ਅਮਰੀਕਾ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ (Airlines) ਹੁਣ ਸਸਤੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ (Ultra-low Fares) ਵੇਚਣ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਵਧਦੇ ਫਿਊਲ ਅਤੇ ਆਪਰੇਸ਼ਨਲ ਖਰਚਿਆਂ (Operational Costs) ਕਾਰਨ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਹੁਣ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸੇਵਾਵਾਂ (Premium Services) ਅਤੇ ਸੀਮਤ ਸਮਰੱਥਾ (Capacity Management) 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਮੁਨਾਫੇ (Profit Margins) ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
Detailed Coverage
ਵਧਦੇ ਆਪਰੇਸ਼ਨਲ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਅਸਰ
ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤਣਾਅ (Geopolitical Tensions) ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ (Market Volatility) ਕਾਰਨ ਫਿਊਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ (Fuel Prices) ਕਾਫੀ ਵਧ ਗਈਆਂ ਹਨ। Delta Air Lines ਦੇ CEO Ed Bastian ਮੁਤਾਬਕ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਇੰਡਸਟਰੀ ਨੇ ਫਿਊਲ ਮਹਿੰਗਾਈ (Fuel Inflation) ਦੀ ਬੇਮਿਸਾਲ ਰਫਤਾਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਜ਼ਦੂਰੀ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਇੰਫਰਾਸਟਰਕਚਰ (Airport Infrastructure) ਦੇ ਖਰਚੇ ਵੀ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਸਤੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬਜਟ-ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ (Budget Airlines) ਲਈ ਵੀ ਇਹਨਾਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ
ਪਹਿਲਾਂ, ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਅਕਸਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ (Market Share) ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਘਟਾ ਦਿੰਦੀਆਂ ਸਨ, ਭਾਵੇਂ ਫਲਾਈਟਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਭਰੀਆਂ ਹੋਣ। ਪਰ ਹੁਣ ਰਣਨੀਤੀ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ। United Airlines ਦੇ CFO Mike Leskinen ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹੁਣ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਭਵ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਫਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ। ਇਹ ਬਦਲਾਅ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਹੁਣ ਸਿਰਫ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦੇ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਕੀਮਤ ਜੰਗਾਂ (Price Wars) ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸੇਵਾਵਾਂ 'ਤੇ ਫੋਕਸ
Delta ਅਤੇ United ਵਰਗੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਆਪਣੀਆਂ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ (High-end) ਯਾਤਰਾ ਅਨੁਭਵ (Travel Experiences) ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਬਿਹਤਰ ਸੀਟਾਂ, ਲੌਂਜ ਐਕਸੈਸ (Lounge Access) ਅਤੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡਡ ਇਨ-ਫਲਾਈਟ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ (In-flight Technology) ਵਰਗੀਆਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਅਮੀਰ ਯਾਤਰੀਆਂ (Affluent Travelers) ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕੀਮਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਘੱਟ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸੈਗਮੈਂਟਾਂ ਤੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਆਮਦਨ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਫਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਬੋਝ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਘੱਟ-ਲਾਗਤ ਵਾਲੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਲਈ ਜੋਖਮ
ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੱਡੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਇਸ ਬਦਲਾਅ ਅਨੁਸਾਰ ਢਾਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਉੱਥੇ ਬਜਟ ਕੈਰੀਅਰਾਂ (Budget Carriers) ਲਈ ਸਥਿਤੀ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਬਣ ਰਹੀ ਹੈ। Frontier Group ਅਤੇ JetBlue ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਜੋ ਘੱਟ ਮੁਨਾਫਾ ਹਾਸ਼ੀਏ (Thinner Margins) 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਧੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ। ਹੁਣ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਬਜਟ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਆਪਣੇ ਬਿਜ਼ਨਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਬਦਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ Spirit Airlines ਵਾਂਗ ਦੀਵਾਲੀਆ ਹੋਣ ਵੱਲ ਵਧਣਗੀਆਂ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ (Investors) ਲਈ ਅਗਲਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਪਡੇਟ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤਿਮਾਹੀ ਕਮਾਈ ਗਾਈਡੈਂਸ (Quarterly Earnings Guidance) ਹੋਵੇਗੀ।