ਮੁੱਖ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਟੋਲ ਵਾਧਾ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਨਹੀਂ
NH48 'ਤੇ ਖੇਡ ਸ਼ਿਵਪੁਰ ਪਲਾਜ਼ਾ 'ਤੇ 1 ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਏ ਨਵੇਂ ਟੋਲ ਦਰਾਂ ਤਹਿਤ, ਕਾਰਾਂ, ਜੀਪਾਂ ਅਤੇ ਵੈਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ-ਪਾਸੜ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਖਰਚਾ ਹੁਣ ₹125 ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ₹115-120 ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਸੀ। ਇਹ ਸਾਲਾਨਾ ਵਾਧਾ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 2% ਤੋਂ 5% ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮਹਿੰਗਾਈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਲਾਈਟ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਵਾਹਨਾਂ (LCVs) ਲਈ ਟੋਲ ਹੁਣ ₹200, ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ₹415 ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ₹790 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਯਸ਼ਵੰਤ ਰਾਓ ਚਵਾਨ ਮੁੰਬਈ-ਪੁਣੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਟੋਲ ₹320 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਰਹੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 2025-26 ਤੱਕ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ ਲਈ ਸਥਿਰ ਨੀਤੀ, ਸੰਭਾਵੀ EV ਛੋਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੋਵਾਂ ਮੁੱਖ ਮਾਰਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਮਾਲੀਆ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਵਧਦੇ ਟੋਲਾਂ ਨਾਲ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ 'ਤੇ ਖਰਚਾ ਵਧਿਆ
NH48 ਵਰਗੇ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਸਾਲਾਨਾ ਟੋਲ ਵਾਧਾ ਮਹਿੰਗਾਈ ਅਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਖੇਡ ਸ਼ਿਵਪੁਰ ਵਿਖੇ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਟੋਲ 2018-2020 ਦੌਰਾਨ ਲਗਭਗ ₹90 ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 2021 ਵਿੱਚ ₹100 ਅਤੇ ਹੁਣ 2024 ਵਿੱਚ ₹115-120 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਯਮਤ ਵਾਧਾ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਰਥਚਾਰੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰੀ ਮਾਲ-ਭਾੜਾ ਆਖਰਕਾਰ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਹਿੰਗਾਈ ਵਧੇਗੀ। NHAI ਨੇ FY25 ਵਿੱਚ ₹72,000 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ NHAI ਨੇ FY24-25 ਵਿੱਚ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 44% ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਉੱਚ ਟੋਲ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਬੋਝ ਪਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਥੋਕ ਮੁੱਲ ਸੂਚਕਾਂਕ (Wholesale Price Index) ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ 4-5% ਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਵਾਧਾ ਹਾਈਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਫੰਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਲੱਖਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਖਰਚੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਟੋਲ ਵਸੂਲੀ ਪ੍ਰਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਆਲੋਚਨਾ
ਜਦੋਂ ਕਿ NHAI ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਟੋਲ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਆਲੋਚਕਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਵਿੱਤੀ ਬੋਝ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਸਵਾਲ ਉਠਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਸੜਕ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਚਾਰਜਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਕੀ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਟੋਲ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟੋਲ ਪਲਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ, ਕੁਝ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ, ਢਿੱਲੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫੇ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਦੋਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਫਰਮਾਂ ਲਈ, ਟੋਲ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਲਾਗਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜੇ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਲਾਭ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮਹਿੰਗਾਈ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇਹ ਵਾਧੇ, ਭਾਵੇਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਹੋਣ, ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸਾਲਾਨਾ ਖਰਚਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
NHAI ਟੋਲਿੰਗ ਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ
NHAI ਆਪਣੀਆਂ 30 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਟੋਲਿੰਗ ਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਮੌਜੂਦਾ ਆਵਾਜਾਈ, ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਕੀਮਤਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਦੇ ਟੋਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, GPS ਟੋਲਿੰਗ ਵਰਗੀ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਹਾਈਵੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਫੰਡ ਦੇਣ ਲਈ ਮਹਿੰਗਾਈ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਾਲਾਨਾ ਟੋਲ ਦਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅਜੇ ਵੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯੂਜ਼ਰਾਂ ਲਈ ਸਾਲਾਨਾ FASTag ਪਾਸਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲ ਲਈ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਟੋਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਬਦਲਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।