ਮੁੰਬਈ ਦੇ ਛਤਰਪਤੀ ਸ਼ਿਵਾਜੀ ਮਹਾਰਾਜ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ 6 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਹੋਈ ਭਾਰੀ ਬਾਰਿਸ਼ ਕਾਰਨ 17 ਫਲਾਈਟਾਂ ਰੱਦ (Cancel) ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਅਤੇ ਪੰਜ ਨੂੰ ਹੋਰਨਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ। IndiGo ਅਤੇ Akasa Air ਨੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵੀ ਦੇਰੀ (Delays) ਬਾਰੇ ਸੁਚੇਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਮੁੰਬਈ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਬਾਰਿਸ਼ ਦਾ ਹਾਲ
6 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਮੁੰਬਈ ਦੇ ਛਤਰਪਤੀ ਸ਼ਿਵਾਜੀ ਮਹਾਰਾਜ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ (CSMIA) 'ਤੇ ਮਾਨਸੂਨ ਦੀਆਂ ਭਾਰੀ ਬਾਰਿਸ਼ਾਂ ਨੇ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਬੁਰਾ ਅਸਰ ਪਾਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਤੀਜੇ ਦਿਨ ਵੀ ਮੌਸਮ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਸਥਿਤੀ ਬਣੀ ਰਹੀ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਈ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼, ਖਾਸ ਕਰਕੇ IndiGo ਅਤੇ Akasa Air ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ (Cancel) ਜਾਂ ਰੀਰੂਟ (Reroute) ਕਰਨਾ ਪਿਆ।
ਉਡਾਣਾਂ 'ਤੇ ਕੀ ਅਸਰ ਪਿਆ?
ਦਿਨ ਭਰ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 17 ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੰਜ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਨੇੜਲੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ। Akasa Air ਨੇ ਕੁਵੈਤ ਅਤੇ ਦੋਹਾ ਵਰਗੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਰੱਦ ਹੋਣ ਦੀ ਸੂਚਨਾ ਦਿੱਤੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ IndiGo ਨੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ-ਮੁੰਬਈ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਵੱਲ ਮੋੜਿਆ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਫਲਾਈਟ ਟਰੈਕਿੰਗ ਡਾਟਾ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੁੰਬਈ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਗਭਗ 89% ਉਡਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਔਸਤਨ 72 ਮਿੰਟ ਦੀ ਦੇਰੀ ਹੋਈ। ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਔਸਤਨ 46 ਮਿੰਟ ਦੀ ਦੇਰੀ ਦੇਖੀ ਗਈ, ਜੋ ਕਿ 84% ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਸੀ।
ਨੈੱਟਵਰਕ 'ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਅਸਰ
ਮੁੰਬਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਮੌਸਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਅਸਰ ਪਾਇਆ ਹੈ। IndiGo ਅਤੇ Akasa Air ਨੇ ਚਿਤਾਵਨੀਆਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਮੁੰਬਈ, ਪੁਣੇ ਅਤੇ ਗੋਆ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਖਰਾਬ ਹਾਲਾਤ ਕਾਰਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਮੌਸਮੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਰ (Utilization Rates) ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਹੋਲਡਿੰਗ ਪੈਟਰਨ ਅਤੇ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਕਰੂ ਸ਼ਡਿਊਲਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਘਟਨਾਵਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਥਾਈ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਲਗਾਤਾਰ ਸੰਚਾਲਨ ਤਣਾਅ ਕਾਰਨ ਯਾਤਰੀ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਾਅਵਿਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਸਥਿਤੀ
ਭਾਰਤ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿਭਾਗ (India Meteorological Department) ਨੇ ਮੁੰਬਈ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਖੇਤਰ ਲਈ ਲਾਲ ਅਲਰਟ (Red Alert) ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਬਾਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਦੇ ਉਪ ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਦੇਵੇਂਦਰ ਫੜਨਵੀਸ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਜੁਲਾਈ ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਔਸਤ ਬਾਰਿਸ਼ ਦਾ ਲਗਭਗ 90% ਹਿੱਸਾ ਚਾਰ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਪੈ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੀਬਰਤਾ ਨੇ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸੜਕ ਅਤੇ ਰੇਲ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪੂਰੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ ਹੈ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੌਸਮ ਦੀ ਘਟਨਾ ਦੀ ਮਿਆਦ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਆਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।