Whalesbook
ਖਾੜੀ ਸੰਘਰਸ਼ ਦਾ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰ 'ਤੇ ਅਸਰ
ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਨੇ Navi Mumbai International Airport (NMIA) ਦੀਆਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਕ (Geopolitical) ਅਸਥਿਰਤਾ ਭਾਰਤੀ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚਿੰਤਾ ਬਣ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ICRA ਨੇ ਸੈਕਟਰ ਦਾ ਆਊਟਲੁੱਕ ਨੈਗੇਟਿਵ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਜੈੱਟ ਫਿਊਲ (ATF) ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਰੁਪਿਆ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਕਾਰਨ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਰੂਟ ਕਰਨਾ, ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਲਾਗਤਾਂ (Operating Costs) ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਲ FY26 ਵਿੱਚ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ₹17,000-₹18,000 ਕਰੋੜ ਤੱਕ ਦਾ ਨੈੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਤੱਕ ਏਅਰ ਕਾਰਗੋ ਦਰਾਂ ਸੀਮਤ ਸਮਰੱਥਾ ਕਾਰਨ 200% ਤੋਂ 350% ਤੱਕ ਵਧ ਗਈਆਂ ਹਨ। Air India ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਫਿਊਲ ਸਰਚਾਰਜ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਹਨ।
NMIA ਦਾ ਘਰੇਲੂ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ Adani Group ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, Navi Mumbai International Airport (NMIA) ਆਪਣੇ ਘਰੇਲੂ (Domestic) ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 20,000 ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ 150 ਏਅਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਮੂਵਮੈਂਟਸ (ATMs) ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ 2026 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 50,000 ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ 380 ATMs ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਸਫਲਤਾ Adani Group ਵੱਲੋਂ ਅਗਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ₹2 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਦੇ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
IndiGo ਦੀ ਅਹਿਮ ਭੂਮਿਕਾ ਅਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਦਾ ਜੋਖਮ
NMIA ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਫਲਤਾ ਵਿੱਚ IndiGo ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਬਹੁਤ ਅਹਿਮ ਹੈ, ਜੋ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਲਗਭਗ 70% ਤੋਂ 80% ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ NMIA ਤੋਂ ਕਈ ਘਰੇਲੂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਲਈ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਪਰ, ਇੱਕੋ ਏਅਰਲਾਈਨ 'ਤੇ ਇੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰਤਾ ਕਾਰਨ ਸੰਚਾਲਨ (Operational) ਜੋਖਮ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ IndiGo ਨੂੰ ਕੋਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ NMIA ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਅਸਰ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੌਜੂਦਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਆਊਟਲੁੱਕ
ਹਾਲਾਂਕਿ NMIA ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 380 ATMs ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਮੁੰਬਈ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport (CSMIA) ਨੇ 2025 ਵਿੱਚ 5.55 ਕਰੋੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ 3,31,011 ATMs ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਿਆ ਸੀ। NMIA ਦੀ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ 2 ਕਰੋੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਭੀੜ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਖਾੜੀ ਦੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼, ਆਪਣੇ ਸਥਾਪਿਤ ਹੱਬ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਇਹਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ। ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਭਾਰਤੀ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਲਈ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਮੰਨਦੇ ਹਨ। FY26 ਲਈ ਘਰੇਲੂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ 0-3% ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਾਧੇ ਦਾ 7-9% ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਤੋਂ ਕਾਫੀ ਘੱਟ ਹੈ। NMIA ਦੀ ਇਹਨਾਂ ਬਾਹਰੀ ਦਬਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ IndiGo 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਮੁੰਬਈ ਖੇਤਰ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਹੱਬ ਵਜੋਂ ਇਸਦੀ ਲੰਬੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗੀ।