Telangana ਦੇ Gig ਅਤੇ Platform ਵਰਕਰਾਂ ਨੇ ਸੂਬਾ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਖਰੜਾ ਸੌਂਪਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਿਰਾਇਆ ਤੈਅ ਕਰਨ, ਕਮਿਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਲਿਮਿਟ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਕਦਮ ਨਾਲ ਕਈ ਵੱਡੀਆਂ ਰਾਈਡ-ਹੇਲਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Detailed Coverage
Telangana ਦੇ Gig ਅਤੇ Platform ਵਰਕਰਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ Telangana Gig and Platform Workers Union (TGPWU) ਅਤੇ Indian Federation of App-based Transport Workers (IFAT) ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਨੇ ਸੂਬਾ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ Telangana Motor Vehicles Aggregator Rules, 2026 ਦਾ ਖਰੜਾ ਸੌਂਪ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਵਰਕਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਘੜਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਨਖਾਹ ਅਤੇ ਭਲਾਈ ਨੀਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਢਾਂਚਾਗਤ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੀ ਕਮਾਈ ਅਤੇ ਕਮਿਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਅਸਰ
ਇਸ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਬੇਸ ਫੇਅਰ (Minimum Base Fare) ਦੀ ਮੰਗ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ-ਮਿੰਟ ਚਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਕਮਿਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੀਮਾ (Cap) ਵੀ ਚਾਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਕਮਾਈ ਅਤੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਐਗਰੀਗੇਟਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲੀਆ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕਮਿਸ਼ਨ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਬਦਲਾਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਨਿਵਾਰਨ
ਇਹ ਖਰੜਾ ਨਿਯਮ ਕੰਮਕਾਜ ਵਿੱਚ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ (Transparency) ਦੀ ਲੋੜ 'ਤੇ ਵੀ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਵਰਕਰ ਫੇਅਰ ਕੈਲਕੂਲੇਸ਼ਨ ਐਲਗੋਰਿਦਮ, ਇੰਸੈਂਟਿਵ ਸਟਰਕਚਰ ਅਤੇ ਪੈਨਲਟੀ ਸਿਸਟਮ ਬਾਰੇ ਪੂਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਨਤਕ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਵਿਵਾਦ ਖਾਤੇ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ (Account Management) ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਯੂਨੀਅਨ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਸੂਚਨਾ ਦਿੱਤੇ ਬਿਨਾਂ ID ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਮੁਅੱਤਲ (Suspension) ਜਾਂ ਬਲੌਕ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਲਸਿਲਾ ਬੰਦ ਹੋਵੇ। ਉਹ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਅਪੀਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ (Independent Appeal Mechanism) ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਜੇਕਰ ਕਾਨੂੰਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਤਾਂ ਐਗਰੀਗੇਟਰਾਂ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਲੋੜਾਂ ਲਾਗੂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਮਾਜਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ
ਫੇਅਰਜ਼ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਸਮਾਜਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਾਭਾਂ (Social Security Benefits) ਨੂੰ ਰਸਮੀ ਰੂਪ ਦੇਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਬੀਮਾ, ਪੈਨਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਮੈਟਰਨਿਟੀ ਲਾਭ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਯੂਨੀਅਨ ਇਹ ਵੀ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੋਕ-ਟੋਕ ਵਾਲੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਕਈ ਐਗਰੀਗੇਟਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਖੁੱਲ੍ਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਖਰੜਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ (Employment Contracts) ਖੇਤਰੀ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੇਲਗੂ ਅਤੇ ਉਰਦੂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਏ ਜਾਣ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਵੇਰਵਾ ਹੋਵੇ। ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਕੰਪਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਾਂ-ਬੱਧ, ਸੁਤੰਤਰ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਨਿਵਾਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ (Grievance Resolution Process) ਦੀ ਵੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
Gig ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਲਈ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਵਾਤਾਵਰਨ (Regulatory Environment) ਵਿਕਸਿਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ Telangana ਵਿੱਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਚਰਚਾਵਾਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇਸ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੂਚਕ ਹੋਵੇਗਾ। ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਇਨ੍ਹਾਂ ਖਰੜਾ ਸੁਝਾਵਾਂ 'ਤੇ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜਵਾਬ, ਹੋਰ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਰੁਝਾਨਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ, ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੱਲੋਂ ਆਪਣੇ ਬਿਜ਼ਨਸ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਵਧਦੀਆਂ ਕਰਮਚਾਰੀ ਉਮੀਦਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।