Whalesbook
ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਸਫਰ
ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅਸਰ ਯਾਤਰੀਆਂ 'ਤੇ ਪਿਆ ਹੈ। Jazeera Airways ਨੇ 26 ਮਾਰਚ, 2026 ਤੋਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਭਾਰਤ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਫਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਦੇ ਡੱਮਮ (Dammam) ਤੋਂ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਜ਼ਰਾਈਲ-ਈਰਾਨ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਾਰਨ ਕੁਵੈਤ ਦੇ ਏਅਰਸਪੇਸ ਦਾ ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕੁਵੈਤ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਸਿਵਲ ਆਪਰੇਸ਼ਨਜ਼ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪੁੱਜਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੁਵੈਤ ਤੋਂ ਡੱਮਮ ਤੱਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਰਸਤੇ ਰਾਹੀਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਾਰਡਰ ਚੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਵੀਜ਼ਾ ਵਰਗੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਡੱਮਮ ਦਾ ਕਿੰਗ ਫਾਹਦ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਦਲਵਾਂ ਹੱਬ ਨਵੀਆਂ ਆਪਰੇਸ਼ਨਲ ਜਟਿਲਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਦੇਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਭਾਰਤੀ ਪ੍ਰਵਾਸੀਆਂ (Indian diaspora) ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਵੱਡੇ ਯਾਤਰੀ ਵਰਗ ਹਨ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਿਵਸਥਾ ਲੜਾਈ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਭਾਰਤੀ ਡਾਇਸਪੋਰਾ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ
ਕੁਵੈਤ ਦਾ ਏਅਰਸਪੇਸ ਫਰਵਰੀ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੋਂ ਬੰਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ Jazeera Airways ਕੁਵੈਤ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ 10 ਲੱਖ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰਤੀ ਪ੍ਰਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਲਿੰਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਹੋਰਨਾਂ ਖੇਤਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਜਿਵੇਂ ਕਿ IndiGo, Air India Express, ਅਤੇ Akasa Air ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੁਵੈਤ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਬੰਦ ਕਰ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ। Jazeera Airways ਨੇ ਭਾਰਤੀ ਸਰਕਾਰ ਤੋਂ ਚਾਰ ਹੋਰ ਭਾਰਤੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਲਈ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਡਾਣਾਂ ਭਰਨ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਮੰਗੀ ਹੈ, ਜੋ ਮਜ਼ਬੂਤ ਡਿਮਾਂਡ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡੱਮਮ ਵੱਲ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋਣਾ ਹੋਰ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਲਈ ਵੀ ਸਹਾਇਕ ਸਾਬਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ; ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, Gulf Air ਬਹਿਰੀਨ ਵਿੱਚ ਏਅਰਸਪੇਸ ਮੁੱਦਿਆਂ ਕਾਰਨ ਭਾਰਤੀ ਉਪ-ਮਹਾਂਦੀਪ ਲਈ ਰਿਪੈਟ੍ਰੀਏਸ਼ਨ ਫਲਾਈਟਾਂ ਡੱਮਮ ਰਾਹੀਂ ਚਲਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਊਦੀ ਹੱਬਜ਼ ਦੀ ਸਾਂਝੀ ਵਰਤੋਂ ਖੇਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਆਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਏਕੀਕਰਨ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਵਿੱਤੀ ਦਬਾਅ ਵਧਿਆ
ਇਸ ਸਭ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, Jazeera Airways ਨੇ FY 2025 ਲਈ ਰਿਕਾਰਡ ਪ੍ਰੋਫਿਟ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਚੱਲ ਰਹੀ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਕ ਅਸਥਿਰਤਾ ਕਾਰਨ ਗੰਭੀਰ ਜੋਖਮ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਦਾ 363.25% Debt-to-Equity Ratio ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਸਾਬਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਖਰਚੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦੇ ਰਹੇ। ਸੰਘਰਸ਼ ਕਾਰਨ ਗਲੋਬਲ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਡਿੱਗ ਰਹੇ ਹਨ। ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ, ਜੋ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦੁੱਗਣੀਆਂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਦੱਸੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਖਰਚ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਣੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਲੰਬੀ ਰੂਟਿੰਗ ਅਤੇ ਜਟਿਲ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਖਰਚੇ ਵਧਣਗੇ, ਸੰਭਾਵੀ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾੜਾ ਯਾਤਰਾ ਅਨੁਭਵ ਹੋਵੇਗਾ। ਕੁਵੈਤ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਇਸ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਡੱਮਮ ਵਰਗੇ ਬਦਲਵੇਂ ਹੱਬ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਰੁਝਾਨ
Jazeera Airways ਦੇ ਸੀ.ਈ.ਓ., Barathan Pasupathi, ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਦਲਵਾਂ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੱਕ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿਸਥਾਰ ਦੀ ਵੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 2026 ਤੋਂ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ। ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਕਟ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਲਈ GCC ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਰ ਵਿਭਿੰਨ ਆਪਰੇਸ਼ਨਲ ਹੱਬਜ਼ ਵੱਲ ਇੱਕ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਲਚਕੀਲੇਪਣ ਦੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਲਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਜਾਰੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਖੇਤਰੀ ਸੰਘਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਨਮੂਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਬਦਲਾਵਾਂ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਕ ਜੋਖਮਾਂ 'ਤੇ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਧਿਆਨ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।