Indian Railways: ਕੰਟਰੈਕਟਰਾਂ ਲਈ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ, ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਕੰਮ ਹੋਣਗੇ ਹੋਰ ਤੇਜ਼!

TRANSPORTATION
Whalesbook Logo
AuthorIsha Bhatia|Published at:
Indian Railways: ਕੰਟਰੈਕਟਰਾਂ ਲਈ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ, ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਕੰਮ ਹੋਣਗੇ ਹੋਰ ਤੇਜ਼!
Overview

Indian Railways ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਆਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਮੰਤਰੀ Ashwini Vaishnaw ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ **₹10 ਕਰੋੜ** ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਬੋਲੀ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕੰਟਰੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ (Capacity) ਸਾਬਤ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਸਬ-ਕੰਟਰੈਕਟਿੰਗ (Sub-contracting) ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਖ਼ਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਬੋਲੀਆਂ ਲਈ ਹੁਣ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਗਾਰੰਟੀ (Performance Guarantee) ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਤਾਂ ਜੋ ਘੱਟ ਸਰੋਤਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਫਰਮਾਂ ਕਾਰਨ ਦੇਰੀ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਲਟ ਕੰਟੇਨਰ (Salt Containers) ਅਤੇ ਡਬਲ-ਸਟੈਕ ਵੈਗਨ (Double-Stack Wagons) ਵਰਗੇ ਨਵੇਂ ਲੋਜਿਸਟਿਕਸ ਹੱਲ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਟਿਕਟਿੰਗ ਲਈ, ਤਾਸਕਰਾਂ (Touts) ਨਾਲ ਲੜਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਖ਼ਤ ਰਿਫੰਡ ਨਿਯਮ (Refund Rules) ਅਤੇ ਡੀਐਕਟੀਵੇਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਯੂਜ਼ਰ ਆਈਡੀ (User IDs) ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਕੰਟਰੈਕਟਰਾਂ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਨਿਯਮ

ਕੇਂਦਰੀ ਰੇਲ ਮੰਤਰੀ Ashwini Vaishnaw ਨੇ Indian Railways ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਹੁਣ ₹10 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ, ਕੰਟਰੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਕਿ ਉਹ ਬੋਲੀ (Bid) ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਅਕਸਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਟਰੈਕਟਰ ਬੋਲੀ ਜਿੱਤਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੋੜੀਂਦੇ ਵਰਕਰ ਨਾ ਮਿਲਣ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਸਬ-ਕੰਟਰੈਕਟਿੰਗ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਹੋਰ ਕੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੰਟਰੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 60% ਕੰਮ ਖੁਦ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਬ-ਕੰਟਰੈਕਟਿੰਗ ਸਿਰਫ਼ 40% ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਰਹੇਗੀ। ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬਿਹਤਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ ਕੰਟਰੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਪਲਾਨ (Execution Plan) ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਵਾਉਣਾ ਪਵੇਗਾ। Indian Railways ਦੇ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਬੋਲੀਆਂ (Low Bids) ਲਈ ਹੁਣ ਇੱਕ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਗਾਰੰਟੀ (Performance Guarantee) ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਦਾ ਮਕਸਦ ਅਣਵਾਜ਼ਿਬ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਬੋਲੀਆਂ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਦਮਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਜੋਖਮ ਘੱਟਣਗੇ।

ਲੋਜਿਸਟਿਕਸ (Logistics) ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, Indian Railways ਆਪਣੇ ਲੋਜਿਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਵੀ ਅਪਡੇਟ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਨਮਕ (Salt) ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਵੇਂ ਸਟੇਨਲੈੱਸ-ਸਟੀਲ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਪਾਸਿਓਂ ਵੀ ਲੋਡ-ਅਨਲੋਡ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਆਵੇਗੀ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਡਸਟਰੀ (Automotive Industry) ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ, ਸਖ਼ਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀਆਂ (Safety Approvals) ਦੇ ਅਧੀਨ, ਉੱਚ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਡਬਲ-ਸਟੈਕ ਵੈਗਨ (Double-Stack Wagons) ਹੁਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਵੈਗਨਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸੈਕਟਰ (Private Sector) ਵੱਲੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਟਿਕਟ ਤਾਸਕਰਾਂ (Touts) ਖਿਲਾਫ ਕਾਰਵਾਈ

Indian Railways ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਕਾਲਾਬਾਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਤਾਸਕਰਾਂ ਨਾਲ ਲੜਨ ਲਈ ਰਿਫੰਡ ਨਿਯਮਾਂ (Refund Rules) ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਦਲਾਅ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਮੰਤਰੀ Vaishnaw ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਰਿਫੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਖਿਲਾਫ ਮੁਹਿੰਮ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ 3 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ੱਕੀ ਯੂਜ਼ਰ ਆਈਡੀਆਂ (User IDs) ਨੂੰ ਡੀਐਕਟੀਵੇਟ (Deactivate) ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਯਾਤਰੀ ਹੁਣ ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ 30 ਮਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂ ਤੱਕ ਆਪਣਾ ਬੋਰਡਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ (Boarding Station) ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨੂੰ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

Disclaimer:This content is for informational purposes only and does not constitute financial or investment advice. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making decisions. Investments are subject to market risks, and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors are not liable for any losses. Accuracy and completeness are not guaranteed, and views expressed may not reflect the publication’s editorial stance.