ਦੱਖਣੀ ਗੁਜਰਾਤ ਵਿੱਚ ਹੋਈਆਂ ਭਾਰੀ ਬਾਰਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਹੜ੍ਹਾਂ ਕਾਰਨ ਪੱਛਮੀ ਰੇਲਵੇ (Western Railway) ਨੇ 14 ਟਰੇਨਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ (Vande Bharat) ਅਤੇ ਸ਼ਤਾਬਦੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ (Shatabdi Express) ਵਰਗੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਟਰੇਨਾਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਗੋਲਵਡ (Gholvad) ਅਤੇ ਉਮਰਗਾਮ ਰੋਡ (Umargam Road) ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਰੇਲ ਪੁਲ 'ਤੇ ਕੰਮਕਾਜ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਕਾਰਨ ਇਹ ਰੁਕਾਵਟ ਆਈ ਹੈ। ਭਾਰੀ ਬਾਰਸ਼ਾਂ ਦਰਮਿਆਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਮੁੰਬਈ ਅਤੇ ਗੁਜਰਾਤ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਦੇਰੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ।
Detailed Coverage
ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਮੁੰਬਈ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਗੁਜਰਾਤ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਲ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਵਿਘਨ ਪਿਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਭਾਰੀ ਬਾਰਸ਼ ਕਾਰਨ ਹੜ੍ਹ ਆ ਗਏ। ਮੁੰਬਈ ਸੈਂਟਰਲ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੇ ਗੋਲਵਡ ਅਤੇ ਉਮਰਗਾਮ ਰੋਡ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬ੍ਰਿਜ ਨੰਬਰ 203 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਪੱਛਮੀ ਰੇਲਵੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਟਰੇਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਦਾ 14 ਸੇਵਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਅਸਰ ਪਿਆ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਅਤੇ ਸ਼ਤਾਬਦੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵਰਗੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਟਰੇਨਾਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਰੱਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਚੁਣੌਤੀ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ-ਦਾਦਰ ਗੁਜਰਾਤ ਮੇਲ ਨੂੰ ਵਲਸਾੜ ਤੋਂ ਸ਼ਾਰਟ-ਓਰਿਜੀਨੇਟ (short-originated) ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤਿੰਨ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ—ਐਮ.ਜੀ.ਆਰ. ਚੇਨਈ ਸੈਂਟਰਲ-ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਹਮਸਫਰ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ, ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ-ਪੁਣੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ, ਅਤੇ ਪੁਣੇ-ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਦੁਰੋਂਤੋ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ—ਨੂੰ ਡੁਬੇ ਹੋਏ ਸੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਡਾਇਵਰਟ (diverted) ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਖੇਤਰ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਲਸਾੜ, ਨਵਸਾਰੀ ਅਤੇ ਸੂਰਤ, ਗੰਭੀਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਤਣਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੜ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੜਕ ਨੈਟਵਰਕ ਅਤੇ ਰੇਲ ਟਰੈਕ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਰੱਦ ਕਰਨਾਂ ਅਤੇ ਡਾਇਵਰਜ਼ਨਾਂ ਭਾਰਤ ਦੇ ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਰਥਿਕ ਹੱਬਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਚੇਨ ਨੂੰ ਵਿਘਨ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੁੰਬਈ-ਗੁਜਰਾਤ ਕੋਰੀਡੋਰ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਮਾਨ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੂਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਲੰਮਾ ਮੁਅੱਤਲ ਅਕਸਰ ਬੱਸਾਂ ਜਾਂ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸੜਕ ਯਾਤਰਾ ਵਰਗੇ ਵਿਕਲਪਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਢੰਗਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮੰਗ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਕਾਰਨ ਸੀਮਤ ਵੀ ਹਨ।
ਪੱਛਮੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਰੇਲ ਪੁਲ ਅਤੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁਲਾਂਕਣ ਪੂਰੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਪੂਰੀ ਸੇਵਾ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ਕ (investors) ਅਤੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰ (stakeholders) ਇਹ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਧਿਕਾਰੀ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਆਮ ਵਰ੍ਹੇ-ਬਹਾਲੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਲਗਾਤਾਰ ਬੰਦ ਰਹਿਣ ਕਾਰਨ ਰੇਲਵੇ ਲਈ ਮਾਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਰੀ-ਰੂਟਿੰਗ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਾਰਨ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਤਰਜੀਹ ਟਰੈਕ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਪੁਲ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਰੇਲ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੀ ਬਹਾਲੀ ਲਈ ਸਮਾਂ-ਰੇਖਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੇਗਾ।