ਮੁੰਬਈ ਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਅਤੇ ਸੀਮਿੰਟ ਦੇ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਨਵੇਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਾਂਚ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2025-26 ਵਿੱਚ **7.515** ਕਰੋੜ ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਟਨ (MMT) ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕਾਰਗੋ ਟਰੂਪੁੱਟ (Cargo Throughput) ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਅੱਪਗਰੇਡ BPCL ਅਤੇ HPCL ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਵਧ ਰਹੇ ਰਿਫਾਇਨਰੀ ਆਊਟਪੁੱਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ (Construction Logistics) ਦੀ ਵਧਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
Detailed Coverage
ਰਣਨੀਤਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਵਿਕਾਸ
ਮੁੰਬਈ ਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ (MbPA) ਵਧੇਰੇ ਕਾਰਗੋ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੱਪਗਰੇਡਾਂ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫੋਕਸ ਨਵੇਂ ਕੱਚੇ ਤੇਲ (Crude Oil) ਜੈੱਟੀਆਂ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਾਂ (Chemicals) ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ (Petroleum Products) ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਰਥ (Berths) ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਵਿੱਚ ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ ਦੇ ਵਧ ਰਹੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਲਿਮਟਿਡ (BPCL) ਅਤੇ ਹਿੰਦੁਸਤਾਨ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਲਿਮਟਿਡ (HPCL) ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟਸ (POL) ਕਾਰਗੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਪੋਰਟ ਦੇ ਕੁੱਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਲਗਭਗ 60% ਹੈ। ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2025-26 ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਰਾਹੀਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 2.624 ਕਰੋੜ ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਟਨ (MMT) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਜੋ ਕਿ 2011-12 ਵਿੱਚ 1.722 ਕਰੋੜ MMT ਸੀ। ਪੋਰਟ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ POL ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 10% ਦਾ ਮਾਮੂਲੀ ਵਾਧਾ ਵੀ ਸਾਲਾਨਾ ਟਰੂਪੁੱਟ (Throughput) ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 4.5 MMT ਦਾ ਵਾਧਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੋਰਟ ਜਵਾਹਰ ਲਾਲ ਨਹਿਰੂ ਪੋਰਟ ਟਰੱਸਟ (JNPT) ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਨੇੜਤਾ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਲਿਕਵੀਫਾਈਡ ਨੈਚੁਰਲ ਗੈਸ (LNG) ਬੰਕਰਿੰਗ (Bunkering) ਲਈ ਜਵਾਹਰ ਦੀਪ (Jawahar Dweep) ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਹੱਬ ਵਜੋਂ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਅਤੇ ਸੀਮਿੰਟ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ
ਊਰਜਾ ਉਤਪਾਦਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੋਰਟ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2025-26 ਵਿੱਚ, ਮੁੰਬਈ ਪੋਰਟ ਨੇ ਰੋਲ-ਆਨ/ਰੋਲ-ਆਫ (Ro-Ro) ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਲਗਭਗ 81,000 ਨਿਰਯਾਤ-ਆਯਾਤ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਿਆ। ਪੋਰਟ ਹੁਣ ਪੁਣੇ, ਚਾਕਨ ਅਤੇ ਸਾਨੰਦ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਕੇਂਦਰਾਂ (Manufacturing Hubs) ਦਾ ਹੋਰ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ 1,00,000 ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਇੱਕ ਇਨ-ਡੌਕ ਸਟੋਰੇਜ ਸੁਵਿਧਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਔਰੰਗਾਬਾਦ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪਲਾਂਟਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਉਸਾਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਪੋਰਟ 2.0 MMT ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਸੀਮਿੰਟ ਸਿਲੋਜ਼ (Cement Silos) ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਰੇਲ ਵੈਗਨ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ (Rail Wagon Connectivity) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਮੁੰਬਈ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਸੀਮਿੰਟ ਦੀ ਵੰਡ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਜਲ ਮਾਰਗ ਮੰਤਰਾਲੇ (Ministry of Ports, Shipping and Waterways) ਦੀ ਕੋਸਟਲ ਕਾਰਗੋ ਪ੍ਰੋਮੋਸ਼ਨ ਸਕੀਮ (Coastal Cargo Promotion Scheme) ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਿਤ ਹਨ, ਜੋ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਰਗ ਰਾਹੀਂ ਮਾਲ ਢੋਣ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਸੰਚਾਲਨ ਟਰੂਪੁੱਟ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ
ਇਹ ਵਿਸਥਾਰ ਯਤਨ ਲਗਾਤਾਰ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਦੌਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋਏ ਹਨ। ਮੁੰਬਈ ਪੋਰਟ ਨੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2025-26 ਵਿੱਚ 7.515 ਕਰੋੜ MMT ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਕਾਰਗੋ ਟਰੂਪੁੱਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ 2020-21 ਵਿੱਚ 5.332 ਕਰੋੜ MMT ਸੀ। ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 7% ਦੀ ਸਲਾਨਾ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਵਿਕਾਸ ਦਰ (CAGR) ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਿਸਥਾਰ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਉੱਚ ਮਾਤਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਅੰਤਿਮ ਸਫਲਤਾ ਰਿਫਾਇਨਰੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਮੰਗ ਅਤੇ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੇਂਦਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਰੇਲ-ਰੋਡ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ। ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਵਪਾਰ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪੂੰਜੀ ਖਰਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਨ।