ఎయిర్‌పోర్ట్ టెలికాం దిగ్గజాలను అడ్డుకుంది! RoW వివాదంలో ప్రభుత్వ జోక్యం కోరిన COAI

ఎయిర్‌పోర్ట్ వివాదం తీవ్రమైంది. సెల్యులార్ ఆపరేటర్స్ అసోసియేషన్ ఆఫ్ ఇండియా (COAI) నవీ ముంబై ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్‌పోర్ట్ లిమిటెడ్ (NMIAL) తో జరుగుతున్న ఒక ముఖ్యమైన వివాదంలో జోక్యం చేసుకోవాలని డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ టెలికాం (DoT) ను అధికారికంగా అభ్యర్థించింది. విమానాశ్రయ ప్రాంగణంలో తమ అవసరమైన టెలికాం మౌలిక సదుపాయాలను ఏర్పాటు చేసుకోవడానికి టెలికాం సర్వీస్ ప్రొవైడర్లకు అవసరమైన రైట్ ఆఫ్ వే (RoW) అనుమతులను NMIAL నిరాకరిస్తోందని COAI ఆరోపిస్తోంది. టెలికాం సెక్రటరీకి రాసిన లేఖలో, భారతీ ఎయిర్‌టెల్, రిలయన్స్ జియో ఇన్ఫోకామ్, మరియు వోడాఫోన్ ఐడియా వంటి దాని సభ్య సంస్థలు తమ 4G మరియు 5G నెట్‌వర్క్‌లను, ఇన్-బిల్డింగ్ సొల్యూషన్స్ (IBS) ను విస్తరించడానికి అవసరమైన అనుమతులను పొందలేదని COAI పేర్కొంది. ఈ నిరాకరణ, టెలికమ్యూనికేషన్స్ యాక్ట్, 2023 మరియు RoW రూల్స్ 2024 కింద స్థాపించబడిన చట్టపరమైన నిబంధనలకు విరుద్ధమని COAI వాదిస్తోంది. అంతేకాకుండా, NMIAL విమానాశ్రయం ద్వారా ఏర్పాటు చేయబడిన నెట్‌వర్క్‌ను టెలికాం కంపెనీలు ఉపయోగించాలని ఆదేశించినట్లు సమాచారం. COAI ఈ ఏర్పాటును ఖండించింది, ఇది "అధిక", "వాణిజ్యపరంగా సాధ్యం కాని" ఛార్జీలను విధిస్తోందని పేర్కొంది. ఈ సంఘం, NMIAL ప్రతి ఆపరేటర్‌కు నెలకు సుమారు ₹92 లక్షలు లేదా నలుగురు ఆపరేటర్లకు సంవత్సరానికి సుమారు ₹44.16 కోట్లు డిమాండ్ చేస్తోందని వెల్లడించింది. COAI ఈ ఛార్జీలు అధికంగా ఉన్నాయని, స్వతంత్ర IBS నెట్‌వర్క్‌లను ఏర్పాటు చేయడానికి అయ్యే సాధారణ మూలధన వ్యయం కంటే చాలా ఎక్కువ అని, మరియు అనుమతించదగిన పరిపాలనా ఖర్చులు, పునరుద్ధరణ ఖర్చులకు మించిన భాగాలను కలిగి ఉన్నాయని నొక్కి చెప్పింది. NMIAL యాక్సెస్ సర్వీసుల కోసం VNO Cat-B లైసెన్స్‌ను కలిగి ఉన్నప్పటికీ, అది తనను తాను ఒక "న్యూట్రల్ హోస్ట్" గా పేర్కొంటూ ప్రత్యేక RoW హక్కులను మంజూరు చేసినట్లు COAI హైలైట్ చేసింది. COAI, టెలికమ్యూనికేషన్స్ యాక్ట్, 2023 మరియు సంబంధిత అధీకృత నిబంధనలు టెలికమ్యూనికేషన్ నెట్‌వర్క్‌లను నిర్మించడానికి ప్రత్యేక రైట్ ఆఫ్ వే మంజూరు చేయడాన్ని లేదా ఏకైక ఏర్పాటులను సృష్టించడాన్ని స్పష్టంగా నిషేధిస్తున్నందున, ఇటువంటి ప్రత్యేక ఏర్పాట్లు ప్రస్తుత టెలికాం నియంత్రణ చట్రం కింద అనుమతించబడవు అని నొక్కి చెప్పింది. RoW ఫ్రేమ్‌వర్క్ కింద ఒక పబ్లిక్ ఎంటిటీగా NMIAL ను, చట్టం ప్రకారం లైసెన్స్ పొందిన టెలికాం ఆపరేటర్లకు RoW అనుమతులను మంజూరు చేయాలని DoT ను ఈ సంఘం కోరింది. ఇది స్వతంత్ర 4G/5G మరియు IBS మౌలిక సదుపాయాలను విస్తరించడానికి అనుమతిస్తుంది, పోటీ తటస్థతను నిర్ధారిస్తుంది మరియు విమానాశ్రయ వినియోగదారులకు అసౌకర్యాన్ని నివారిస్తుంది. NMIAL తన చర్యల పరిశోధన చేయాలని, UL-VNO లైసెన్స్‌దారుగా దాని లైసెన్స్ నిబంధనలను ఉల్లంఘించి, అనుమతించలేని ఏకైక ఏర్పాటును సృష్టించినట్లుగా DoT ను COAI అభ్యర్థించింది. NMIAL నెట్‌వర్క్ కవరేజ్ సమస్యల గురించి తప్పుడు వాదనలు చేయడం మానుకోవాలని కూడా వారు DoT ను ఆదేశించమని కోరారు. NMIAL అనుమతులను మంజూరు చేయకపోవడమే దీనికి కారణమని COAI భావిస్తోంది. ఈ వివాదం నవీ ముంబై అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయంలో మొబైల్ కమ్యూనికేషన్ సేవల నాణ్యత మరియు లభ్యతపై గణనీయమైన ప్రభావాన్ని చూపవచ్చు. NMIAL విధించిన అధిక ఛార్జీలు టెలికాం ఆపరేటర్ల నిర్వహణ ఖర్చులను పెంచుతాయి, వారి లాభదాయకత మరియు సేవా ఆఫర్‌లను ప్రభావితం చేయవచ్చు. ఇది ఈ రంగంలో నిష్పాక్షిక పోటీ మరియు నియంత్రణ సమ్మతి గురించి కూడా ఆందోళనలను పెంచుతుంది, ఇది పబ్లిక్ ప్రదేశాలలో భవిష్యత్ మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధికి విస్తృతమైన ప్రభావాలను కలిగి ఉంటుంది. టెలికాం రంగాన్ని పర్యవేక్షించే పెట్టుబడిదారులు DoT ప్రతిస్పందనను నిశితంగా గమనిస్తారు.