ਮੁੰਬਈ-ਪੁਣੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ 30 ਟਰੇਨਾਂ 17 ਜੁਲਾਈ ਤੱਕ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਭੋਰ ਘਾਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਭਾਰੀ ਜ਼ਮੀਨ ਖਿਸਕਣ ਕਾਰਨ ਸੈਂਟਰਲ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ ਹੈ। ਕਾਰਜਤ ਅਤੇ ਲੋਨਾਵਾਲਾ ਵਿਚਕਾਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਵੇਗਾ।
ਮਾਨਸੂਨ ਦੀਆਂ ਭਾਰੀ ਬਾਰਸ਼ਾਂ ਕਾਰਨ ਭੋਰ ਘਾਟ (Bhor Ghat) ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਵੱਡੇ ਜ਼ਮੀਨ ਖਿਸਕਣ (Landslides) ਕਾਰਨ ਮੁੰਬਈ ਅਤੇ ਪੁਣੇ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਰੇਲ ਮਾਰਗ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਸੈਂਟਰਲ ਰੇਲਵੇ (Central Railway) ਵੱਲੋਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 30 ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਇੰਟਰ-ਸਿਟੀ ਟਰੇਨਾਂ ਨੂੰ 17 ਜੁਲਾਈ ਤੱਕ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਜਤ (Karjat) ਅਤੇ ਲੋਨਾਵਾਲਾ (Lonavala) ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਭਾਰਤ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਅਤੇ ਪੁਣੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਹੱਬ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ 'ਤੇ ਅਸਰ
ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਪੱਧਰ ਠਾਕੁਰਵਾੜੀ (Thakurwadi) ਅਤੇ ਮੌਂਕੀ ਹਿੱਲ (Monkey Hill) ਕੈਬਿਨਾਂ ਨੇੜੇ ਤਿੰਨੋਂ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ - ਅੱਪ, ਡਾਊਨ ਅਤੇ ਮਿਡਲ ਲਾਈਨ - ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰੱਦ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ 30 ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਡੇਕਨ ਕੁਈਨ (Deccan Queen), ਡੇਕਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ (Deccan Express), ਅਤੇ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ (Intercity Express) ਵਰਗੀਆਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਟਰੇਨਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸੇਵਾਵਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੁਅੱਤਲੀ CSMT-ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ (CSMT-Hyderabad Express), ਚੇਨਈ ਐਗਮੋਰ ਸੁਪਰਫਾਸਟ ਮੇਲ (Chennai Egmore Superfast Mail), ਅਤੇ ਹੁਬਲੀ-ਦਾਦਰ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ (Hubbali-Dadar Express) ਵਰਗੀਆਂ ਕਈ ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ, ਇਹ ਰੁਕਾਵਟ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਲ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਟਰੇਨਾਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਵਾਹਕ ਹਨ।
ਬਹਾਲੀ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਤੀ
ਰੇਲਵੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਇਸ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਭੋਰ ਘਾਟ, ਜਾਂ ਖੰਡਾਲਾ ਘਾਟ (Khandala Ghat) ਦਾ ਇਲਾਕਾ ਗੰਭੀਰ ਭੂਗੋਲਿਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੈਂਟਰਲ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਤਿੰਨ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਬਹਾਲ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਬਾਕੀ ਦੋ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਆਪਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕੇਂਦਰੀ ਰੇਲਵੇ ਮੰਤਰੀ ਅਸ਼ਵਨੀ ਵੈਸ਼ਨਵ (Ashwini Vaishnaw) ਨੇ ਮੌਕੇ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਕੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਟਰੈਕ ਦੀ ਨੀਂਹ ਅਤੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਦੀਆਂ ਢਲਾਣਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ।
ਮੁੰਬਈ-ਪੁਣੇ ਬੈਲਟ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਵਿਘਨ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੋਟ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੈ। ਇਸ ਰੂਟ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਲੰਬੀ ਆਊਟੇਜ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਬੱਸ ਸੇਵਾਵਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਫਰੇਟ ਆਪਰੇਟਰ ਬਦਲ ਲੱਭਦੇ ਹਨ। ਬਹਾਲੀ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ 17 ਜੁਲਾਈ ਤੈਅ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਆਮ ਸੇਵਾ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸੀ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸੇਵਾ ਬਹਾਲੀ ਜਾਂ ਅੱਗੇ ਸ਼ਡਿਊਲ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਬਦਲਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਨੈਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨ ਐਨਕੁਆਇਰੀ ਸਿਸਟਮ (NTES) ਰਾਹੀਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਪਡੇਟਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ।