ਭਾਰਤ 17 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਟ੍ਰੇਨ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਟ੍ਰੇਨ ਜੀਂਦ ਅਤੇ ਸੋਨੀਪਤ ਵਿਚਕਾਰ **89 ਕਿਲੋਮੀਟਰ** ਦੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਚਲਾਈ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੇਲਵੇ ਬੋਰਡ ਵੱਲੋਂ ਰੈਗੂਲਰ ਯਾਤਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਤੈਅ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਯੁੱਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ
ਭਾਰਤ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਇਤਿਹਾਸ ਰਚਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਦੇਸ਼ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਹਾਈਡਰੋਜਨ-ਪਾਵਰਡ ਟ੍ਰੇਨ 17 ਜੁਲਾਈ, 2026 ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗੀ। ਇਹ ਟ੍ਰੇਨ ਜੀਂਦ ਤੋਂ ਸੋਨੀਪਤ ਤੱਕ 89 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਦੌੜੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜੀਂਦ ਸਿਟੀ ਅਤੇ ਗੋਹਾਨਾ ਸਮੇਤ ਕੁੱਲ 12 ਸਟਾਪ ਹੋਣਗੇ। ਇਸ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 2 ਘੰਟੇ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ।
ਰੈਗੂਲਰ ਸੇਵਾਵਾਂ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਅਸਪਸ਼ਟਤਾ
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਟ੍ਰਾਇਲ ਰਨ ਦੀ ਤਾਰੀਖ ਪੱਕੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਜਨਤਾ ਲਈ ਕਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਅਜੇ ਕੋਈ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਬੋਰਡ ਨੇ ਉੱਤਰੀ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਲਦ ਤੋਂ ਜਲਦ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਹਨ, ਪਰ ਰੂਟੀਨ ਯਾਤਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਈ ਕੋਈ ਖਾਸ ਤਾਰੀਖ ਤੈਅ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਟਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਟ੍ਰੇਨ ਦੀਆਂ ਖਾਸੀਅਤਾਂ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ
ਇਹ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਟ੍ਰੇਨ 10 ਕੋਚਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 682 ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇਹ ਲਗਭਗ 2,600 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਟ੍ਰੇਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੀ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਰੂਟ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ 75 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਹ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪਰੰਪਰਿਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲਵੇਗੀ, ਜੋ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਊਰਜਾ ਰਣਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ
ਨਵੀਂ ਟਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦੌਰ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਟੈਕਨੀਕਲ ਸਟਾਫ ਸੇਵਾ ਦੇ ਪਹਿਲੇ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਟ੍ਰੇਨ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਰਹੇਗਾ। ਇਹ ਟੀਮ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਫੇਜ਼ ਦੌਰਾਨ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਕਨੀਕੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਰੰਤ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ। ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸਫਲਤਾ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।