Indian Railways ਨੇ **₹13 ਲੱਖ ਕਰੋੜ** ਦੇ ਵੱਡੇ ਇਨਫਰਾਸਟਰੂਚਰ ਪਲਾਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ **400** ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਟੀਚਾ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਫਰੇਟ (ਸਾਮਾਨ ਢੋਆਈ) ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ ਕਿ 2032 ਤੱਕ ਫਰੇਟ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 27% ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ **45%** ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਵੇ।
400 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨਾਲ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਕਾਇਆਕਲਪ!
Indian Railways ਆਪਣੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਹਿਤ ₹13 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਦਾ ਭਾਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ 2032 ਤੱਕ 400 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਮੰਤਵ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਫਰੇਟ (ਸਾਮਾਨ) ਨੂੰ ਰੋਕ ਕੇ ਰੇਲਵੇ ਵੱਲ ਮੋੜਨਾ ਹੈ।
ਫਰੇਟ ਸ਼ੇਅਰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ
ਰੇਲਵੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾ ਕੇ ਅਤੇ ਭੀੜ ਘਟਾ ਕੇ, ਫਰੇਟ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਮੌਜੂਦਾ 27% ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 40% ਤੋਂ 45% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਚੱਲ ਰਹੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਤੇ ਉਦਯੋਗ 'ਤੇ ਅਸਰ
ਇਹ ਨਿਵੇਸ਼ ਸਿਰਫ ਫਰੇਟ ਲਈ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਯਾਤਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਵੀ ਲਾਹੇਵੰਦ ਸਾਬਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਨਵੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ, ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਅਤੇ ਕੋਰੀਡੋਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋਵਾਂ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਗੇ। ਇਸ ਨਾਲ ਕੰਸਟਰੱਕਸ਼ਨ, ਸਟੀਲ, ਸੀਮਿੰਟ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸੈਕਟਰ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਕੰਮ ਦੇ ਵੱਡੇ ਮੌਕੇ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਗੱਲਾਂ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਚੈਲੰਜ ਹੋਵੇਗਾ। ਜ਼ਮੀਨ ਐਕਵਾਇਰ ਕਰਨ, ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਖਰਚੇ ਵਧਣ ਵਰਗੇ ਜੋਖਮ ਵੀ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਫਰੇਟ ਸ਼ੇਅਰ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਸੁਧਾਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ। ਨਾਲ ਹੀ, ਇਸ ਵੱਡੇ ਖਰਚੇ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਪੂੰਜੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਫੰਡਿੰਗ ਸਟਰੈਟਜੀ 'ਤੇ ਵੀ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਪਵੇਗੀ।