Leh Airport ਦਾ ਨਵਾਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਟਰਮੀਨਲ ਲਗਭਗ **83%** ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਫਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ **54** ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲੱਦਾਖ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏਗਾ।
Leh Airport 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਵਿਕਾਸ ਕਾਰਜ
ਸਿਵਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੰਤਰਾਲੇ (Ministry of Civil Aviation) ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ Leh Airport 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਟਰਮੀਨਲ ਬਿਲਡਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ 83% ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਭਾਰਤ ਭਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮੁਹਿੰਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜੋ ਰਣਨੀਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਫਲਾਈਟ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਮਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਵਧ ਕੇ 54 ਫਲਾਈਟਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਲੱਦਾਖ ਦੀ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਲਈ ਰਣਨੀਤਕ ਮਹੱਤਤਾ
Leh ਹਿਮਾਲਿਆ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਫੌਜੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਵਧ ਰਹੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਕੇਂਦਰ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਫਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾ ਕੇ, ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਟੀਚਾ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਸਿਖਰਲੇ ਮੌਸਮਾਂ ਦੌਰਾਨ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ। ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਲਈ, ਇਹ ਵਿਸਥਾਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਕਦਮ ਹੈ, ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਵਪਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਵਪਾਰਕ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਾਰਾਣਸੀ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਕੰਮ
Leh ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੋਂ ਪਰੇ, ਸਰਕਾਰ ਵਾਰਾਣਸੀ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕਾਰਨਾਮਾ ਵੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਰਨਵੇ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਛੇ-ਮਾਰਗੀ ਅੰਡਰਪਾਸ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਅਜਿਹਾ ਅੰਡਰਪਾਸ ਹੋਵੇਗਾ। 450-ਮੀਟਰ ਢਾਂਚਾ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇ-31 ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਸਤ੍ਹਾ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਫੋਕਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਲਈ ਸਰਕਾਰੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, Leh ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੀ ਅੰਤਿਮ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕੁੱਲ ਪੂੰਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਅਜੇ ਜਾਰੀ ਹੋਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ। ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਲਈ, ਧਿਆਨ ਬਾਕੀ 17% ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ 'ਤੇ ਰਹੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਵੀਆਂ ਸੰਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਆਮ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਬੰਧਤ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਫਰਮਾਂ ਲਈ ਮਾਲੀਆ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਿਵਲ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਮਦ ਵਿੱਚ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਵਾਧਾ ਖੇਤਰੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮਾਰਗਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਲਾਭ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ।