Whalesbook
ਸੰਪਤੀ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੜਾਅ
Malta-based Challenge Group ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ Ace Aviation ਦੁਆਰਾ ਦੋ Boeing 777-300ER ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ Jet Airways ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਕਦਮ ਹੈ। ਇਹ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼, ਜੋ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਵੱਲੋਂ ਅਪ੍ਰੈਲ 2019 ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਦਿੱਲੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਸਨ, BAANKNET ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਆਯੋਜਿਤ ਈ-ਨਿਲਾਮੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰਾਹੀਂ ਹਾਸਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਲਗਭਗ ₹568.18 ਕਰੋੜ ਦਾ ਇਹ ਸੌਦਾ 2026 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਇੱਕ ਪਿਛਲੇ ਸੌਦੇ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੇ ਤਿੰਨ ਹੋਰ Boeing 777 ਜਹਾਜ਼ $46 ਮਿਲੀਅਨ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦੇ ਸਨ। ਇਹ ਸੰਪਤੀਆਂ ਹੁਣ Challenge Group ਦੇ ਵਧ ਰਹੇ ਗਲੋਬਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਫਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ।
ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਰੁਕਾਵਟਾਂ
ਇਹ ਵਿਕਰੀ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਹੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਕਹਾਣੀ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਵਿੱਚ ਹੋਈ। ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, liquidation ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਇੱਕ ਵਿਰੋਧੀ ਬੋਲੀਕਾਰ, Industrial Asset Transaction Services Private Limited, ਨੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਇਹ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ Ace Aviation ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਬੋਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਾਰੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਅਣਉਚਿਤ ਲਾਭ ਮਿਲਿਆ ਸੀ। ਮੁੰਬਈ ਵਿੱਚ ਨੈਸ਼ਨਲ ਕੰਪਨੀ ਲਾਅ ਟ੍ਰਿਬਿਊਨਲ (NCLT) ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨੂੰ ਖਾਰਜ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, Stakeholders’ Consultation Committee ਦੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ਦੀ ਜਾਇਜ਼ਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ। ਨੈਸ਼ਨਲ ਕੰਪਨੀ ਲਾਅ ਅਪੀਲੀੇਟ ਟ੍ਰਿਬਿਊਨਲ ਅਤੇ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਨੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਨ੍ਹਾਂ ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੀਆਂ ਸੰਪਤੀਆਂ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਮਿਲੀ।
ਵਿੱਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਤਮਕ ਚਿੰਤਾਵਾਂ
Jet Airways ਦੀ liquidation ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਤਮਕ ਗੁੰਝਲਤਾ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪਤੀ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦੇ ਘਾਟੇ ਦੀ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਕਹਾਣੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ Ace Aviation ਨੂੰ ਇਹ ਖਾਸ ਵਿਕਰੀ ਹੁਣ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਵਿੱਚ ਪੁਨਰ-ਜੀਵਨ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਅੰਤ ਨਵੰਬਰ 2024 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਦਾਲਤ-ਆਦੇਸ਼ਿਤ liquidation ਨਾਲ ਹੋਇਆ। ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਚਿੰਤਾ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਬਕਾਏ ਦਾ ਭਾਰੀ ਇਕੱਠ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ liquidation ਜਾਇਦਾਦ 'ਤੇ ਕਾਫੀ ਬੋਝ ਪਾਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਲੰਮੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ - ਅੱਧੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵੱਧ - ਨੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਕਰਜ਼ਾਈਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਸਾਬਕਾ ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਟਿਕਟ-ਰਿਫੰਡ ਦਾਅਵੇਦਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਾਨੂੰਨੀ ਵੰਡ ਦੇ ਉਤਰਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਹਨ, ਲਈ ਰਿਕਵਰੀ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਨਾਲ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਨਜ਼ਰੀਆ
ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ liquidation ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਧਿਆਨ ਹੁਣ ਇਨਸਾਲਵੈਂਸੀ ਅਤੇ ਬੈਂਕਰਪਸੀ ਕੋਡ ਦੇ ਵਾਟਰਫਾਲ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੇ ਤਹਿਤ ਆਮਦਨ ਦੀ ਅੰਤਿਮ ਵੰਡ ਵੱਲ ਮੁੜ ਗਿਆ ਹੈ। NCLT ਦੇ ਹਾਲੀਆ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਕੁਝ ਤਰਜੀਹ-ਸਬੰਧਤ ਵਿਵਾਦ ਅਜੇ ਵੀ ਲੰਬਿਤ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ liquidator ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੀ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਨਿਲਾਮੀ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਕਰੀਆਂ 'ਤੇ ਪੁਨਰ-ਜੀਵਨ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਭਾਰਤੀ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਪਤਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਤਿਮ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਦਮਾਂ ਵਜੋਂ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।