ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਘਟਾਈਆਂ ਉਡਾਣਾਂ: ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰੋਫਿਟ 'ਤੇ ਪਿਆ ਅਸਰ

ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦਰਮਿਆਨ ਉਡਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ

1 ਜੂਨ ਤੋਂ, ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਆਪਣੇ ਘਰੇਲੂ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਸ਼ਡਿਊਲ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕਰਨਗੀਆਂ। Air India ਅਤੇ IndiGo ਦੋਵੇਂ ਘੱਟ ਮੁਨਾਫੇ ਵਾਲੇ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਹੋ ਰਹੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਘਟਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਅਕਸਰ ਅਜਿਹੇ ਬਦਲਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮੰਗ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੱਸਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਕਦਮ ਸੈਕਟਰ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਾਂਗ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਹੁਣ ਸਰਵਾਈਵਲ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਟਰਬਾਈਨ ਫਿਊਲ (ATF) ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ₹1 ਲੱਖ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਲਿਟਰ ਤੋਂ ਪਾਰ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ।

ਤੇਲ ਅਤੇ ਕਰੰਸੀ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧਿਆ

ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਘਟਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਰੁਪਏ ਨੇ ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਵਿੱਤੀ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਜਿੱਥੇ 30-40% ਖਰਚੇ ਫਿਊਲ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਸਨ, ਉੱਥੇ ਹੁਣ ਇਹ ਲਗਭਗ 60% ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ATF 'ਤੇ GST ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਇਨਪੁਟ ਟੈਕਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ (Input Tax Credit) ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ, ਅਤੇ ਟੈਕਸ-ਤੇ-ਟੈਕਸ ਦਾ ਬੋਝ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਘਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਘੱਟ ਲੈਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਫੀਸਾਂ ਰਾਹੀਂ ਕੁਝ ਰਾਹਤ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਕੀਮਤ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਕਿਰਾਏ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਝਿਜਕ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਡਰ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਮੰਗ ਘੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ।

IndiGo ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਚਿੰਤਾ

InterGlobe Aviation, ਜੋ IndiGo ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ 60% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸ਼ਡਿਊਲਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੇ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। IndiGo ਦਾ ਸਟਾਕ ਆਪਣੇ 10-ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਔਸਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਉੱਚ ਵੈਲਯੂਏਸ਼ਨ (Valuation) 'ਤੇ ਵਪਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਇਸ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਝੱਲਣ ਦੀ ਇਸਦੀ ਯੋਗਤਾ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਉਦਯੋਗ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਲਗਭਗ 15% ਫਲੀਟ ਗਰਾਊਂਡਡ ਹੋਣ ਨਾਲ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ, ਘੱਟ ਈਂਧਨ-ਕੁਸ਼ਲ ਲੀਜ਼ਡ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਪੈ ਰਹੀ ਹੈ। ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਉੱਚ ਕਰਜ਼ੇ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਕਿਰਾਏ ਉੱਚੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਸਰਕਾਰੀ ਦਖਲ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਕਾਰਨ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਮਿਥਵਾਦ ਵੱਲ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ

ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੈਕਟਰ ਲਾਗਤ-ਕਟੌਤੀ ਦੇ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਹੁਣ ਹਰ ਰੂਟ ਦੀ ਮੁਨਾਫੇਬਿਲਟੀ (Profitability) ਦੀ ਨੇੜੇ ਤੋਂ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਪੂੰਜੀਗਤ ਖਰਚਿਆਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਨਖਾਹ ਵਾਧਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਘਰੇਲੂ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਵਾਧੇ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸੁਸਤੀ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੀ ਹੈ, ਉਦਯੋਗ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੀ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਈਂਧਨ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।