ਸਟੇਟ ਜਾਇੰਟਸ ਨੇ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਭਾਰਤ ਕੰਟੇਨਰ ਲਾਈਨ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੇ ਦਬਦਬੇ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ

ਸਰਕਾਰੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਆ (SCI) ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਆ (CONCOR) ਭਾਰਤ ਕੰਟੇਨਰ ਲਾਈਨ, ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਘਰੇਲੂ ਕੰਟੇਨਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਉੱਦਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦਾ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਸਾਗਰਮਾਲਾ ਫਾਈਨਾਂਸ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਲਿਮਟਿਡ, ਜਵਾਹਰ ਲਾਲ ਨਹਿਰੂ ਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ (JNPA), ਚੇਨਈ ਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ ਅਤੇ VOC ਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਨਾਲ, ਇਸ ਪਹਿਲ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੈਰੀਅਰਾਂ 'ਤੇ ਭਾਰਤ ਦੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ। SCI ਅਤੇ CONCOR, ਭਾਰਤ ਕੰਟੇਨਰ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ 30% ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਰੱਖਣਗੇ। ਸਾਗਰਮਾਲਾ ਫਾਈਨਾਂਸ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ, ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਮੈਰੀਟਾਈਮ NBFC, 20% ਹਿੱਸਾ ਲਵੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ JNPA 10% ਹਿੱਸਾ ਰੱਖੇਗੀ। ਚੇਨਈ ਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ ਅਤੇ VOC ਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ ਬਾਕੀ 10% ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖਣਗੇ। ਇਸ ਭਾਈਵਾਲੀ ਨੂੰ ਰਸਮੀ ਰੂਪ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਪੱਤਰ (MoU) ਦੀ ਉਮੀਦ ਜਲਦ ਹੀ ਹੈ।

ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਰਣਨੀਤਕ ਬਦਲਾਅ

ਇਹ ਕਦਮ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਭਾਰਤ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ-ਆਯਾਤ ਕੰਟੇਨਰ ਵਪਾਰ ਦਾ 99% ਵੌਲਯੂਮ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ MSC, CMA CGM ਅਤੇ Maersk ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਨੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇਸ ਅਤਿ-ਨਿਰਭਰਤਾ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। SCI, ਭਾਰਤ ਦਾ ਇਕਲੌਤਾ ਮੁੱਖ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ ਆਪਰੇਟਰ, ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਤਿੰਨ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਬੇੜਾ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਨਵੇਂ ਉੱਦਮ ਦੁਆਰਾ ਭਰੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਕੰਟੇਨਰ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 'ਆਤਮ-ਨਿਰਭਰ ਭਾਰਤ' ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਕਦਮ ਹੈ, ਜੋ ਘਰੇਲੂ ਸਮਰੱਥਾ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਪਾਰਕ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਰਣਨੀਤਕ ਇਰਾਦੇ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।