Noida Airport Launch: ਵੱਡੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ! **406%** ਜ਼ਿਆਦਾ ਫੀਸਾਂ ਤੇ ਖਰਾਬ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਾਰਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪਸੰਦ ਦਿੱਲੀ

ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਚਾਰਜਿਜ਼ 'ਤੇ ਚੁੱਕੀ ਆਵਾਜ਼

ਨੋਇਡਾ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੇ ਲਾਂਚ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਈ ਵੱਡੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। IndiGo ਅਤੇ Air India ਵਰਗੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਚਾਰਜਿਜ਼ 'ਤੇ ਇਤਰਾਜ਼ ਜਤਾਇਆ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਨੋਇਡਾ ਵਿੱਚ ਡੋਮੈਸਟਿਕ ਲੈਂਡਿੰਗ ਫੀਸ ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 119% ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰਤੀ ਯਾਤਰੀ ਯੂਜ਼ਰ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਫੀਸ (UDF) ₹653 ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 406% ਦਾ ਭਾਰੀ ਵਾਧਾ ਹੈ। IndiGo ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਉਹ ਦਿੱਲੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਨੋਇਡਾ ਤੋਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਸਾਲਾਨਾ ਖਰਚੇ ਲਗਭਗ ₹103 ਕਰੋੜ ਤੱਕ ਵੱਧ ਜਾਣਗੇ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਖਰਚੇ ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਨਾ ਹੋਏ ਤਾਂ ਇਹ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ 'ਕਮਰਸ਼ੀਅਲੀ ਆਕਰਸ਼ਕ' ਨਹੀਂ ਰਹੇਗਾ।

ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੀ ਚਿੰਤਾ

ਯਾਤਰੀ ਵੀ ਅਸਲ ਫਲਾਈਟ ਕਿਰਾਏ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਕਾਫੀ ਚਿੰਤਤ ਹਨ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬੁਕਿੰਗਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਲਖਨਊ ਤੋਂ ਨੋਇਡਾ ਦਾ ਕਿਰਾਇਆ ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ 25% ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨੋਇਡਾ ਲਈ ਜਿੱਥੇ ਕਿਰਾਇਆ ₹5,072 ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਹੀ ਦਿੱਲੀ ਲਈ ਇਹ ₹3,600–₹4,300 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ। ਇਸ ਵੱਡੇ ਕੀਮਤ ਅੰਤਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਲਾਂਚ ਸਮੇਂ ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਰੇਲ ਵਰਗੇ ਮਾਸ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਕਮੀ, ਪੱਛਮੀ ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਦਿੱਲੀ-ਐਨਸੀਆਰ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਨੋਇਡਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਕਰੇਗੀ।

ਯਾਤਰੀ ਸਰਵੇਖਣ: ਦਿੱਲੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਹੀ ਪਹਿਲੀ ਪਸੰਦ

LocalCircles ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਲੀ-ਐਨਸੀਆਰ ਦੇ 19,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਵਾਸੀਆਂ 'ਤੇ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸਰਵੇਖਣ ਨੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਪਸੰਦ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਰਵੇਖਣ ਵਿੱਚ ਇਹ ਗੱਲ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ 2026 ਤੱਕ ਨੋਇਡਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਕਿਰਾਏ ਮੌਜੂਦਾ ਰੁਝਾਨ ਅਨੁਸਾਰ 25% ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਹੇ, ਤਾਂ ਵੀ 95% ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਦਿੱਲੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਹੀ ਚੁਣਨਗੇ। ਦਿੱਲੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦੇਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਕਿਰਾਇਆ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਪਹੁੰਚ (Accessibility) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਲਗਭਗ 32% ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੇ ਨੇੜਤਾ (Proximity) ਨੂੰ, ਜਦੋਂ ਕਿ 5% ਨੇ ਘੱਟ ਕਿਰਾਏ ਨੂੰ ਦਿੱਲੀ ਚੁਣਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਦੱਸਿਆ।

ਨੋਇਡਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅੱਗੇ ਮੌਜੂਦਾ ਚੁਣੌਤੀਆਂ

ਇਹ ਸਰਵੇਖਣ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਅੰਤਰ ਅਤੇ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਲਿੰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਜਲਦ ਸੁਧਾਰ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਤਾਂ Noida International Airport ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨੀਤੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੁਣ ਉੱਚ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਚਾਰਜਿਜ਼, ਏਅਰਲਾਈਨ ਫਿਊਲ ਟੈਕਸ ਲਾਭਾਂ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਲਾਂਚ ਸਮੇਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ, ਅਤੇ ਸੀਮਤ ਏਅਰਲਾਈਨ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਰਗੇ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਲਈ IndiGo ਹੀ ਇੱਕੋ-ਇਕ ਕੈਰੀਅਰ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਲਗਭਗ 80% ਦਿੱਲੀ-ਐਨਸੀਆਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਨੋਇਡਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਤਾਂ ਹੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਗੇ ਜੇਕਰ ਕਿਰਾਇਆ ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਆਵਾਜਾਈ (Ground Transport) ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫੀ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇ।