ਸਾਲ 2025 ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ 5.14 ਲੱਖ ਸੜਕ ਹਾਦਸੇ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਜੋ ਕਿ 11.5% ਦਾ ਵਾਧਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਟਨਾਵਾਂ ਹੋਈਆਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੌਤਾਂ ਹੋਈਆਂ, ਜੋ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰਿਸਪਾਂਸ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਵੱਡੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Detailed Coverage
ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗ ਮੰਤਰਾਲੇ ਵੱਲੋਂ 2025 ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਨੀਤੀ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ, ਸੜਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ ਵੱਧ ਕੇ 5.14 ਲੱਖ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2022 ਵਿੱਚ 4.61 ਲੱਖ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਮੌਤਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ 8.7% ਵੱਧ ਕੇ 1.83 ਲੱਖ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
ਸੂਬਾਈ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਪੈਟਰਨ
ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਸੂਬਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ 71,387 ਹਾਦਸੇ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਰਾਜ ਵਿੱਚ 18,505 ਮੌਤਾਂ ਹੋਈਆਂ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ ਟੱਕਰਾਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪ੍ਰਤੀ ਘਟਨਾ ਮੌਤ ਦਰ ਘੱਟ ਹੈ। ਮਾਹਰ ਇਸਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਹਾਦਸਾ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ (ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ) ਅਤੇ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਡੀਕਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਮੰਨਦੇ ਹਨ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਸਥਿਤੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰਾਜ ਵਿੱਚ 49,671 ਹਾਦਸੇ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਜੋ ਕਿ ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ ਦੇ ਕੁੱਲ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ 27,550 ਮੌਤਾਂ ਹੋਈਆਂ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹਾਦਸੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਮੁਤਾਬਕ ਮੌਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਮੌਤ ਦਰ ਦੇ ਇਸ ਉੱਚੇ ਅੰਕੜੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟੱਕਰਾਂ, ਹਾਈਵੇਅ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ, ਜਾਂ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਘੰਟੇ ਦੌਰਾਨ ਟਰੌਮਾ ਕੇਅਰ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਨੀਤੀਗਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਧਿਆਨ
ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅੰਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਘਣਤਾ ਮੌਜੂਦਾ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਨਿਕਲ ਰਹੇ ਹਨ। ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ ਵਰਗੇ ਰਾਜਾਂ ਲਈ, ਅੰਕੜੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਨੀਤੀਗਤ ਧਿਆਨ ਸਖ਼ਤ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਵਿਵਹਾਰਕ ਲਾਗੂਕਰਨ ਵੱਲ ਮੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਰਗੇ ਰਾਜਾਂ, ਜਿੱਥੇ ਮੌਤ ਦਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਹਾਈਵੇਅ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ, ਖਤਰਨਾਕ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ 'ਤੇ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਟਰੌਮਾ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਥਮਿਕਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਾਜ-ਪੱਧਰੀ ਸ਼ਾਸਨ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਸਿਹਤ ਯੋਜਨਾ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਬਣ ਰਹੀ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਅਤੇ ਨੀਤੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਐਨਫੋਰਸਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਟਰੌਮਾ ਕੇਅਰ ਸੈਂਟਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਫੰਡ ਅਲਾਟਮੈਂਟ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੌਤਾਂ ਦੇ ਵਧਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਹਿਮ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣਗੇ।