V.O. Chidambaranar Port Authority (VOCPA) ਨੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਸਟੇਨੇਬਿਲਟੀ (Sustainability) ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੀ **94%** ਊਰਜਾ (Energy) ਰੀਨਿਊਏਬਲ ਸੋਮਿਆਂ (Renewable Sources) ਤੋਂ ਆ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਭਾਰਤੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ (Maritime Sector) ਵੱਲੋਂ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਕੰਮਕਾਜ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਏਕੀਕਰਨ (Digital Integration) ਵੱਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ (Investors) ਲਈ, ਇਹ 'ਗ੍ਰੀਨ ਪੋਰਟ' (Green Port) ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਵੱਲ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਰੁਝਾਨ (Industry Trend) ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ (Logistics) ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ (Operational Efficiency) ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਕੀ ਹੋਇਆ?
ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ V.O. Chidambaranar Port Authority (VOCPA) ਨੂੰ ਸਸਟੇਨੇਬਲ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਜ਼ (Sustainable Maritime Operations) ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਮਿਲੀ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਦੌਰੇ ਦੌਰਾਨ, ਕੇਂਦਰੀ ਮੰਤਰੀ ਸਰਬਾਨੰਦ ਸੋਨੋਵਾਲ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨੇ ਆਪਣੀ 94% ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ (Energy Consumption) ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਰੀਨਿਊਏਬਲ ਸੋਮਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਾਰਬਨ ਐਮੀਸ਼ਨ (Carbon Emissions) ਵਿੱਚ 45% ਦੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਬੰਦਰਗਾਹ ਨੇ ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਕਾਰਗੋ (Cargo) 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਕਾਰਬਨ ਇੰਟੈਂਸਿਟੀ (Carbon Intensity) ਨੂੰ ਵੀ ਅੱਧਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵੱਲੋਂ ਆਪਣੇ ਵਾਤਾਵਰਨਕ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ (Environmental Footprint) ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ।
ਗ੍ਰੀਨ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਵੱਲ ਕਦਮ
ਬੰਦਰਗਾਹ ਦਾ ਸਸਟੇਨੇਬਿਲਟੀ 'ਤੇ ਫੋਕਸ ਭਾਰਤੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਕਟਰ (Logistics Sector) ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਬਦਲਾਅ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਗਲੋਬਲ ਵਪਾਰ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ (Global Trade Standards) ਵਾਤਾਵਰਨਕ ਪਾਲਣਾ (Environmental Compliance) 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਕਾਰਬਨ ਐਮੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੀਨ ਐਨਰਜੀ ਅਪਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਖਰਚੇ (Operational Costs) ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਜੋਖਮ (Regulatory Risks) ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। VOCPA ਦੇ ਕੇਸ ਨੂੰ IIM ਕਲਕੱਤਾ ਵਰਗੀਆਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ 'ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਪਿਵੋਟ' (Hydrogen Pivot) ਦੇ ਇੱਕ ਸਫਲ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਗ੍ਰੀਨ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਬਦਲਾਅ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਭਾਰਤ ਦੇ ਹੋਰ ਵੱਡੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ (Infrastructure) ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਡਿਜੀਟਲ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ
ਊਰਜਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੰਦਰਗਾਹ ਕੁਸ਼ਲਤਾ (Efficiency) ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡਿਜੀਟਲ ਟੂਲਜ਼ (Digital Tools) 'ਤੇ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ। 'PortGPT' ਮੋਬਾਈਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ (Mobile Application) ਦੇ ਲਾਂਚ ਹੋਣ ਨਾਲ VOCPA ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕੰਮਕਾਜ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਜਨਰੇਟਿਵ AI ਪਲੇਟਫਾਰਮ (Generative AI Platform) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭਾਰਤੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੰਦਰਗਾਹ ਨੇ ਵਡੋਦਰਾ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਦਿਆਲਿਆ (Gati Shakti Vishwavidyalaya) ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੈਂਟਰ ਆਫ਼ ਐਕਸਲੈਂਸ (Centre of Excellence) ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਭਾਈਵਾਲੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਦਮ ਅਕਾਦਮਿਕ ਖੋਜ (Academic Research) ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਪੋਰਟ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ (Practical Port Management) ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਡਾਟਾ (Data) ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ (Technology) ਰਾਹੀਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।
ਵਿਆਪਕ ਸੈਕਟਰ ਸੰਦਰਭ (Broader Sector Context)
VOCPA ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਵਿਕਾਸ ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਧੱਕੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਰਕਾਰ 'ਗ੍ਰੀਨ ਪੋਰਟ' ਪਹਿਲਕਦਮੀ (Green Port Initiative) ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਸੂਚੀਬੱਧ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਇਨਫਰਾ ਕੰਪਨੀਆਂ 'ਤੇ ਵੀ ਆਪਣੀਆਂ ਸੰਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਅਕਸਰ ਇਹਨਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਅਪਗ੍ਰੇਡਾਂ (Energy Upgrades) ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਵਾਲਾ ਫਾਇਦਾ (Competitive Advantage) ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਦਮਾਂ ਵਜੋਂ ਦੇਖਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ VOCPA ਇੱਕ ਸਰਕਾਰੀ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਸੰਸਥਾ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਸੂਚੀਬੱਧ ਸਟਾਕ (Listed Stock), ਇਸ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਇੱਕ ਬੈਂਚਮਾਰਕ (Benchmark) ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਸਨੂੰ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਸਾਥੀ ਪਾਲਣਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਟਰੈਕ (Track) ਜਾਂ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਟਰੈਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਭਾਰਤੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਪੋਰਟ ਸੈਕਟਰ (Port Sector) ਨੂੰ ਫਾਲੋ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਮਾਨੀਟਰ (Monitorable) ਸਿਰਫ ਇਹਨਾਂ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਦਾ ਤੁਰੰਤ ਨਤੀਜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇਹ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਇਹ ਟਰੈਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਸੂਚੀਬੱਧ ਪੋਰਟ ਆਪਰੇਟਰ (Port Operators) ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਰੀਨਿਊਏਬਲ ਐਨਰਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਕਾਰਬਨ ਐਮੀਸ਼ਨ ਕਮੀ, ਅਤੇ AI-ਡਰਾਈਵਨ ਡਿਜੀਟਲ ਟੂਲਜ਼ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਦੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਗਤੀ (Operational Speed) ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੀ ਕਾਰਬਨ ਇੰਟੈਂਸਿਟੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਮਾਹੌਲ (Investment Climate) ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਗੁਣਵੱਤਾ (Management Quality) ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਵਜੋਂ ਉਭਰ ਰਹੀ ਹੈ।