ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਖੇਤਰੀ ਹਵਾਈ ਸੰਪਰਕ ਯੋਜਨਾ (UDAN) ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਬੂਸਟ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ **₹28,840 ਕਰੋੜ** ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਗਲੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ **100 ਨਵੇਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ** ਅਤੇ **200 ਹੈਲੀਪੈਡ** ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਪਲਾਨ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਲਈ ਘਰੇਲੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਵੱਡੀ ਫੰਡਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਕੀ ਹੋਇਆ?
ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨਰਿੰਦਰ ਮੋਦੀ ਨੇ 'ਉਡਾਨ' (ਉੜੇ ਦੇਸ਼ ਕਾ ਆਮ ਨਾਗਰਿਕ) ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰੂਪ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਕਸਦ ਭਾਰਤ ਦੇ ਛੋਟੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਦੂਰ-ਦਰਾਡੇ ਦੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਤੱਕ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਵੀਂ ਪਹਿਲ ਲਈ ਅਗਲੇ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ₹28,840 ਕਰੋੜ ਦਾ ਫੰਡ ਅਲਾਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਤਹਿਤ 100 ਮੌਜੂਦਾ ਏਅਰਸਟ੍ਰਿਪਾਂ ਨੂੰ ਖੇਤਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ 200 ਨਵੇਂ ਹੈਲੀਪੈਡ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ। ਇਸ ਲਈ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ₹12,000 ਕਰੋੜ ਖਰਚ ਹੋਣ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾ<bos>, ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇਹਨਾਂ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਲਈ ₹10,000 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਵਾਇਬਿਲਟੀ ਗੈਪ ਫੰਡਿੰਗ (VGF) ਵੀ ਰੱਖੀ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਕਿਉਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ?
ਖੇਤਰੀ ਹਵਾਈ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇਹ ਕਦਮ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਿਫੈਂਸ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਸੈਕਟਰ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਅਤੇ ਪਬਲਿਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਵਪਾਰਕ ਮੌਕਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। HAL Dhruv ਅਤੇ Dornier ਵਰਗੇ ਘਰੇਲੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਇਸਤੇਮਾਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਕੀਮ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਏਰੋਸਪੇਸ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮੇਨਟੀਨੈਂਸ, ਰਿਪੇਅਰ ਅਤੇ ਓਵਰਹਾਲ (MRO) ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਖੇਤਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਲਈ, VGF ਦਾ ਮਕਸਦ ਘੱਟ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਾਲੇ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਓਪਰੇਟ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਫਲੀਟ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਫੋਕਸ
ਇਸ ਫੰਡ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ, ਲਗਭਗ ₹2,500 ਕਰੋੜ, ਇਹਨਾਂ ਖੇਤਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੈਨਟੀਨੈਂਸ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਸਹਾਇਤਾ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਬਣੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਵਿੱਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਰਹਿਣ। ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਲਈ, ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਸਿਲਸਿਲਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਹ ਪਹਿਲ ਛੋਟੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ - ਵੱਡੇ ਹੱਬਾਂ 'ਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਲਾਟ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ - ਨੂੰ ਵੀ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲਿਸ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਭੀੜ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕੇਗੀ।
ਜੋਧਪੁਰ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ
ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਲਾਂਚ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਜੋਧਪੁਰ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਟਰਮੀਨਲ ਵੀ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਹੈ। ₹480 ਕਰੋੜ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਇਹ ਟਰਮੀਨਲ ਸਾਲਾਨਾ 20 ਲੱਖ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਰਾਜਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਅਤੇ ਵਪਾਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਟਰਮੀਨਲ ਆਧੁਨਿਕ, ਟਿਕਾਊ ਏਅਰਪੋਰਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਇੱਕ ਨਮੂਨੇ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ-ਕੁਸ਼ਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਟੀਚਾ 5-ਸਟਾਰ GRIHA ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸਰਕਾਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਸਰਕਾਰੀ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਇਸ ਸੈਕਟਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਤੈਨਾਤੀ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਾਰਨ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਫਰਮਾਂ ਲਈ ਅਨੁਮਾਨਤ ਮਾਲੀਆ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਘਰੇਲੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਵਧਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਏਰੋਸਪੇਸ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸੰਕੇਤਕ ਹੈ। ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਅੰਤਿਮ ਸਫਲਤਾ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਕੀ ਖੇਤਰੀ ਰੂਟ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅਰਸੇ ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰੀ ਫੰਡਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਘਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਭਕਾਰੀ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।