Singapore Airlines: ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਘਾਟੇ ਨੇ ਦਿੱਤਾ ਵੱਡਾ ਝਟਕਾ, ਸਿੰਗਾਪੋਰ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦਾ ਮੁਨਾਫਾ ਡਿੱਗਿਆ **57%**

TRANSPORTATION
Whalesbook Logo
AuthorJasleen Kaur|Published at:
Singapore Airlines: ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਘਾਟੇ ਨੇ ਦਿੱਤਾ ਵੱਡਾ ਝਟਕਾ, ਸਿੰਗਾਪੋਰ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦਾ ਮੁਨਾਫਾ ਡਿੱਗਿਆ **57%**
Overview

Singapore Airlines Group (SIA) ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2025-26 ਵਿੱਚ ਮੁਨਾਫਾ (Net Profit) **57.4%** ਘਟ ਕੇ **SGD 1.184 ਬਿਲੀਅਨ** ਰਹਿ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਗਿਰਾਵਟ, ਭਾਵੇਂ ਕੁੱਲ ਰੈਵੇਨਿਊ ਵਿੱਚ **5%** ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਸਤਾਰਾ (Vistara) ਦੇ ਮਰਜਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਕਾਊਂਟਿੰਗ ਗੇਨ ਨਾ ਮਿਲਣ ਅਤੇ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ **$2.8 ਬਿਲੀਅਨ** ਦੇ ਘਾਟੇ ਵਿੱਚ SIA ਦੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਕਰਕੇ ਹੋਈ ਹੈ।

Instant Stock Alerts on WhatsApp

Used by 10,000+ active investors

1

Add Stocks

Select the stocks you want to track in real time.

2

Get Alerts on WhatsApp

Receive instant updates directly to WhatsApp.

  • Quarterly Results
  • Concall Announcements
  • New Orders & Big Deals
  • Capex Announcements
  • Bulk Deals
  • And much more

ਮੁਨਾਫੇ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਕਾਰਨ

Singapore Airlines Group (SIA) ਨੇ 31 ਮਾਰਚ 2026 ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋਏ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਲਈ ਆਪਣੇ ਨਤੀਜੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਨੈੱਟ ਪ੍ਰੋਫਿਟ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ SGD 2.778 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘਟ ਕੇ SGD 1.184 ਬਿਲੀਅਨ ਰਹਿ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 57.4% ਦੀ ਵੱਡੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਗਰੁੱਪ ਦਾ ਕੁੱਲ ਰੈਵੇਨਿਊ 5% ਵਧ ਕੇ SGD 20.552 ਬਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਨਵੰਬਰ 2024 ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ-ਵਿਸਤਾਰਾ ਦੇ ਮਰਜਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ SGD 1.098 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਨਾਨ-ਕੈਸ਼ ਅਕਾਊਂਟਿੰਗ ਗੇਨ ਦੀ ਗੈਰ-ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੈ। ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਡਾ ਝਟਕਾ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਵਧਦੇ ਘਾਟੇ ਤੋਂ ਮਿਲਿਆ ਹੈ। SIA ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸਾਲ ਦੇ ਘਾਟੇ ਦਾ SGD 846 ਮਿਲੀਅਨ ਹਿੱਸਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਪਿਛਲੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਾਫੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਚਾਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦਾ ਘਾਟਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਨੇ FY2025-26 ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ $2.8 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਘਾਟਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ SIA ਨੂੰ ਲਗਭਗ $743 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਿਲਾਂ ਅਤੇ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਚੁਣੌਤੀਆਂ

SIA ਦੀ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਗਰੁੱਪ ਵਿੱਚ 25.1% ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੀ ਮਲਟੀ-ਹੱਬ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਅਹਿਮ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਵਿੱਤੀ ਬੋਝ ਸਾਬਤ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਨੂੰ ਇੰਡਸਟਰੀ-ਵਿਆਪੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਮੁੱਖ ਮੱਧ ਪੂਰਬੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਰੇਸ਼ਨਲ ਸੀਮਾਵਾਂ, ਏਅਰਸਪੇਸ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਜੈੱਟ ਫਿਊਲ ਦੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਕਈ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤਣਾਅ ਵੀ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦਿੱਲੀ-ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਵਰਗੇ ਰੂਟ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ।

ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਖੇਤਰੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੈਥੇ ਪੈਸੀਫਿਕ ਨੇ FY2025 ਲਈ HK$10.8 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨੈੱਟ ਪ੍ਰੋਫਿਟ ਦਰਜ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਯਾਤਰੀ ਮੰਗ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਕਾਰਗੋ ਵਾਲੀਅਮ ਕਾਰਨ ਸੰਭਵ ਹੋਇਆ। ਐਮੀਰੇਟਸ ਨੇ ਵੀ FY2025-26 ਲਈ ਰਿਕਾਰਡ ਪ੍ਰੋਫਿਟ ਅਤੇ ਰੈਵੇਨਿਊ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਹਨ।

ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਚਿੰਤਾਵਾਂ

SIA ਦੁਆਰਾ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਮੁੱਖ ਦਲੀਲ ਇਸਦੇ ਵਧਦੇ ਖਰਚਿਆਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦਾ FY2025-26 ਲਈ $2.8 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਘਾਟਾ, ਟਾਟਾ ਗਰੁੱਪ ਦੁਆਰਾ ਇਸਨੂੰ ਐਕਵਾਇਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣ ਵਾਲਾ ਸਿਲਸਿਲਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ SIA ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਰਣਨੀਤਕ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਰੰਤ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੈ।

ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦਾ ਕਰਜ਼ਾ ਲਗਭਗ $12.91 ਬਿਲੀਅਨ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕੈਸ਼ ਰਿਜ਼ਰਵ $8.78 ਬਿਲੀਅਨ ਹਨ। 30% ਦਾ ਨੈੱਟ ਡੈੱਟ-ਟੂ- ਇਕੁਇਟੀ ਰੇਸ਼ੀਓ ਇੱਕ ਲੀਵਰੇਜਡ ਵਿੱਤੀ ਢਾਂਚਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਨਿਵੇਸ਼ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਘਾਟੇ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮਾਰਕੀਟ ਇਸ ਬੋਝ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਨਜ਼ਰ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ SIA ਦਾ ਸਟਾਕ ਆਪਣੇ 52-ਹਫਤੇ ਦੇ ਨੀਚਲੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵਪਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

Get stock alerts instantly on WhatsApp

Quarterly results, bulk deals, concall updates and major announcements delivered in real time.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.