ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨਰਿੰਦਰ ਮੋਦੀ ਨੇ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਟ੍ਰਾਈਸਿਟੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕ (Connectivity) ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੰਜਾਬ ਵਿੱਚ ₹5,278 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੇ ਇਨਫ్రాਸਟ੍ਰਕਚਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਹਾਈਵੇਅ ਵਿਕਾਸਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਭੀੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਕੇ ਖੇਤਰੀ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ (Freight Movement) ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ।
ਵੱਡਾ ਐਲਾਨ: ₹5,278 ਕਰੋੜ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ
ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨਰਿੰਦਰ ਮੋਦੀ ਨੇ ਪੰਜਾਬ ਵਿੱਚ ਕਈ ਅਹਿਮ ਇਨਫ్రాਸਟ੍ਰਕਚਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੁੱਲ ਮੁੱਲ ₹5,278 ਕਰੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਪਹਿਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਧਿਆਨ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਟ੍ਰਾਈਸਿਟੀ (ਮੋਹਾਲੀ, ਪੰਚਕੂਲਾ ਅਤੇ ਜ਼ੀਰਕਪੁਰ) ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਪੰਜਾਬ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹਰਿਆਣਾ, ਹਿਮਾਚਲ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਜੰਮੂ-ਕਸ਼ਮੀਰ ਵਰਗੇ ਗੁਆਂਢੀ ਰਾਜਾਂ ਲਈ ਵੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੁਖਾਲਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਨਵੇਂ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ
ਇਸ ਪੈਕੇਜ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਜ਼ੀਰਕਪੁਰ-ਕੁਰਾਲੀ ਗ੍ਰੀਨਫੀਲਡ ਹਾਈਵੇਅ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 31.23 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ₹1,936 ਕਰੋੜ ਖਰਚੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ 6-ਲਾਈਨ ਹਾਈਵੇਅ ਪੰਜਾਬ ਦੇ ਪੇਂਡੂ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰਾ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਘੱਟ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਜ਼ੀਰਕਪੁਰ ਬਾਈਪਾਸ ਦਾ ਨੀਂਹ ਪੱਥਰ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 19.20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਲਾਗਤ ₹1,878 ਕਰੋੜ ਹੈ। ਇਹ 6-ਲਾਈਨ ਸੜਕ ਜ਼ੀਰਕਪੁਰ ਦੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਇਲਾਕੇ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਬਣਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ₹1,464 ਕਰੋੜ ਦਾ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਏਅਰਪੋਰਟ-ਏਅਰੋਸਿਟੀ ਗ੍ਰੀਨਫੀਲਡ ਹਾਈਵੇਅ, ਜੋ ਕਿ 10.30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ 205A ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਹਾਲੀ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਆਵਾਜਾਈ ਹੱਬਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ।
ਖੇਤਰੀ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਅਸਰ
ਉੱਤਰੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ (Investors) ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀਆਂ ਲਈ, ਇਹ ਵਿਕਾਸ ਕਾਰਜ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਸੜਕਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਬਾਈਪਾਸ ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਨਫੀਲਡ ਕੋਰੀਡੋਰ ਬਣਾ ਕੇ, ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਸਥਾਨਕ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਇਸ ਬਦਲਾਅ ਨਾਲ ਵਪਾਰਕ ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ (Commercial Freight) ਦੀ ਲਾਗਤ ਘਟਣ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ (Fuel Efficiency) ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਸੁਧਰੇ ਹੋਏ ਸੜਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਅਕਸਰ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮਾਲ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਸੜਕਾਂ ਕਿੰਨੀ ਕੁ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਬਣਾਈਆਂ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ ਰਾਜ-ਪੱਧਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਜੁੜਦੀਆਂ ਹਨ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਯਾਤਰਾ ਸਮੇਂ ਦੇ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਹਾਈਵੇਅ ਨੋਡਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨਗੇ। ਅਜਿਹੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਖੇਤਰੀ ਵਪਾਰ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੀਆਂ ਬਿਹਤਰ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ।