ਵੈਸਟ ਏਸ਼ੀਆ ਸੰਕਟ: ਭਾਰਤੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵੱਲੋਂ ਐਕਸਪੋਰਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਰਾਹਤ! ਫਸੀ ਹੋਈ ਕਾਰਗੋ ਲਈ ਛੋਟਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜੀ ਗਈਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਇਸ ਕਦਮ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਲਈ ਇੱਕਸਾਰ ਕੇਂਦਰੀ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ।

ਪੋਰਟ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਟਰਵੇਜ਼ ਮੰਤਰਾਲਾ (Ministry of Ports, Shipping and Waterways) ਦੇ ਐਡੀਸ਼ਨਲ ਸਕੱਤਰ ਮੁਕੇਸ਼ ਮੰਗਲ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਹੁਣ ਯੋਗ ਕੰਟੇਨਰ ਛੋਟਾਂ (eligible container concessions) ਆਪਣੀਆਂ ਵੈੱਬਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਦਿਖਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਐਕਸਪੋਰਟਰਾਂ (exporters) ਨੂੰ ਇਹ ਲਾਭ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਿਲ ਸਕਣ। West Asia ਸੰਕਟ ਦੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਵਾਹਰ ਲਾਲ ਨਹਿਰੂ ਪੋਰਟ (Jawaharlal Nehru Port) ਨੇ ਲਗਭਗ ₹22 ਕਰੋੜ ਦੀਆਂ ਛੋਟਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ।

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਯੂਨੀਅਨ ਮੰਤਰੀ ਸਰਬਾਨੰਦ ਸੋਨੋਵਾਲ (Sarbananda Sonowal) ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ਕਿ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ (shipping lines) ਨੂੰ West Asia ਸੰਕਟ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾ ਕੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁਨਾਫਾਖੋਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ।

ਭਾਰਤ ਦੀ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ ਆਫ ਸ਼ਿਪਿੰਗ (Directorate General of Shipping) ਨੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੂੰ ਹਦਾਇਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਗਲਫ (Gulf) ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਫਸੇ ਹੋਏ ਕਾਰਗੋ (stranded cargo) ਵਾਲੇ ਐਕਸਪੋਰਟਰਾਂ ਲਈ ਇਨ੍ਹਾਂ ਛੋਟਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਲਾਗੂ ਕਰਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਰਿਇੰਬਰਸਮੈਂਟ (reimbursement) ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। DG Shipping ਨੇ ਕਾਰਗੋ 'ਤੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਵਾਰ-ਰਿਸਕ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ (war-risk insurance premiums) ਬਾਰੇ ਵੀ ਚਿੰਤਾ ਜਤਾਈ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਬਦਲਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ (freight charges) ਵਿੱਚ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਅਤੇ ਅਨੁਪਾਤਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ।

ਹੁਣ ਪੋਰਟ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ (port authorities) ਨੂੰ ਟਰਮੀਨਲ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਾਲਣਾ (compliance) ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਛੋਟਾਂ ਦਾ ਲਾਭ ਐਕਸਪੋਰਟਰਾਂ ਤੱਕ ਬਿਨਾਂ ਦੇਰੀ ਦੇ ਪਹੁੰਚੇ। ਇੱਕ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨੇ ਇਹ ਛੋਟਾਂ ਅਪ੍ਰੈਲ 2026 ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ।