Kochi Metro Rail Limited ਨੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2026 ਲਈ ₹52.64 ਕਰੋੜ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਆਪਰੇਸ਼ਨਲ ਮੁਨਾਫਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਲਗਾਤਾਰ ਚੌਥਾ ਸਾਲ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਰੇਸ਼ਨਲ ਮੁਨਾਫੇ 'ਚ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 1.01 ਲੱਖ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਜਾਣ ਕਾਰਨ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਨੈੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ₹352.49 ਕਰੋੜ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਗੈਰ-ਕਿਰਾਇਆ ਆਮਦਨ (Non-fare Revenue) ਨੇ ਵੱਡਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਹੁਣ ਕੁੱਲ ਆਮਦਨ ਦਾ ਇੱਕ-ਤਿਹਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
Kochi Metro ਨੇ ਕੀਤੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਮਾਈ!
Kochi Metro Rail Limited (KMRL) ਨੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2025-26 ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿੱਤੀ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ₹52.64 ਕਰੋੜ ਦਾ ਆਪਰੇਸ਼ਨਲ ਮੁਨਾਫਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਲਗਾਤਾਰ ਚੌਥਾ ਸਾਲ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੈਟਰੋ ਆਪਰੇਟਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਆਪਰੇਸ਼ਨਲ ਮੁਨਾਫਾ ਕਾਇਮ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਮੁਨਾਫੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਦੇ ₹430.50 ਕਰੋੜ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਆਪਣੇ ਨੈੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਘਟਾ ਕੇ ₹352.49 ਕਰੋੜ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ।
ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਆਮਦਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸਰੋਤ
ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਤੀ ਅੰਕੜਿਆਂ ਪਿੱਛੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਔਸਤ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 1.01 ਲੱਖ ਦੇ ਨਵੇਂ ਰਿਕਾਰਡ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਵਧੇ ਹੋਏ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸਿੱਧੇ ਕਿਰਾਏ ਤੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਆਮਦਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
KMRL ਨੇ ਸਾਲ ਲਈ ਕੁੱਲ ₹224.65 ਕਰੋੜ ਦੀ ਆਪਰੇਸ਼ਨਲ ਆਮਦਨ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ, ਯਾਨੀ 34%, ਜੋ ਕਿ ₹76.33 ਕਰੋੜ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਗੈਰ-ਕਿਰਾਇਆ ਆਮਦਨ (non-fare revenue streams) ਤੋਂ ਆਇਆ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਬਾਜ਼ੀ, ਜਾਇਦਾਦ ਵਿਕਾਸ, ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਪੇਸ ਦਾ ਵਪਾਰਕ ਉਪਯੋਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਆਪਣੀ ਆਮਦਨ ਵਿੱਚ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਲਿਆ ਕੇ, ਕੰਪਨੀ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਪ੍ਰਸੰਗ
ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ, ਜਿਸਦੀ ਅਗਵਾਈ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਲੋਕਨਾਥ ਬੇਹਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦਾ ਆਗਾਮੀ ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ ਹੋਰ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੇਰਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਵਿਸਥਾਰ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਕੋਚੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕੇਂਦਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਕਾਨਾਡ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨਫੋਪਾਰਕ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਸਿਟੀ ਹੱਬ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣਾ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉੱਚ-ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਲੇ ਰੋਜ਼ਗਾਰ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਹਨ, ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਹੋਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮੈਟਰੋ ਵੱਲ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮੁਨਾਫਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਮਿਲੇਗਾ।
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ, ਪੁਰਾਣੇ ਮੈਟਰੋ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, Kochi Metro ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੇ ਕੋਰੀਡੋਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਆਪਰੇਸ਼ਨਲ ਮੁਨਾਫਾ ਕਮਾਉਣ ਦੀ ਇਸਦੀ ਯੋਗਤਾ ਅਕਸਰ ਮਲਟੀਮੋਡਲ ਏਕੀਕਰਨ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਫੋਕਸ ਕਾਰਨ ਮੰਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਫੀਡਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ Kochi Water Metro ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਲਈ, ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੁੱਖ ਅਪਡੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਰੇਖਾ ਅਤੇ ਕੀ ਵਧ ਰਹੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਲਾਗਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਬਿਠਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ।