడిసరుకు: అవకాశాలు, సవాళ్లు
భారతదేశం ఏటా సుమారు 230 మిలియన్ టన్నుల అదనపు వ్యవసాయ వ్యర్థాలను (వరి, గోధుమ గడ్డి వంటివి) ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఈ బయోమాస్, ఆల్కహాల్-టు-జెట్ (AtJ) వంటి టెక్నాలజీల ద్వారా SAF ఉత్పత్తికి అవసరమైన 2వ తరం (2G) బయోఫ్యూయల్స్‌కు ప్రధాన ముడిసరుకు. 2018 నాటి భారతదేశపు బయోఫ్యూయల్స్ పాలసీ కూడా వ్యవసాయ అవశేషాల వాడకాన్ని ప్రోత్సహిస్తోంది. ఇప్పటికే కొన్ని కంపెనీలు ఈ రంగంలో కార్యకలాపాలు ప్రారంభించాయి.
అయితే, ఈ వ్యవసాయ సంపదను స్థిరమైన, ఆర్థికంగా లాభదాయకమైన SAF సరఫరా గొలుసుగా మార్చడం అనేక అడ్డంకులను ఎదుర్కొంటోంది. చెల్లాచెదురుగా ఉన్న పొలాల నుండి పంట అవశేషాలను సేకరించడం, వాటిని రవాణా చేయడం, ప్రాసెసింగ్ మౌలిక సదుపాయాల కల్పనకు భారీ పెట్టుబడులు అవసరం. వరి గడ్డికి టన్నుకు రైతులు INR 550 నుంచి 1,500 వరకు సంపాదించగలిగినప్పటికీ, బలమైన సరఫరా గొలుసులు ఇంకా అభివృద్ధి దశలోనే ఉన్నాయి. SAF ధర, సాంప్రదాయ జెట్ ఇంధనంతో పోలిస్తే 2.5 నుంచి 3.5 రెట్లు అధికంగా ఉంది. దీనికి ప్రభుత్వ సబ్సిడీలు లేదా ప్రత్యేక ధరల విధానాలు అవసరం.
AI, పోటీదారులు, ఆర్థిక వాస్తవాలు
Airbus, కార్యకలాపాల్లో సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి ఆర్టిఫిషియల్ ఇంటెలిజెన్స్ (AI) వాడకాన్ని సూచిస్తోంది. ఇతర పోటీదారులైన Boeing (మార్కెట్ క్యాపిటలైజేషన్ సుమారు $190 బిలియన్లు, P/E నిష్పత్తి దాదాపు 102) మరియు Embraer (విలువ సుమారు R$68 బిలియన్లు, P/E నిష్పత్తి 33-41 పరిధిలో) కూడా SAF వ్యూహాలపై దృష్టి సారించాయి. Boeing 2030 నాటికి 100% SAF వాడకం సామర్థ్యం గల విమానాలను లక్ష్యంగా చేసుకుంది. సుమారు $150-$180 బిలియన్ల మార్కెట్ క్యాపిటలైజేషన్, దాదాపు 30 TTM P/E నిష్పత్తి కలిగిన Airbus, ఈ పోటీని ఎదుర్కొంటోంది. ప్రస్తుతం ప్రపంచ జెట్ ఇంధనంలో SAF వాటా 1% కంటే తక్కువే. Airbusపై విశ్లేషకుల సెంటిమెంట్ సానుకూలంగా ఉంది, సగటు టార్గెట్ ధర సుమారు 225 EUR గా ఉంది.
పెను సవాళ్లు: ఆర్థిక లాభదాయకత, విస్తరణ
అయితే, కీలకమైన సవాలు ఆర్థిక లాభదాయకత. పంట వ్యర్థాల సేకరణ లాభదాయకంగా మారకపోతే, రైతులు వాటిని తగలబెట్టడం కొనసాగిస్తారు, ఇది వాయు కాలుష్యానికి దారితీస్తుంది. SAF ఉత్పత్తికి అధిక వ్యయం అవుతుంది, దీనికి బలమైన విధానపరమైన ఆదేశాలు లేదా గణనీయమైన ప్రోత్సాహకాలు అవసరం. భారతదేశంలో విధానాలు ఉన్నప్పటికీ, పెద్ద ఎత్తున SAF సరఫరా గొలుసును అభివృద్ధి చేయడంలో 'వాల్యూ చైన్ గ్యాప్స్' ప్రైవేట్ పెట్టుబడులకు ఆటంకంగా ఉన్నాయి. Airbus యొక్క పాలనా స్కోరు (37/100) నిర్వహణ పద్ధతుల్లో మెరుగుదలలకు అవకాశాలు ఉండవచ్చని సూచిస్తోంది. భారతదేశ SAF సామర్థ్యాన్ని గ్రహించడం అనేది కేవలం వనరుల లభ్యతపైనే కాకుండా, ఆర్థికపరమైన అడ్డంకులను, విస్తరణలోని సంక్లిష్టతలను అధిగమించడంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.