ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਨੇ ਮੁੰਬਈ-ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਰੇਲ ਕੋਰੀਡੋਰ ਲਈ ਦੇਸੀ ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਅਤੇ ਓਪਨ-ਸੋਰਸ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਦਮ ਸੂਰਤ-ਵਾਪੀ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ 2027 ਦੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਪਾਨੀ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਵੱਲੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਦੇਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੁੱਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਾਪਾਨੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੇਠ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਵੱਡਾ ਮੋੜ
ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਵਿਚਾਲੇ ਸਹਿਯੋਗ ਦਾ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਮੁੰਬਈ-ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਹੁਣ ਦੇਸੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵੱਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਚੁੱਕ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਭਾਰਤੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜਾਪਾਨੀ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਦੇਸੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਇੰਟਰਓਪਰੇਬਲ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤਣ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤੀ ਜਤਾਈ ਹੈ। ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਇਸ ਲਈ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜਾਪਾਨੀ ਸਪਲਾਇਰ 97 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਸੂਰਤ-ਵਾਪੀ ਸੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਡਿਲਿਵਰੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇ, ਜਿਸ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 2027 ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੋਣਾ ਸੀ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਕਾਰਜਾਂ 'ਤੇ ਅਸਰ
ਰੇਲਵੇ ਮੰਤਰਾਲਾ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੂਰਤ-ਵਾਪੀ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਸਿਵਲ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਦੇਸੀ ਨਿਰਮਾਣ ਵੱਲ ਮੁੜ ਕੇ, ਭਾਰਤ ਦਾ ਟੀਚਾ 2027 ਦੇ ਅੱਧ ਤੱਕ ਆਪਣੀਆਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨਸੈੱਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਦੇਸ਼ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਦਾ ਵਪਾਰਕ ਸੰਚਾਲਨ ਅਗਸਤ 2027 ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਬਰਕਰਾਰ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਸਰੋਤ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਾਪਾਨੀ ਮਾਹਰ 2021 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਉਸਾਰੀ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਰਹਿਣਗੇ।
ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਦਾ ਸੰਦਰਭ
ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਚੋਣ ਹੈ। ਕੁਝ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨੇ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰੋਪਰਾਈਟਰੀ ਡਿਜੀਟਲ ਸਿੰਪਲੀਫਾਈਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ (DS-ATC) ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਬਜਾਏ ਓਪਨ-ਸੋਰਸ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੋਕਾਲਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ। ਇੰਟਰਓਪਰੇਬਲ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਕੇ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਟੀਚਾ ਖਾਸ ਪ੍ਰੋਪਰਾਈਟਰੀ ਫਰੇਮਵਰਕ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਵਸਥਾ ਟ੍ਰੇਨਸੈੱਟਾਂ ਅਤੇ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸੈਂਟਰ ਵਰਗੀਆਂ ਲੰਬੇ ਲੀਡ-ਟਾਈਮ ਵਾਲੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ 2027 ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ।
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਬਕਾ ਜਾਪਾਨੀ ਮੰਤਰੀ ਦੁਆਰਾ ਗੱਲਬਾਤ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀਆਂ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈਆਂ ਸਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਿਦੇਸ਼ ਮੰਤਰਾਲੇ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨਾਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੰਬੰਧਤ ਜਾਪਾਨੀ ਮੰਤਰਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਤਾਲਮੇਲ ਸਹਿਯੋਗੀ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੂਰਤ-ਵਾਪੀ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਸਿਵਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਅਤੇ ਦੇਸੀ ਟ੍ਰੇਨਸੈੱਟਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪੜਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸੂਚਕ ਹਨ। ਜਾਪਾਨੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੇਠ ਭਾਰਤੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਸਫਲ ਏਕੀਕਰਨ ਕੋਰੀਡੋਰ ਲਈ ਅਗਲਾ ਵੱਡਾ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਹੋਵੇਗਾ।