ਛੋਟੇ ਟਰੱਕ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ! ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨਾਲ ਘੱਟ ਰਿਹਾ ਮੁਨਾਫਾ

Detailed Coverage

ਆਪਰੇਸ਼ਨਲ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਸੀਮਤ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਟਰੱਕ ਆਪਰੇਟਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੌਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ (profit margins) ਘੱਟ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਆਪਰੇਟਰ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤੋਂ ਪੰਜ ਟਰੱਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਲਗਭਗ 70% ਘਰੇਲੂ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਵਧ ਰਹੇ ਆਪਰੇਸ਼ਨਲ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਕਿਰਾਇਆਂ ਕਾਰਨ ਆਪਣੀ ਕਮਾਈ ਘਟਦੀ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਨ।

ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਵਧ ਰਹੇ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਆਮਦਨ ਵਿਚਕਾਰ ਵਧਦਾ ਪਾੜਾ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ, ਸੜਕ ਟੋਲ, ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਸਮੇਤ ਮੁੱਖ ਖਰਚੇ ਹਾਲ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇ ਹਨ। ਵੱਡੀਆਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਛੋਟੇ ਆਪਰੇਟਰ ਅਕਸਰ ਸਪਾਟ ਮਾਰਕੀਟ ਜਾਂ ਡਿਜੀਟਲ ਫਰੇਟ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੀਮਤ ਨਿਰਧਾਰਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੰਟਰੋਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਰਾਏ ਲਗਭਗ ਸਥਿਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਗਾਹਕਾਂ 'ਤੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਬੋਝ ਪਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਨੁਕਸਾਨ ਝੱਲਣ ਜਾਂ ਫਲੀਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗੁੰਜਾਇਸ਼ ਬਚੀ ਹੈ।

ਸੰਚਾਲਨ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ

ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਕਟਰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਕਮੀ ਦਾ ਵੀ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਭਗ 22 ਲੱਖ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੰਮ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਘਰ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਦੂਰ ਰਹਿਣਾ ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਨੇ ਇਸ ਕਿੱਤੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਰੁਝਾਨ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕ-ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਜਾਂ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸੀਮਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸੰਚਾਲਨ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਪਾਲਣਾ ਮਾਪਦੰਡਾਂ (compliance standards) ਵੱਲ ਤਬਦੀਲੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਲੋਕੇਸ਼ਨ ਟਰੈਕਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ (VLTD) ਦੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰਾਂ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਆਲ ਇੰਡੀਆ ਮੋਟਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਾਂਗਰਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਰਕਾਰ ਦੇ VAHAN ਪੋਰਟਲ ਨਾਲ ਏਕੀਕਰਨ (integration) ਮੁੱਦਿਆਂ ਕਾਰਨ ਫਿਟਨੈਸ ਨਵਿਆਉਣ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਪਰਮਿਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦੇਰੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਦੇਰੀ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਆਮਦਨ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਲੁਕਵੇਂ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ 'ਤੇ ਅਸਰ

ਇਹ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਭਾਰਤ ਦੇ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਹੈ, ਛੋਟੇ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿੱਤੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਦਯੋਗ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਰਕਾਰ ਤੋਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦਖਲ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟੋਲ ਚਾਰਜਾਂ ਦੇ ਤਰਕੀਬੀਕਰਨ (rationalization), ਪਾਲਣਾ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਕਿਰਾਇਆ-ਦਰ ਵਿਧੀ (freight-rate mechanism) ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਚਰਚਾਵਾਂ ਕਿਵੇਂ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੁਕਾਵਟ ਘਰੇਲੂ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਗਲੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਪਡੇਟ ਕੇਂਦਰੀ ਅਤੇ ਰਾਜ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪਾਲਣਾ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਟੋਲ ਢਾਂਚਿਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਸਮੀਖਿਆ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਬਾਰੇ ਹੋਵੇਗੀ।