Whalesbook
ਰਾਜ ਦੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਜਨਾਵਾਂ
Uttar Pradesh ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਲਈ ਹੈ। ਸਾਲ 2026-27 ਲਈ ਸੂਬੇ ਦੇ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਲਈ ਕੁੱਲ ₹2,111 ਕਰੋੜ ਦਾ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਪੈਸੇ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ, ਯਾਨੀ ₹750 ਕਰੋੜ, ਨੋਇਡਾ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ (NIA) ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ 'ਤੇ ਖਰਚ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਫੰਡਿੰਗ ਨਾਲ NIA ਨੂੰ ਪੰਜ ਰਨਵੇ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਹਬ ਵਜੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਸੂਬੇ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸਥਾਨ ਦਿਵਾਏਗਾ।
ਪੰਜ ਰਨਵੇ ਦਾ ਸੁਪਨਾ
ਨੋਇਡਾ ਦੇ ਜੇਵਰ ਵਿਖੇ ਬਣ ਰਹੇ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦਾ ਇਹ ਵਿਸਥਾਰ ਬੇਹੱਦ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਦੋ ਰਨਵੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਸੀ, ਪਰ ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਪੰਜ ਰਨਵੇ ਤੱਕ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਨਾਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਲਚਕਤਾ (operational flexibility) ਵਿੱਚ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਦਾ ਮਕਸਦ NIA ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪੈਸੇਂਜਰ ਗੇਟਵੇਅ ਵਜੋਂ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ, ਰਿਪੇਅਰ ਅਤੇ ਓਵਰਹਾਲ (MRO) ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਦਾ MRO ਬਾਜ਼ਾਰ 2026 ਤੱਕ 50% ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਆਂ
Uttar Pradesh ਸਰਕਾਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੂਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ FY19-FY23 ਦੌਰਾਨ ₹5.31 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਾਰਚ 2024 ਤੱਕ ਸੂਬੇ ਦਾ ਕਰਜ਼ਾ-ਤੋਂ-GSDP ਅਨੁਪਾਤ 26% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਜਨਤਕ ਕਰਜ਼ਾ ₹6.67 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਇਸ ਨੂੰ FY27 ਤੱਕ ਘਟਾ ਕੇ ਲਗਭਗ 23.1% ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੰਨੇ ਵੱਡੇ ਕੈਪੀਟਲ ਆਊਟਲੇਅ (capital outlays) ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਿਤਾ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਅੜਚਣਾਂ
ਭਾਰਤ ਦੇ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਤੇ 2026 ਤੱਕ ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਤੀਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਹੋਰ ਸੂਬੇ ਵੀ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਵਿੱਚ Ozar Airport ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਲਈ ₹640 ਕਰੋੜ ਅਤੇ Purandar Airport ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਐਕਵਾਇਰ ਕਰਨ ਲਈ ₹6,000 ਕਰੋੜ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। Adani Group ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਵਿੱਚ ₹70,000 ਕਰੋੜ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
NIA ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਖੁਦ ਕਈ ਦੇਰੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ UP ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਵੀ ਲਗਾਏ ਹਨ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀ ਨਿਯੁਕਤੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਨਜ਼ੂਰੀਆਂ ਵਰਗੀਆਂ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਅੜਚਣਾਂ ਵੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਇੰਦਰਾ ਗਾਂਧੀ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ (IGI) ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਵੀ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਚੈਲੰਜ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ NIA ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ (fuel) 'ਤੇ ਸਿਰਫ 1% VAT ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਇਹ 25% ਹੈ, ਪਰ IGI ਇੱਕ ਸਥਾਪਿਤ ਹੱਬ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਪਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪੇਚੀਦਗੀਆਂ (bureaucratic inertia) ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਵੰਡ (fragmented governance) ਵੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਨਵੀਂ ਉਡਾਨ
Uttar Pradesh ਦਾ 2029 ਤੱਕ USD 1 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਬਣਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਵਰਗੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏਗਾ। NIA ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ, ਸੂਬੇ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ, ਨਵੇਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਗਾਰ ਦੇ ਮੌਕੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗਾ।