அதானி குழுமத்தின் பிரம்மாண்டமான விமானப் போக்குவரத்து லட்சியம்: இன்ஜின் MRO, சரக்கு விமான மாற்றங்கள் & விமானி பயிற்சி விரிவாக்கம் வெளிப்படுத்தப்பட்டது!

அதானி குழுமம், அதன் துணை நிறுவனமான அதானி ஏர்போர்ட் ஹோல்டிங்ஸ் லிமிடெட் (AAHL) மூலம், விமான நிலைய உள்கட்டமைப்பிற்கு அப்பால் விமானப் போக்குவரத்து சேவைகள் துறையில் ஒரு பெரிய மூலோபாய நகர்வை மேற்கொண்டு வருகிறது.
இந்த லட்சிய விரிவாக்கத்தில் எஞ்சின் பராமரிப்பு, பழுதுபார்ப்பு மற்றும் மேலாய்வு (MRO), பயணிகள்-விமானத்திலிருந்து-சரக்கு விமானமாக (P2F) மாற்றுதல் மற்றும் விரிவான விமானி பயிற்சி திட்டங்கள் போன்ற முக்கிய பகுதிகள் அடங்கும். இந்த பன்முகப்படுத்தல் இந்தியாவின் மாறும் விமானப் போக்குவரத்து சந்தையின் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சியை நோக்கிய ஒரு பெரிய பந்தயமாகும்.
குழுமம் அதன் MRO திறன்களை ஒருங்கிணைக்க திட்டமிட்டுள்ளது, சமீபத்தில் கையகப்படுத்தப்பட்ட இண்டாமர் மற்றும் ஏர் வொர்க்ஸ் ஆகியவற்றை ஒரே, பெரிய அளவிலான MRO நிறுவனமாக இணைக்க உள்ளது. இது விமானப் பராமரிப்புத் துறையில் ஒரு வலிமையான வீரரை உருவாக்கும் நோக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது.
அதானி ஏர்போர்ட் ஹோல்டிங்ஸ் லிமிடெட்டின் இயக்குநர் ஜீத் அதானி, லேண்டிங் கியர் சேவைகள், விமானப் பெயிண்டிங், P2F மாற்றங்கள் மற்றும் இறுதியாக எஞ்சின் சேவைகள் வரை திறன்களை விரிவுபடுத்துவோம் என்று தெரிவித்தார். கடந்த டிசம்பர் மாதம் ஏர் வொர்க்ஸ் நிறுவனத்தை ₹400 கோடி நிறுவன மதிப்புக்கு கையகப்படுத்தியதன் மூலம், இந்த குழுமம் பாதுகாப்பு MRO துறையில் தனது நிலையை வலுப்படுத்தியது.
தனது இருப்பை மேலும் வலுப்படுத்தும் வகையில், அதானி டிஃபென்ஸ் சிஸ்டம்ஸ் அண்ட் டெக்னாலஜிஸ் லிமிடெட் (ADSTL), அதன் பார்ட்னர்ஷிப் நிறுவனமான Horizon Aero Solutions Ltd மூலம், Prime Aero Services LLP உடன் இணைந்து, Indamer Technics Pvt Ltd (ITPL) இல் 100 சதவீத பங்குகளை கையகப்படுத்த ஒப்புக்கொண்டுள்ளது.
MRO விரிவாக்கத்திற்கு இணையாக, அதானி குழுமம் விமானி பயிற்சியிலும் கணிசமான முதலீடுகளைச் செய்து வருகிறது. ADSTL கடந்த மாதம் Flight Simulation Technique Centre (FSTC) இல் ₹820 கோடிக்கு 72.8 சதவீத பங்குகளை கையகப்படுத்தும் திட்டத்தை அறிவித்தது.
இந்தியாவில் கணிசமான எண்ணிக்கையிலான விமான சிமுலேட்டர்களை உள்வாங்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளதில் ஜீத் அதானி வலுவான நம்பிக்கையை வெளிப்படுத்தினார். FSTC தற்போது 15 சிமுலேட்டர்களுடன் செயல்பட்டாலும், திறம்பட செயல்படுத்தப்பட்டால் நாடு 40-50 சிமுலேட்டர்களை ஆதரிக்க முடியும் என்று அவர் நம்புகிறார். அடுத்த இரண்டு முதல் மூன்று ஆண்டுகளில் இந்தியாவில் 45-50 சிமுலேட்டர்களுக்கு இந்த செயல்பாட்டை விரிவுபடுத்தும் தொலைநோக்கு உள்ளது.
அதானி குழுமத்தின் இந்த மூலோபாய நகர்வுகள், இந்திய விமானப் போக்குவரத்துத் துறையின் கணிக்கப்பட்ட வளர்ச்சியுடன் ஒத்துப்போகின்றன. இந்திய விமான நிறுவனங்கள் வரவிருக்கும் ஆண்டுகளில் சுமார் 1,700 புதிய விமானங்களைச் சேர்க்க திட்டமிட்டுள்ளன. மத்திய விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சர் கே. ராம மோகன் நாயுடு சமீபத்தில் இது போன்ற விரிவாக்கத்திற்கு சுமார் 30,000 கூடுதல் விமானிகள் தேவைப்படுவார்கள் என்று குறிப்பிட்டார்.
இந்த சிறப்பு விமானப் போக்குவரத்து சேவைகளில் குழுமத்தின் இந்த நுழைவு, பெருகிவரும் சந்தையின் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பகுதியை கைப்பற்ற அதை நிலைநிறுத்துகிறது, இது சிவிலியன் மற்றும் இரட்டை பயன்பாட்டு பாதுகாப்பு தேவைகள் இரண்டையும் பூர்த்தி செய்யும்.
MRO மற்றும் FSTC முயற்சிகளுக்கான குறிப்பிட்ட முதலீட்டுத் தொகைகள் குழுமம் தனது நீண்டகால மூலோபாயத்தை உருவாக்கும்போது இன்னும் இறுதி செய்யப்படாவிட்டாலும், அதன் அர்ப்பணிப்பு தெளிவாக உள்ளது. இந்த முயற்சி, குழுமம் தனது விமான நிலைய வணிகத்தில் அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் ₹1 லட்சம் கோடியை முதலீடு செய்யப் போவதாக சமீபத்தில் அறிவித்ததைத் தொடர்ந்து வந்துள்ளது.
அதானி குழுமம், அடுத்த பத்து முதல் பதினைந்து ஆண்டுகளில் இந்தியாவின் ஒட்டுமொத்த உள்நாட்டு விமானப் போக்குவரத்துச் சந்தையில் (விமான நிலையங்கள் மற்றும் விமான நிறுவனங்கள் உட்பட) 10-15 சதவீத வலுவான வளர்ச்சியை எதிர்பார்க்கிறது. இந்த நீடித்த விரிவாக்கம், இந்தத் துறையின் எதிர்காலத்தின் மீதான குழுமத்தின் நம்பிக்கையை வலியுறுத்துகிறது.
அதானி குழுமத்தின் இந்த குறிப்பிடத்தக்க விரிவாக்கம், இந்தியாவின் விமான MRO மற்றும் விமானி பயிற்சி உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்தும், இது பல வேலை வாய்ப்புகளை உருவாக்கும் மற்றும் வெளிநாட்டு சேவைகளைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்கும். இது குழுமத்தின் வருவாய் ஆதாரங்களை பன்முகப்படுத்துகிறது மற்றும் முக்கியமான உள்கட்டமைப்பு மற்றும் சேவைகள் துறையில் அதன் நிலையை வலுப்படுத்துகிறது.
கடினமான சொற்கள் விளக்கப்பட்டுள்ளன:
MRO (Maintenance, Repair, and Overhaul): இது விமானங்களின் வழக்கமான பராமரிப்பு, பழுதுபார்ப்பு மற்றும் விரிவான சோதனைகளைக் குறிக்கிறது, அவை பாதுகாப்பானவை, இணக்கமானவை மற்றும் செயல்படக்கூடியவை என்பதை உறுதி செய்ய. இது கார்களுக்கான சேவை மையத்திற்கு ஒப்பானது.
P2F (Passenger-to-Freighter) Conversion: இது தற்போதுள்ள பயணிகள் விமானங்களை சரக்குகளைக் கொண்டு செல்ல பயன்படுத்தப்படும் வகையில் மாற்றி அமைக்கும் ஒரு செயல்முறையாகும்.
Enterprise Value: இது ஒரு நிறுவனத்தின் மொத்த பொருளாதார மதிப்பைக் குறிக்கிறது, இது அதன் சந்தை மூலதனத்துடன் (பங்கு மதிப்பு) அதன் கடனைச் சேர்த்து, எந்த ரொக்கம் அல்லது ரொக்க சமமானவற்றையும் கழிப்பதன் மூலம் கணக்கிடப்படுகிறது.
Simulators: இவை விமானத்தின் காக்பிட் சூழலை பிரதிபலிக்கும் அதிநவீன பயிற்சி சாதனங்கள் ஆகும், இது விமானிகளுக்கு பாதுகாப்பான, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சூழலில் பறத்தல் மற்றும் அவசரகால நடைமுறைகளை பயிற்சி செய்ய அனுமதிக்கிறது.